SCHUNK    PZN-80-1-AS 303511   SCHUNK    PZN-80-1-AS 303511

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德國SCHUNK(雄克)是大的靜壓膨脹式夾具系統(tǒng)生產(chǎn)廠和大的卡爪生產(chǎn)廠，其自動(dòng)抓取機(jī)構(gòu)的開發(fā)和生產(chǎn)則始終位于歐洲乃至世界同業(yè)之前列?？偛课挥诠I(yè)名城斯圖加特市附近的德國南部城鎮(zhèn)勞芬市。公司創(chuàng)建于1945年，從僅以來料加工為主的車削加工作坊，經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的奮斗與發(fā)展，雄克公司終于成為大的靜壓膨脹式夾具系統(tǒng)生產(chǎn)廠和大的卡爪生產(chǎn)廠，其自動(dòng)抓取機(jī)構(gòu)的開發(fā)和生產(chǎn)則始終位于歐洲乃至世界同業(yè)之前列。如今，雄克公司在德國和美國擁有四大生產(chǎn)基地，在英國、法國、瑞士、奧地利、瑞典、比利時(shí)、荷蘭、意大利等國設(shè)有子公司，在包括中國在內(nèi)的四十多個(gè)國家設(shè)有機(jī)構(gòu)。雄克公司的產(chǎn)品主要應(yīng)用于機(jī)械和自動(dòng)化領(lǐng)域，現(xiàn)有上千種不同規(guī)格的產(chǎn)品系列，可分為以下四大類：1、機(jī)床卡盤、中心架、卡爪2、靜壓膨脹式刀具夾頭及芯軸3、模塊式自動(dòng)抓取系統(tǒng)4、模塊式工件夾持系統(tǒng)2003年11月，雄克公司開始進(jìn)駐中國。

關(guān)于氣缸型號(hào)和規(guī)格尺寸選型的幾個(gè)重要的參數(shù)由神威小編為大家解答：一、標(biāo)準(zhǔn)氣缸是應(yīng)用廣泛之一的氣缸，常用的有亞德客型SC氣缸，SI氣缸，SU氣缸；DNC費(fèi)斯托FESTO氣缸，SMC型MBB氣缸，國產(chǎn)QGB系列等。二、標(biāo)準(zhǔn)氣缸的主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，1、氣缸缸徑分為32~320mm不等，氣缸行程可達(dá)到2000mm。2、氣缸前后端蓋均有緩沖調(diào)節(jié)功能，使氣缸活塞運(yùn)行兩端平穩(wěn)，無撞擊感。3、多種氣缸安裝附件可供選擇，靈活多變。如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)氣缸選型呢？確認(rèn)缸徑和行程

行程就是活塞伸出去和縮回來之間的誤差距離，有些人會(huì)把氣缸本身外露算行程，這都是錯(cuò)誤的。缸徑就是缸筒內(nèi)壁的直徑，一般量外徑也是可以估算內(nèi)徑的大小，同等氣壓下，缸徑越大出力越大。

國內(nèi)常用的標(biāo)準(zhǔn)氣缸其功能都是一樣的，主要差別是外形安裝尺寸以及型號(hào)；這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸的基本外形圖，確認(rèn)氣缸KB的安裝距離和確認(rèn)A+行程氣缸總長(zhǎng)距離，安裝的附件不通需要確認(rèn)的尺寸也不一樣。四、標(biāo)準(zhǔn)氣缸用法蘭板安裝需要確認(rèn)的尺寸，前法蘭安裝需要確認(rèn)：法蘭到活塞桿紅色線的距離和法蘭板BD，BF的安裝孔距。如果是后安裝同理也只要保證法蘭到氣缸頂端的距離，這個(gè)時(shí)候氣缸本身的安裝孔距就并不重要了。五、標(biāo)準(zhǔn)氣缸FA圖用CACB附件安裝確保DE孔的直徑孔和中心點(diǎn)到氣缸活塞頂端的距離，氣缸的本身安裝孔距就無關(guān)要緊。六、標(biāo)準(zhǔn)氣缸CA圖紙用LB腳坐安裝需要確認(rèn)AC+行程安裝孔距的距離。方便支架的安裝，確認(rèn)支架底部到活塞桿的中間距離和伸縮長(zhǎng)度。七、標(biāo)準(zhǔn)氣缸LB圖TC和TCM中擺附件支架安裝保證TC中間軸到氣缸的頂端的距離八、標(biāo)準(zhǔn)氣缸TC圖標(biāo)準(zhǔn)氣缸的附件是種類多的，不同的附件能在各種工作環(huán)境下保證氣缸的安裝使用，能達(dá)到意想不到的效果。

九、氣缸結(jié)構(gòu)是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成.1.缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2.端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。3.活塞活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。4.活塞桿活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5.密封圈回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型