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便攜式超載汽車(chē)檢測(cè)地磅：治超限超載儀器
閱讀：358 發(fā)布時(shí)間：2018-7-7---------------------------------------------------------------------------------------------------
便攜式超載汽車(chē)檢測(cè)地磅作為新型的超限超載儀器，以其專(zhuān)業(yè)、、穩(wěn)定的姿態(tài)打入市場(chǎng)。在全國(guó)很多地方的單位都使用它進(jìn)行超限超載車(chē)輛的檢測(cè)。在市面上眾多的超限車(chē)輛稱(chēng)重儀器中，上海貴虎實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司的GH-AX2W便攜式超載汽車(chē)檢測(cè)地磅脫穎而出。
近期，全國(guó)高速交通已經(jīng)進(jìn)行了GH-AX2W便攜式超載汽車(chē)檢測(cè)地磅的配備，并正式在治理超限的工作中使用。通過(guò)了解，全國(guó)高速交敬的有關(guān)治理人員在使用GH-AX2W便攜式超載汽車(chē)檢測(cè)地磅治理后，超限超載的工作執(zhí)行起來(lái)更加方便快捷了。這都是由于GH-AX2W便攜式超載汽車(chē)檢測(cè)地磅操作方便，數(shù)據(jù)，檢測(cè)時(shí)間短的優(yōu)點(diǎn)。可以說(shuō)，上海貴虎公司的這款儀器確實(shí)能夠幫助治理人員更輕松的完成工作。
便攜式超載汽車(chē)檢測(cè)地磅：治超限超載儀器
貴虎便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀是一種簡(jiǎn)便的動(dòng)態(tài)軸計(jì)量衡器，秤的總重量在100kg左右，可以拆分成幾部分，每部分都可以單人攜帶，產(chǎn)品輕便非常容易隨車(chē)運(yùn)輸。便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀有兩種數(shù)據(jù)傳輸方式,有線便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀和無(wú)線便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀，都是由兩塊稱(chēng)重板組成，單一稱(chēng)重板可以單獨(dú)稱(chēng)重使用，稱(chēng)重板的厚度不超過(guò)3厘米，兩端設(shè)計(jì)有提拎把手，便于搬運(yùn)或移動(dòng)，前后設(shè)計(jì)有燕尾卡槽，這樣引坡安裝以后在實(shí)際過(guò)車(chē)稱(chēng)重時(shí)不會(huì)分離脫落；另外秤的內(nèi)部有蓄電池，不需要外部供電，這樣就擺脫了對(duì)電源的依賴(lài)，更適合于移動(dòng)；考慮到用戶(hù)車(chē)型的多樣性，我們?cè)O(shè)計(jì)了多種尺寸規(guī)格，400*500mm、700*430mm、700*450、800*430、800*450、900*450、900*500；我們的便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀有多種量程規(guī)格：3噸、5噸、10噸、20噸、30噸、40噸、50噸、60噸，當(dāng)然上面所說(shuō)的量程指的都是軸重，關(guān)于軸重下邊會(huì)有一段文字單獨(dú)說(shuō)明。
上海貴虎便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀不但可以準(zhǔn)確的計(jì)量車(chē)輛的重量而且還可以把車(chē)輛的信息進(jìn)行存儲(chǔ)和管理還包括每次的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)記錄，還可以把它們通過(guò)內(nèi)置的高速微型打印機(jī)打印出來(lái)，打印單據(jù)上包括車(chē)車(chē)輛的牌號(hào)，軸重，整車(chē)重量，日期、時(shí)間，操作人員等等。
貴虎便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀配有RS232接口，可以將稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到PC端，如果電腦上再安裝有稱(chēng)重軟件的話，就可以用電腦把所有的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)管理起來(lái)。
上海貴虎便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀缺點(diǎn)：不得不說(shuō)明一下它的不足之處，那就是3%-5%的誤差
關(guān)于軸重的說(shuō)明
貴虎便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀有一個(gè)參數(shù)那就是軸重，在這里做一下特別說(shuō)明：
因?yàn)楸銛y式汽車(chē)稱(chēng)重儀是由兩塊稱(chēng)重板組成，實(shí)際稱(chēng)重的時(shí)候是并排排列，車(chē)輛通過(guò)稱(chēng)重板的時(shí)候是各軸依次通過(guò)的，所以稱(chēng)重板所承受的重量不是整車(chē)的重量，而是各個(gè)軸的重量。詳細(xì)點(diǎn)說(shuō)：當(dāng)車(chē)子的根軸通過(guò)稱(chēng)重板的時(shí)候，稱(chēng)重板所承受的只是根軸的重量，而不是整車(chē)重量；當(dāng)車(chē)子的第二根軸通過(guò)稱(chēng)重板的時(shí)候，稱(chēng)重板所承受的只是第二根軸的重量，也不是整車(chē)的重量；當(dāng)車(chē)子第N根軸通過(guò)稱(chēng)重板的時(shí)候，稱(chēng)重板上也只有第N根軸自已的重量，*而已。假如一輛車(chē)的重量有80噸那么，它肯定有六根以上多的軸，那么每根分擔(dān)攤下來(lái)，只有不到20噸的重量，當(dāng)然，實(shí)際情部肯定不是平均平攤，這時(shí)候我們可以選擇30噸的便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀即可。
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