費斯托電磁閥，ADVC-40-10-I-P-A，德國FESTO電磁閥，F(xiàn)ESTO短行程氣缸，F(xiàn)ESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件，一般應(yīng)于印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等。德國FESTO氣缸/費斯托ADVC-40-10-I-P-A

德國FESTO氣缸/費斯托ADVC-40-10-I-P-A產(chǎn)品詳情，費斯托氣缸，F(xiàn)ESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的ADVC-40-15-A-P-A 短德國FESTO氣缸/費斯托ADVC-40-10-I-P-A

技術(shù)參數(shù)
	特性 值 貨運日期  查看 行程  10 mm 活塞直徑  40 mm 基于標準  ISO 6431 孔型 VDMA 24562 緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 裝配位置  任意 工作模式  雙作用 設(shè)計結(jié)構(gòu)  活塞 活塞桿 位置檢測  用于接近式傳感器 工作壓力  1 ... 10 bar 工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] 關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明  可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣) 耐腐蝕等級 CRC  1 – 低腐蝕影響 環(huán)境溫度  -20 ... 80 °C 6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程  686 N 6 bar時的理論作用力，進程  754 N 移動質(zhì)量  71 g 產(chǎn)品重量  490 g 安裝類型  可選 帶通孔 帶附件 氣動連接  G1/8 材料備注  不含有黃銅和PTFE 材料信息，蓋  鍛造鋁合金 陽極氧化處理 材料信息，密封  TPE-U(PU) 材料信息，殼體  鍛造鋁合金 陽極氧化處理 材料信息，活塞桿  高合金鋼