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          PHCN-961 OMEGA電動車控制器工作原理

          閱讀:152          發(fā)布時間:2024-10-9

          PHCN-961 OMEGA電動車控制器工作原理 

          簡略地講是由周邊器件和主芯片(或單片機)組成。周邊器件是一些功能器件,如執(zhí)行、采樣等,它們是電阻、傳感器、橋式開關電路,以及輔助單片機或?qū)S眉呻娐吠瓿煽刂七^程的器件;單片機也稱微控制器,是在一塊集成片上把存貯器、有變換信號語言的譯碼器、鋸齒波發(fā)生器和脈寬調(diào)制功能電路以及能使開關電路功率管導通或截上、通過方波控制功率管的的導誦時間以控制電機轉速的驅(qū)動電路、輸入輸出端口等集成在一起,而構成的計算機片。這就是電動自行車的智能控制器


          電動車的工作原理主要是依靠其控制器來協(xié)調(diào)電機、電池等其他配件進行工作。在電動車的控制器行業(yè),高標控制器在市場上占有率始終穩(wěn)居。


          電動車控制器的基本原理是在電池電壓基本恒定的條件下,采用斷續(xù)供電的方法,改變電機供電電壓的平均值,來控制電機速度、電流的大小。使得電機的 運轉符合控制要求,目前主要采取的控制方法是 PWM脈寬調(diào)制控制機理(注:在所需的時間內(nèi),將直流電壓調(diào)制成等幅不等寬的系列電壓脈沖,以達到控制頻率、電壓、電流的目的)。


          電動車控制器是借助 PWM 電路來控制電機輸出功率的,實現(xiàn)開關調(diào)制作用的是高頻開關功率器件 MOS 管,用它來做執(zhí)行高頻斬波斷續(xù)供電的開關,從而有效地解決了電機的速度和電流的操控性。


          折疊電動車控制器怎么接線

          1、找到電源正負極和電門鎖線: 正極指電源中電位(電勢)較高的一端,負極指電源中電位(電勢)較低的一端。所以我們用萬用表就可以找到正負極,先打直流檔上,看那個電位較高較低就可以區(qū)分開來了.


          2、連接電源線和電門鎖線:粗黑線為電瓶負極粗紅線為電瓶正極在這兩根線旁邊有根細紅線,為電門鎖線。正確的方法是找到鎖線,把那兩根正負極線直接接鎖上,接線的時候要仔細的檢查一下,車體到控制器的線路里是否還有其他的正極線是


          由鎖控制的。3、對接白色學習線:接之前先把反轉線拔開,如果反轉線已經(jīng)反拔開,就把電機正轉后拔開學習線即可4、測試霍爾好壞的方法: 霍爾面向自己(印章面),管腳向下,從左到右分別為: 正極(開關霍爾4.5V到24V,線性霍爾5V)、負極、輸出(信號),在正極和輸出接電阻(1到10K) 。在負極和輸出間接一個發(fā)光二極管,用萬用表測量電壓,高電平等于電源電壓低電平約等于零。接電后用磁鐵靠近或遠離霍爾可以看到發(fā)光二極管是否發(fā)光變化。如有變化就好的,沒變化就是壞的。


          5、接儀表線和找出轉把線:一般轉把線是紅黑藍、剎車線是棕色或白色黃色。轉把線比較好找,在線束末端找3極插頭的端子,有紅色、黑色、藍色的就是轉把線,剎車信號線是2極插頭,一般是有棕色和黃色的。對著顏色就可以找到了,實在


          找不到可以用萬用表測量。6、接剎車斷電線:剎車線一般是單根紫色的,同時還有紫色和黑色一起的。有些電動車控制器后面有兩根剎車斷電線,只要把這兩個剎車斷電線搭在一起就會使車子出現(xiàn)斷電,前面的剎車把也有想通的兩個斷電線,和后面控制器的斷電線是相通的,你只要把后面的斷電線接到前面的剎車斷電線上久可以了


          7、自學習的啟動: 電路一接通會很快加速起來,啟動后一定要緩慢扭動速度控制閥,然后拔開學習線。

          一、電動車電機控制器的組成


          PHCN-961 OMEGA電機控制器主要由如下幾部分組成:


          1、電子控制模塊(ElectronicController)


          電子控制模塊包括硬件電路和相應的控制軟件。硬件電路主要包括微處理器及其ZUI小系統(tǒng)、對電機電流,電壓,轉速,溫度等狀態(tài)的監(jiān)測電路、各種硬件保護電路,以及與整車控制器、電池管理系統(tǒng)等外部控制單元數(shù)據(jù)交互的通信電路??刂栖浖鶕?jù)不同類型電機的特點實現(xiàn)相應的控制算法。


          2、驅(qū)動器(Driver)


          驅(qū)動器將微控制器對電機的控制信號轉換為驅(qū)動功率變換器的驅(qū)動信號,并實現(xiàn)功率信號和控制信號的隔離。


          3、功率變換模塊(PowerConverter )


          功率變換模塊對電機電流進行控制。電動汽車經(jīng)常使用的功率器件有大功率晶體管、門極可關斷晶閘管、功率場效應管、絕緣柵雙極晶體管以及智能功率模塊等。


          二、電機控制器的工作原理


          電機驅(qū)動汽車前行,而電機控制器驅(qū)動電機工作;電機控制器由逆變器和控制器兩部分組成;逆變器接收電池輸送過來的直流電電能,逆變成三相交流電給汽車電機提供電源;控制器接受電機轉速等信號反饋到儀表,當發(fā)生制動或者加速行為時,控制器控制變頻器頻率的升降,從而達到加速或者減速的目的[2]。


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