Steimel 齒輪泵 TE1-60PDD    Steimel 齒輪泵 TE1-60PDD

上海巖錫智能科技有限公司是從事智能科技、工業(yè)科技、計(jì)算機(jī)科技領(lǐng)域內(nèi)的以提供工業(yè)技術(shù)解決方案為主的集產(chǎn)品技術(shù)選型、成套組裝、銷售、售后服務(wù)于一體的綜合服務(wù)商；

公司著力于工業(yè)科技領(lǐng)域內(nèi)的溫度、壓力、流量、風(fēng)速、力矩等必要工業(yè)參數(shù)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與分析，準(zhǔn)確又及時(shí)的設(shè)計(jì)解決方案，以免給生產(chǎn)造成額外的經(jīng)濟(jì)損失；

公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及冶金鋼鐵、汽車制造、電力電廠、機(jī)床裝備及其輔件、環(huán)保監(jiān)測(cè)、暖通、新能源、人工智能等重點(diǎn)行業(yè)，以提供生產(chǎn)線上的技術(shù)解決方案為主；

公司服務(wù)的產(chǎn)品涵蓋機(jī)電設(shè)備、儀器儀表、夾具磨具、泵閥、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電工電子元器件、機(jī)床輔件等產(chǎn)品種類，可滿足客戶的技術(shù)參數(shù)需求；

公司技術(shù)解決方案由自主研發(fā)設(shè)計(jì)，產(chǎn)品承諾品牌原廠生產(chǎn)，品質(zhì)保障*產(chǎn)品；

公司經(jīng)銷批發(fā)的傳感器、開關(guān)、編碼器、儀器儀表、流量計(jì)/流量開關(guān)、過(guò)濾裝置、工業(yè)閥門、工業(yè)泵、電工電氣元器件、機(jī)床輔件消費(fèi)者市場(chǎng)，品種齊全、價(jià)格合理，在消費(fèi)者當(dāng)中享有較高的地位，公司與多家零售商和商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

上海巖錫智能科技有限公司實(shí)力雄厚，重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。

企業(yè)愿景 — *智能工業(yè)科技領(lǐng)域 

企業(yè)宗旨 — 解決客戶問題就是財(cái)富

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Zimmer/sommer機(jī)械夾爪/電動(dòng)氣動(dòng)抓手，卡盤，旋轉(zhuǎn)裝置，線性導(dǎo)軌/氣缸

伍爾特wurth五金工具，鉗子，扳手，套筒，彈簧，絲錐

Bruckner，卡盤，刀塔，中心定位裝置

Neidlein，卡盤，刀塔，中心架

費(fèi)希爾Fischer壓力變送器，差壓表，液位傳感器，壓力傳感器

FSG電位器，拉線位移傳感器，角度傳感器

蓋米Gemue蝶閥，隔膜閥，隔膜泵

特瑞堡Trelleborg密封圈，機(jī)械密封，油封，軸封

施耐德Schneider低壓斷路器，壓力傳感器，控制器，限位開關(guān)

施邁賽Schmersal安全門開關(guān)/電磁鎖，限位開關(guān)，安全鎖

保盟Baumer編碼器，光電開關(guān)，視覺傳感器

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穆爾Murr插頭/電纜，變壓器，電源，繼電器，連接模塊

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HBM壓力傳感器C9系列，負(fù)荷傳感器，稱重傳感器，信號(hào)放大器

西門子Siemens電源6EP系列，變頻器，接觸器，伺服電機(jī)，數(shù)控驅(qū)動(dòng)器

芬德Finder繼電器及其底座

倍福Beckhoff模塊端子，BK系列， EL系列，EK系列， KL系列

久茂JUMO溫濕度傳感器，溫控器，溫度探頭，電阻溫度計(jì)，熱電偶

施邁茨Schmalz真空吸盤，密封條

布曼Brinkmann潛水泵，真空泵，離心泵，葉片泵，油泵

派克parker齒輪泵，管接頭，閥門，油泵

力士樂Rexroth柱塞泵，減壓閥，電磁閥，液壓閥

斯派克Speck離心泵，真空泵

SMC線性氣缸 CKD線性氣缸

圖爾克Turck電感式接近開關(guān)，傳感器，插頭電纜

易福門IFM接近開關(guān)，壓力傳感器，溫度傳感器，流量傳感器

巴魯夫Balluff位移傳感器，帶插頭電纜

纜普Lappcable纜普電纜 

和柔Helukabel和柔電纜

Bee 球閥 KSL75-50-16-B-OH

EBARA 離心泵 CDX 70/05-0,37kW-3~400V-KKN

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WERUCON 安裝支架 L002-00026 Sprühlanze-Befestigungsschelle SLS-R-5,2-W200-B6-3,0-K 0187

SAUTER 減壓閥 TYPE: VUE040F300

Irlbacher Elektronik 位移傳感器 E881433 006

Irlbacher Elektronik 視覺信號(hào)燈 E881433 004

FSG 電位器 PW70/A/IP40 1708Z03-096.014

FHF 視覺信號(hào)燈 BLK 60 - 24V DC, yellow

TOELLNER 電源 TOE 8952-40 0-40V,0-10A,inkl RS232+Analog-Schnittstelle

PEM 電流變送器 CWT UM/06/B/1/80

FSG 電位器 PW70d AN:1700Z04-065.117

FSG 電位器 1708Z03-065.011

JUMO 打印機(jī)打印頭 Teile-Nr.: 00355255  LP500

Rexroth 自動(dòng)控制器 HMS01.1N-W0036-A-07-NNNN R911295324

FSG 電位計(jì) PW70dA/IP40 360°2571Ω ±1/90° 1708Z03-065.011

ORION 泵用維修包附件 2426287

ORION 泵用維修包附件 1425260

ORION 維修包 2125617

ORION 閥門用維修包 2426085

ORION 排液泵 22752

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ORION 維修包 2426092

ORION 活塞桿 2426089

ORION 閥門用維修包 1425293

Phoenix 電纜 1446809

Tippkemper 感應(yīng)傳感器 IRS-U-5LA

BAMO Mesures SAS 流量傳感器 BV-8R/720220

Phoenix 附件 2800901 CB E1 24DC/1A NO P

Phoenix 插頭 1689064 VS-08-BU-RJ45/BU

Phoenix 插頭 1511857 SACC-M12MS-8CON-PG 9-SH

Phoenix 接口模塊 1692420 SACB-6/ 6-L-M23

Phoenix 傳感器電纜 1523036 SAC-8P-M12MS/ 1,5-PUR/M12FR SH

Phoenix 電纜 1434905 SAC-3P-MS/ 1,5-PUR/A-1L-Z SCO

Phoenix 傳感器電纜 1522891 SAC-8P-10,0-PUR/M12FS SH

Phoenix 繼電器 2981457 PSR-SPF-24UC/URM/4X1/2X2

Phoenix 電源 2868664 STEP-PS/ 1AC/24DC/4.2

Phoenix 插頭外殼 1419718 CUC-DST-GPME-A/DSSC15

Phoenix 插頭外殼 1419706 CUC-DST-GPME-A/DSSC9

Phoenix 附件 2949994 EMG 17-REL/KSR-G 24/SO38  BK

Eckelmann 接口模塊 EIAOI4C001.2222

ROCKLE 水平儀 4243/150/KK

SINCRO 電纜 TL 154G  Cable 10mt

SINCRO 電纜 TL 151G

SINCRO 計(jì)數(shù)器 DB4

SINCRO 電纜 TL 608G

SINCRO 電纜 TL 608G    Diesel cable for common rail 10mt

SINCRO 鉗子 ME0550 (Piezo clamp for 6.5mm)

SINCRO 電纜 TL 153G

Kiepe 拉線位移傳感器 PRS 001 S-NR:91063293001

Pleiger 緩沖器 K9-107

Pleiger 緩沖器 K1-145 / N/A

L+B 編碼器 GEL 2443-KN1G5K150-E

L+B 編碼器 GEL2443 KNRG3K250-E

BARTHELME 視覺信號(hào)燈 59092313

PERJES 安全門鎖 VA12 PB 24VCC C-ARR SPE-001 ORG90D

L+B 編碼器 GEL2443KMRG3K150-E     S/N1503001531

CAPTRON 接近開關(guān) CHT3-476P-H

Huber 溫控器 KISS-E

BARKSDALE 位移傳感器 0303-031  GK03 1m PVC-Kabel/Cable

MGV 電源 DG37-05121-2G

OMRON 位移傳感器 E32-ET34 2M

OMRON 感應(yīng)傳感器 E3NC-SH250 2M

JUMO 溫控器 701160/8-0153-001-23  Nr.: 00506382

BAUER 整流器 ESG 1.460A  NR.BAU8078017

Burster 負(fù)荷傳感器 8526-6200

Burster 信號(hào)放大器 9235

SCHMERSAL 數(shù)字控制器 AES 1235

Digitronic 信號(hào)轉(zhuǎn)換器 DAC16 U

TORWEGGE 小腳輪 0029467  L-IL-PUBK-125-K-3

Novotechnik 電位器 IP-6501-A502

Spieth 鎖緊螺母 DSM 18.30

Spieth 鎖緊螺母 Dsm24.36

Schwalb 滾輪 SDSPK120

Heraeus 磁控管 78612UV

Heraeus 反射板 80132480

GIESEN HILDEN 溫控器 STB-M 100 ，16A/230V 50℃

OSBORN 金屬絲刷 9906-013 022

Baumer 編碼器 ITD21H01 2408T NI S21SG8 F 14 IP54 019

ASSOCIATED SPRING 彈簧 0X-DF2679

Bucher 齒輪泵 QXV21-010/23-005R44

IMAV 平衡閥 SBLZ-06A-A+B01CA/30

ekf 工件夾具 NO.986-01-02:54

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ekf 工件夾具 NO.986-01.02:52

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Gemue 油壓傳動(dòng)閥 8258 20D 137 41 24 DC

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BOSCHERT 工件夾具 Pneumatic chucks  A50 STW VT2

FLO CONTROL 電磁閥 N2A116.CV4.471

AirCom 減壓閥 R119-16CF1+MA6302-10

AirCom 減壓閥 R119G16J/N

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Steimel 齒輪泵 TE1-60PDD

Gemue 隔膜截止閥 610/15/D7152-1

Gemue 隔膜截止閥 610 15D 7 1 411/ N

Gemue 隔膜截止閥 R677 50D7871140HDZ

Gemue 隔膜截止閥 R677 25D7871140EDZ

Gemue 隔膜截止閥 R677 40D7871140HDZ

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

驅(qū)動(dòng)裝置

齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。

外嚙合齒輪泵是應(yīng)用泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。

齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。

內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。

齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類，溫度一般不超過(guò)70 ℃，例如潤(rùn)滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。

泵停止

（5）故障現(xiàn)象：泵突然停止

故障原因：a、停電； b、電機(jī)過(guò)載保護(hù)； c、聯(lián)軸器損壞；d、出口壓力過(guò)高，聯(lián)鎖反應(yīng)；e、泵內(nèi)咬入異常； f、軸與軸承粘著卡死

對(duì)策：a、檢查電源；b、檢查電動(dòng)機(jī)；c、打開安全罩，盤車檢查；d、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)；e、停車后，正反轉(zhuǎn)盤車確認(rèn)； f、盤車確認(rèn)

密封漏油

（6）故障現(xiàn)象：密封漏油

產(chǎn)生原因：a、軸封未調(diào)整好；b、密封圈磨損而間隙大；c、機(jī)械密封動(dòng)、靜環(huán)摩擦面隨壞；d、彈簧松弛

對(duì)策：a、重新調(diào)整；b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈；c、更換動(dòng)、靜環(huán)或重新研磨；d、更換彈簧

其他現(xiàn)象

1、產(chǎn)生原因

① 內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠；

② 軸向間隙太大；

③ 吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因，使泵吸進(jìn)空氣，有效吸入流量減少；

④ 吸油不暢．如因油液粘度過(guò)大，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少；

⑤ 溢流閥卡死在半開度位置，泵來(lái)的流量一部分通過(guò)溢流閥返回油箱，而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠．此時(shí)伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障。

2、排除方法

① 更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般小于0.07mm）；

② 研磨泵體兩端面，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內(nèi)；

③ 更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；

④ 選用合適粘度的油液，清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑；

⑤ 修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象。

困油現(xiàn)象

齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。

危害

徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。

消除方法

消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

性能提高

編輯

提高齒輪油泵性能的可行回路

齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。

在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究。

卸載回路

卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來(lái)。液體從兩個(gè)齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。這時(shí)，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口，從而減少了該泵對(duì)系統(tǒng)的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時(shí)未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。

導(dǎo)控（氣動(dòng)或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進(jìn)，因?yàn)榇祟愰y可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。其大的進(jìn)展是采用電氣或電子開關(guān)控制的電磁閥，它不僅可用遠(yuǎn)程控制，而且可用微機(jī)自動(dòng)控制，通常認(rèn)為這種簡(jiǎn)單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的情況。

人工操縱卸載元件常用于為快速動(dòng)作而需大流量及快速動(dòng)作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路。圖1所示回路的卸載閥無(wú)操縱信號(hào)作用時(shí)，回路一直輸出大流量。對(duì)于常開閥，在常態(tài)下回路將輸出小流量。

壓力傳感卸載閥是的方案。如圖2所示，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置?；芈穳毫_(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時(shí)，溢流閥開啟，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結(jié)束時(shí)需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個(gè)達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自動(dòng)卸載元件，普遍用于測(cè)程儀分裂器和液壓虎鉗中。

流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)速度所需流量確定。若發(fā)動(dòng)機(jī)速度超出此范圍，則節(jié)流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對(duì)流量節(jié)流的尺寸，故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應(yīng)用是，限定回路流量達(dá)范圍以提高整個(gè)系統(tǒng)的性能，或限定機(jī)器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運(yùn)載卡車等。

壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，無(wú)論達(dá)到預(yù)定壓力還是流量，都會(huì)卸載。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因?yàn)榇朔N回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍，故常用于挖掘設(shè)備。

具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，每臺(tái)泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號(hào)。此種傳感方式稱之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個(gè)回路特殊的壓力調(diào)整，以使一臺(tái)或兩臺(tái)泵卸載。此方案減少了功率需求，故可采用小容量?jī)r(jià)廉原動(dòng)機(jī)。

負(fù)載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無(wú)負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱；當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵向回路供液；當(dāng)泵的輸出壓力超過(guò)負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時(shí)，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。

帶負(fù)載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強(qiáng)及維護(hù)要求低的優(yōu)點(diǎn)。

優(yōu)先流量控制

不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來(lái)，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機(jī)上?？梢姷降霓D(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它省去了一個(gè)泵。

負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無(wú)論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過(guò)一次油口向一次油路提供所需流量，直至其大調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得大輸出流量。因無(wú)載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無(wú)載功耗小。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應(yīng)用是動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

旁路流量控制

對(duì)于旁路流量控制，不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低，泵總按預(yù)定大值向系統(tǒng)供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進(jìn)入系統(tǒng)的流量，使其具有性能。其優(yōu)點(diǎn)是，通過(guò)回路規(guī)模來(lái)控制大調(diào)整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過(guò)泵的旁通控制，使回路壓力降至低，從而減少管路及其泄漏。

旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團(tuán)式負(fù)載傳感控制閥一起設(shè)計(jì)。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)速度的垃圾運(yùn)載卡車或動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵回路中，也可用于固定式機(jī)械設(shè)備。

干式吸油閥

干式吸油閥是一種氣控液壓閥，它用于泵進(jìn)油節(jié)流，當(dāng)設(shè)備的液壓空載時(shí)，僅使極小流量（< 18.9t/min）通過(guò)泵；而在有負(fù)載時(shí)，全流量吸入泵。如圖10所示，這種回路可省去泵與原動(dòng)機(jī)間的離合器，從而降低了成本，還減小了空載功耗，因通過(guò)回路的極小流量保持了設(shè)備的原動(dòng)機(jī)功率。另外，還降低了泵在空載時(shí)的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的任何車輛中開關(guān)式液壓系統(tǒng)，例如垃圾裝填卡車及工業(yè)設(shè)備。

液壓泵方案的選擇

齒輪油泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負(fù)載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性，這就意味著齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來(lái)愈模糊了。

合理選擇液壓泵方案的決定因素之一，是整個(gè)系統(tǒng)的成本，與價(jià)昂的柱塞泵相比，齒輪泵以其成本較低、回路簡(jiǎn)單、過(guò)濾要求低等特點(diǎn)，成為許多應(yīng)用場(chǎng)合切實(shí)可行的選擇方案。

馬達(dá)特點(diǎn)

編輯

1. 結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕

由鋁合金制造前蓋、中間體、后蓋,合金鋼制造的齒輪和鋁合金制造的壓力板等零部件組成，前、后蓋內(nèi)各壓裝兩個(gè)DU軸承，DU材料是齒輪泵的理想軸承材料，可大大提高齒輪泵的壽命。

2.工作可靠

壓力板是徑向和軸向壓力補(bǔ)償?shù)闹饕?，可以減輕軸承載荷和自動(dòng)調(diào)節(jié)齒輪泵軸向間隙，從而有效地提高了齒輪泵的性能指標(biāo)和工作可靠性;GM5、GPC4系列齒輪馬達(dá)可以提供單旋向不帶前軸承，雙旋向不帶前軸承和單旋向帶前軸承，雙旋向帶前軸承四種結(jié)構(gòu)型式，其中帶前軸承的齒輪馬達(dá)可以承受徑向力和軸向力。

3.轉(zhuǎn)速高,壓力大

轉(zhuǎn)速高3000~4000轉(zhuǎn)/每分,理論扭矩為17N.m(牛頓.米)～64N.m，可達(dá)20-25MPa。

4.連接方式適用于進(jìn)口機(jī)械和工程機(jī)械

符合SAE和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB安裝法蘭、軸伸、進(jìn)油口及出油口連接行式。廣泛適用于汽車、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及其他機(jī)械液壓系統(tǒng)中。