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AGAM-20型ATOS溢流閥有噪聲該注意哪些事項(xiàng)
閱讀：543 發(fā)布時(shí)間：2022-6-14AGAM-20型ATOS溢流閥有噪聲該注意哪些事項(xiàng)
當(dāng)ATOS溢流閥出現(xiàn)噪聲和振動時(shí)，通常是什么原因造成的？
答：有許多因素會引起噪音。閥體的噪聲主要有流速聲和機(jī)械聲兩種。流動噪音主要是油液振動、空穴、液壓沖擊等原因造成的。主要是由于閥體內(nèi)部件的撞擊、磨擦等原因而產(chǎn)生的噪音。
壓力不均產(chǎn)生的噪音
先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥部分為一個(gè)易振點(diǎn)。當(dāng)發(fā)生壓力過大時(shí)，閥座的軸向開口很小，僅0.003~0.006厘米。過流面積小，流速大，可達(dá)200米/秒，容易造成壓力分布不均，也會造成錐閥振動。因此一般認(rèn)為導(dǎo)閥是產(chǎn)生噪聲的振源部位。
因?yàn)閺椥栽?彈簧)和錐形閥(錐形閥)的存在，構(gòu)成產(chǎn)生振蕩的條件，而導(dǎo)閥前腔又是一個(gè)共振腔，因此錐閥發(fā)生振動后容易引起整個(gè)閥門的共振，發(fā)出噪聲，一般多伴隨著劇烈的壓力跳動。
空穴產(chǎn)生噪音
因種種原因，空氣被吸入油液中，或因油液壓降至大氣壓之下，溶解于油液中的部分空氣會析出氣泡，汽泡在低氣壓區(qū)內(nèi)體積較大，隨著油液的流動進(jìn)入高壓區(qū)，氣泡會突然變小，氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)，體積變小，在低氣壓區(qū)內(nèi)流動時(shí)，體積突然增大，油液中氣泡體積急劇變化的現(xiàn)象。汽泡體積突然變化產(chǎn)生噪聲，又因?yàn)檫@個(gè)過程在瞬間發(fā)生，會引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動。ATOS先導(dǎo)閥導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力變化較大，易發(fā)生空穴現(xiàn)象，并由此產(chǎn)生噪聲和振動。
阿托斯溢流閥液壓沖擊產(chǎn)生噪音
ATOS先導(dǎo)閥在卸載過程中，由于液壓回路的壓力急劇下降，將產(chǎn)生壓力沖擊噪聲。越高電壓大容量工作環(huán)境，這種沖擊噪聲越大，這是由于ATOS溢流閥卸載時(shí)間很短而發(fā)生液壓沖擊的原因，在卸載過程中，由于油流速度的急劇變化，引起壓力突變，形成壓力波沖擊。壓力波是一種小的沖擊，其自身產(chǎn)生的噪音較小，但是當(dāng)油液進(jìn)入系統(tǒng)時(shí)，若與任一機(jī)械部件發(fā)生共振，會加大振動，增加噪音。因此，液壓沖擊噪聲的發(fā)生，一般都伴隨著系統(tǒng)振動。
機(jī)械噪音
ATOS先導(dǎo)閥發(fā)出的機(jī)械噪音，一般來自于元件的沖擊及加工誤差所造成的零件磨損。
意大利ATOS溢流閥噪聲預(yù)防措施
消振套筒一般安裝在導(dǎo)閥前腔，也就是共振腔內(nèi)，無法自由運(yùn)動。
所述的減振套筒上設(shè)有各種減振孔，增加減振。此外，由于部件的加入，使得共振腔體積變小，在負(fù)壓力下油液剛度增大，按照剛度大的元件不容易產(chǎn)生共振的原則，可以降低共振的可能性。
消振墊一般配合共振腔活動，可以自由移動。消振墊的正反各有一個(gè)節(jié)流槽，油液通過后可產(chǎn)生阻尼作用，使其發(fā)生改變。在減振墊中加入一個(gè)振動元件，使原諧振頻率受到干擾。在共振室中加入消振墊片，同樣地減少了體積，提高了油液受壓時(shí)的剛度，從而降低共振的可能性。
消振螺塞上設(shè)置有儲氣小孔和節(jié)流邊，在儲氣孔內(nèi)由于殘留的空氣而受到壓縮，壓縮空氣具有吸振的作用，其相當(dāng)于一個(gè)小型吸振器。當(dāng)小孔洞內(nèi)空氣被壓縮，油液充滿，膨脹時(shí)，油液受壓，因此增加一條附加流來改變原來的流量。因此還可以減少或消除噪音和振動。
阿托斯AGAM型防爆壓力溢流閥
先導(dǎo)式溢流閥
兩級，板式安裝
ATOS溢流閥優(yōu)勢型號：
AGAM-20/10/350/PA-NPT-AO/24DC
AGAM-10/22/350/210/V-EX 24DC 20/PE
AGAM-20/35053
AGAM-20/10/350/PA-GK-53
AGAM-20/10/350/GK-AO
AGAM-10/100
AGAM-10/20/210/100-1
AGAM-20/10/210/NPT-AO/O
AGAM-20/11/210-1
AGAM-10/10/210/NPTAO22
AGAM-20型ATOS溢流閥有噪聲該注意哪些事項(xiàng)