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          SAGMZE-A-20型ATOS比例溢流閥有什么作用

          閱讀:197          發(fā)布時間:2023-7-13

          SAGMZE-A-20型ATOS比例溢流閥有什么作用

            ATOS溢流閥又名安全閥,是一種液壓壓力控制閥,在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作

          用,穩(wěn)壓,系統(tǒng)卸荷和安全保護作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力,大于溢流閥設(shè)定的壓力,則

          液壓油通過溢流閥流回油箱。

          意大利ATOS溢流閥

             以的直動式溢流閥為例,P為系統(tǒng)壓力,彈簧被壓縮有壓力,往右壓,

          當(dāng)系統(tǒng)壓力過高,就會將彈簀頂開,從而從T處溢流,液壓油從T流回油箱。

             主溢流閥安裝在主控制閥的上下兩端,上下各- 一個。該閥設(shè)定整個液壓系統(tǒng)工

          作時的壓力。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過主溢流閥設(shè)定壓力時,主溢流閥打開回油箱油

          路將液壓油溢流回油箱,以保護整個液壓系統(tǒng),避免油路壓力過高。本溢流閥具

          有兩級設(shè)定壓力,當(dāng)先導(dǎo)壓力為OFF時,為- -級設(shè)定壓力355kg/cm2;當(dāng)先導(dǎo)壓力

          為ON時,為二級設(shè)定壓力380kg/cm2.

            導(dǎo)致全車動作慢的原因之一就有全車壓力無法建立,壓力低,而設(shè)備的主溢流

          閥很有可能就是導(dǎo)致該故障發(fā)生的罪魁禍?zhǔn)住?/span>

          主溢流閥位于分配器閥體上的一- 個安全閥,其作用是限制整個液壓系統(tǒng)的

          壓力,以保護整個系統(tǒng)不至于損壞,如果該閥中的彈簧斷裂或調(diào)定壓力過低,將

          導(dǎo)致整個系統(tǒng)的壓力過低,因主溢流閥的泄壓使整個液壓系統(tǒng)無法建立起設(shè)備正

          常工作所需壓力,則主泵壓力油就不能推動執(zhí)行元件正常工作,就會出現(xiàn)全車動

          作慢甚至于無動作現(xiàn)象,此時應(yīng)檢查更換或調(diào)整主溢流閥。

             挖掘機溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲,主要是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定所致,即為先導(dǎo)閥前

          腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產(chǎn)生的噪聲。其主要原因有:

          (1)油液中混入空氣,在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)形成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)高頻噪聲。此時,應(yīng)

          及時排盡空氣并防止外界空氣重新進入。

          (2)針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損,使針閥錐面與閥座不能密合,造成先導(dǎo)流量不穩(wěn)定、產(chǎn)生壓力波動而引發(fā)噪聲,此時應(yīng)及時修理或更換。

          (3)先導(dǎo)閥因彈簧疲勞變形造成其調(diào)壓功能不穩(wěn)定,使得壓力波動大而引發(fā)噪聲,此時應(yīng)更換彈簧。

          意大利ATOS溢流閥的靜態(tài)特性是指它在穩(wěn)定狀態(tài)下工作時,某些性能參數(shù)之間的關(guān)系。

          1)壓力調(diào)節(jié)范圍溢流閥所控制壓力的范圍大小是由彈簧的剛度和預(yù)壓縮量決定的,但是,由于閥體結(jié)構(gòu)和彈簧性能的限制,一個彈簧的預(yù)壓縮量是不能無限制增加的,因此,任何一個溢流閥的調(diào)壓范圍都是有限制的。為了擴大使用范圍,根據(jù)使用壓力不同,溢流閥一般可以通過更換4根彈簧實現(xiàn)0.5~7MPa、3.5~14MPa、7~21MPa、14~35MPa四級調(diào)壓。

          2)啟閉特性啟閉特性是指溢流閥從開啟到閉合的過程中,通過溢流閥的流量與其控制的壓力之間的關(guān)系。它是衡量濫流閥性能的一項重要指標(biāo)。產(chǎn)生壓力變化的原因是:當(dāng)開始溢流時,溢流量小,閥口開度小,彈簧壓縮量也較小,所以壓力較低;隨著溢流量的增大,閥口開度增大,彈簧壓縮量增大,壓力相應(yīng)升高,當(dāng)溢流量達到大時,開口量大,彈簧的壓縮量大,這時的壓力便是溢流閥的調(diào)定壓力。啟閉特性用ps與pk的差值大小表示,差值越小,啟閉特性越好,它與溢流閥調(diào)壓彈簧的剛度和閥芯開啟時的摩擦力大小有關(guān)。直動式溢流閥彈簧剛度大,壓力變化大,啟閉特性較差,而先導(dǎo)式溢流閥彈簧剛度小,壓力變化值小,啟閉特性好。圖中開啟壓力pk與閉合壓力pb不同,這主要是因為閥芯移動時的摩擦力方向不同引起的,開啟時摩擦力方向與彈簧力方向相同,閉合時作用方向相反,因而pk高于pb。

          3)卸荷壓力當(dāng)溢流閥作卸荷閥使用時,其出口接油箱,出口壓力p2≈0,所以卸荷壓力是指額定流量下的進口壓力。卸荷壓力實際上是指卸荷時的壓力損失,所以越小越好,它的大小與閥的結(jié)構(gòu)型式,閥內(nèi)部的流道狀況及閥口的尺寸大小有關(guān)。

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