VICKERS柱塞泵 美國威格士變量柱塞泵

美國威格士變量柱塞泵，VICKERS柱塞泵 控制類型控制型號編法型號編法說明排量控制壓力控制注：這種選項能夠提供排量和壓力控制EB （位置 18, 19） 多路電氣排量控制壓力傳感器-油口 A壓力傳感器-油口 B磁性轉(zhuǎn)速傳感器要確定A （位置 14）A （位置 15）02 （位置 16,17）美國威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 29 頁的工作圖表示一個典型的重型靜液傳動，軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達是主要元件，過濾器、油箱、冷卻器和管路構(gòu)成系統(tǒng)的其余部分。這些元件的每個功能說明如下：單獨的動力源，例如電機或內(nèi)燃機轉(zhuǎn)動泵的輸入軸。
軸向柱塞變量泵變量泵提供高壓油流量，泵的輸出流量能夠改變，來獲得要求的馬達輸出轉(zhuǎn)速。例如，當泵的排量是零時無流量輸出，馬達輸出軸不動；反之，泵的zui大排量將使馬達產(chǎn)生zui高轉(zhuǎn)速。通過改變高壓油流的方向來改變馬達輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向。
充液泵和柱塞泵裝在一起，由柱塞泵的軸驅(qū)動。圖中表示一個吸油過濾回路。伊頓推薦用不帶旁通閥的吸油過濾器。充液泵有一個低壓溢流閥，調(diào)節(jié)輸出壓力。
美國威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 伊頓 2 系列泵提供針對系統(tǒng)高壓保護的高壓溢流閥和壓力越權(quán)控制。（這些特征的說明見 28 頁。）軸向柱塞定量馬達馬達由泵產(chǎn)生的高壓油實現(xiàn)傳動輸出，高壓油通過一條高壓管路進入馬達，轉(zhuǎn)動輸出軸，然后返回到泵。伊頓柱塞馬達在端蓋中集成了熱油梭閥和低壓溢流閥。這兩個閥將多余的充液泵流量排入馬達殼體，梭閥由高壓推動，使多余的充液泵流量流經(jīng)低壓溢流閥，這種沖洗效應(yīng)可使充液泵提供清潔的冷卻油給閉環(huán)回路。
美國威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 為了允許油液膨脹，油箱的總體積應(yīng)當是0.6 分鐘乘以zui大充液泵排量。箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)應(yīng)當是切斷湍流并防止油液分解。

VICKERS柱塞泵 美國威格士變量柱塞泵
至油箱的回油管上應(yīng)當裝一個喉管，使進來的油液流速降至 1-1.2 米 [3-4 英尺]，有助于減小湍流。回油管應(yīng)當置于使回油在低于液面以下進入油箱，這將有助于減少油液的分解和起泡。
油箱應(yīng)當在回油管和吸油管之間加隔板，隔板防止回油馬上進入泵內(nèi)。
一個 60 目的濾網(wǎng)橫放在油箱吸油腔將起到泡沫分離器的作用，濾網(wǎng)應(yīng)當置于和水平成 30°。
吸油管的入口應(yīng)當置于液面以下，這樣空氣就不會被吸入到充液泵的進口，但是吸油管的入口不能置于油箱箱底，那里可能形成沉積物。吸油管入口應(yīng)當是擴口的，并且用濾網(wǎng)罩上。
美國威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 油箱應(yīng)當便于清理，加油口應(yīng)當設(shè)計成使加油過程中產(chǎn)生污染的可能性zui小，并且有助于防止加油過量。在油箱的zui低點應(yīng)當有一個放油塞，也應(yīng)當有一個清洗和觀察蓋，這樣長期使用過的油箱能夠*清洗，有通氣口的油箱要有一個帶微孔過濾器的通氣器罩。密封的油箱必須用于海拔高于 2500 英尺，這些油箱應(yīng)當裝有一個二通微孔過濾器壓力罩，允許流體膨脹和收縮。罩必須設(shè)計成在壞天氣或機器沖洗時這兩種情況下防止水進入油箱。
具備設(shè)計優(yōu)良油箱的靜液傳動系統(tǒng)將工作平穩(wěn)、保持清潔、使用壽命長。油箱油箱是靜液傳動系統(tǒng)的一個重要部分，它應(yīng)當能夠提供足夠的油液儲存，并且便于對油液進行維護。
油箱必須裝得下足夠的油液，提供連續(xù)油流給充液泵的進口，它也必須要有足夠的空間，當系統(tǒng)發(fā)熱時使液壓油膨脹。當確定油箱大小時要考慮充液泵的流量：半分鐘時間乘以zui大充液泵排量，應(yīng)當是油箱中的zui小油液體積。維持這個油液體積將使油液zui少有半分鐘時間在油箱里，這將使吸入的空氣逃逸，使污染物從油中沉淀下來。
美國威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 必須使用過濾器來保持油液的清潔，可以使用吸油過濾器或壓力油過濾器，過濾器必須是無旁通型的。系統(tǒng)油液顆粒等級應(yīng)當不超過 ISO 18/13，參考 33 頁的伊頓液壓油推薦。推薦的 2 種過濾器β值是:
吸油過濾器 β10=1.5 至 2.0壓力油過濾器 β10=10 至 20當使用吸油過濾器時，過流能力必須足夠的大，防止在油箱和充液泵之間造成過大的壓力降。在標稱連續(xù)工作溫度下，充液泵進油口壓力必須不小于 0.8 bar [11.6 PSI ]
。
充液泵進油管路到充液泵的進油管徑應(yīng)當足夠大，使得油箱和充液泵之間的壓力降保持在過濾器一節(jié)說明的限制值以內(nèi)。管接頭將增大壓力降，所以管接頭的數(shù)量要限制在zui少，保持流速低于 1.25 米 [4英尺] /秒。
在選擇進油管路時，必須考慮油液和溫度的相容性。
美國威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 泵和馬達的殼體泄漏管路殼體泄漏管直徑應(yīng)當足夠大，限制泵和馬達殼體壓力在正常工作溫度下至 2,8 bar[40 PSI]。在選擇進油管路時，必須考慮油液和溫度的相容性。

冷卻器旁通閥冷卻器旁通閥是和冷卻器并聯(lián)的壓力和／或溫度閥，它的目的是防止殼體壓力過高。當油液粘稠，特別是冷起動時，冷卻器旁通閥打開。
油箱回油管路對殼體泄漏管路的要求也同樣適用于油箱回油管路。
高壓管路連接泵和馬達的高壓管路必須能夠承受高壓回路中產(chǎn)生的壓力.
美國威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 冷卻器冷卻器的使用取決于傳動系統(tǒng)的工作循環(huán)和機器的布置。在泵和馬達殼體處測量的正常連續(xù)工作溫度應(yīng)當不超過 80℃[180??]，zui高溫度不超過 105℃ [220??]。
冷卻器的規(guī)格應(yīng)當是能夠消耗傳動系統(tǒng)zui大輸入功率的 25%，它的規(guī)格也必須要能防止泵和馬達的殼體壓力過高。在正常工作溫度下，殼體壓力達到 2,8 bar [40 PSI]
是可以接收的。
聯(lián)軸器必須能承受傳遞給泵或馬達的扭矩，若泵或馬達與驅(qū)動直接連接，則垂直度與同心度的總跳動量不應(yīng)超過 .050 mm[.002 in.]。
連接伊頓泵或馬達軸的聯(lián)軸器，對錐軸和帶鍵直軸而言，其硬度應(yīng)為 35 Rc，花鍵軸則為 50-55 Rc。
泵配流盤伊頓重型泵可以配 V-形槽配流盤或推力配流盤。推力配流盤應(yīng)用在可能超載運行的應(yīng)用場合。
美國威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 開式回路伊頓重型泵和馬達在一定工作條件下可用于開式回路，細節(jié)請向伊頓代理人咨詢。
方位伊頓重型泵和馬達的安裝位置并無限制，泵和馬達的殼體泄油管應(yīng)與其各自的zui高吸油管相連，以此確保泵和馬達的殼體始終充滿液壓油。
多泵和多馬達回路多個泵或馬達可以在同一回路中連接，但只是并聯(lián)。當 2 個泵用于一個并聯(lián)回路中時，它們的斜盤控制可以同時動作或按順序動作。當有多個泵和／或多個馬達連接在同一回路中時，必須注意觀察下列事項:
1. 充液泵流量必須大于每個元件的充液泵流量要求之和。
美國威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 2. 在多泵回路中,馬達超速的可能性增大。
并聯(lián)馬達回路就像一個無摩擦的差動裝置，當一個馬達停轉(zhuǎn)時，另一個馬達必須超速。因此當馬達用于并聯(lián)回路時，選擇的規(guī)格應(yīng)當使其不致于超速。在每個馬達上裝上一個閥，有可能限制流量以防止超速。這將允許使用小一點的馬達，但是限流閥有可能會過熱。
3. 當用于一個泵帶動多個馬達時，泄油口管路應(yīng)串聯(lián)起來，殼體油流應(yīng)從zui遠的馬達流出，通過其他馬達到泵，zui后流入到油箱。zui遠的馬達應(yīng)有一個閥塊或梭閥，而其他的馬達不需要閥塊或梭閥。還有一種遠程控制閥塊，可供選擇用于多馬達回路，可能需要用一種串－并聯(lián)泄油管回路來處理多泵回路中產(chǎn)生的大泄油流量。在上述任何一種情況下，在做樣機回路試驗時，均應(yīng)對每個泵和馬達的冷卻狀態(tài)做檢查。
美國威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 4. 軸向柱塞馬達的串聯(lián)回路帶來一個特殊的問題，即作用于馬達進油口和回油口的壓力是逐級疊加的。這就應(yīng)考慮負載、驅(qū)動軸及其軸承的使用壽命等諸多因素。有關(guān)串聯(lián)回路的應(yīng)用請向您的伊頓代理人咨詢。
伊頓靜液元件是否能夠達到理想的性能和應(yīng)有的壽命，很大程度上取決于所用的液壓油。本章的目的是為讀者提供必要的知識去選擇采用伊頓靜液元件的系統(tǒng)所用的液壓油。
在選擇液壓系統(tǒng)用油中，應(yīng)考慮的重要的因素之一是黏度。黏度的選擇永遠是一種折衷的解決辦法。油必須足夠的稀，使便于流動，但又足夠的稠以利于密封，并在支承和密封之間形成潤滑油膜。伊頓重型靜液產(chǎn)品系列的黏度要求在本章后面將列出。
黏度和溫度美國威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 油的溫度影響?zhàn)ざ龋话銇碚f，當油液溫度升高會變稀，黏度下降，反之亦然，黏度升高。在選擇液壓油時，很重要的是應(yīng)考慮起動時溫度和工作時溫度的變化。通常，起動時油比較稠，隨著油的運動，升溫到某一點冷卻系統(tǒng)開始工作。從此，油液保持在液壓系統(tǒng)的設(shè)計溫度。在實際應(yīng)用中，這一過程是不同的。液壓系統(tǒng)可能應(yīng)用于各種不同環(huán)境，從很冷到很熱，冷卻系統(tǒng)也不一樣，從很復雜到很簡單，因此周圍環(huán)境的溫度會影響工作溫度。
采用伊頓靜液元件的設(shè)備制造商應(yīng)在設(shè)計中事先考慮到工作溫度，并向其用戶推薦使用合適的油液。
通常，ISO 黏度等級 68 的油液推薦在寒冷至溫暖的氣候中使用，ISO 黏度等級 100 的油液推薦在溫暖至炎熱的氣候中使用。
清潔度'
美國威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 在液壓系統(tǒng)中油液的清潔度十分重要。伊頓公司建議，伊頓靜液元件所使用的油液應(yīng)保持 ISO 清潔度代號 18/13，依據(jù) SAEJ1165。這個代號允許大于 5μm 的顆粒數(shù)每毫升不得大于 25000個，15μm的顆粒數(shù)每毫升不得大于 80 個，當有不同清潔度要求的液壓元件用于同一系統(tǒng)時，應(yīng)采用zui高的清潔度標準。主機廠及其代理商在其產(chǎn)品中采用伊頓靜液元件時應(yīng)向其用戶提供上述要求，一個有信譽的濾油器供應(yīng)商能夠提供有關(guān)濾油器的資料。
油液的維護對于所用液壓系統(tǒng)保持油液正確的黏度和清潔度是zui根本的。由于伊頓靜液元件用于十分廣泛的領(lǐng)域，不可能去印刷一本能覆蓋每種情況的液壓油維護說明，現(xiàn)場試驗和監(jiān)控是獲得系統(tǒng)清潔度指標的*途徑。凡使用伊頓靜液元件的主機廠及其代理商應(yīng)進行試驗并為用戶提出一個其產(chǎn)品所用液壓油維護程序，該程序應(yīng)能滿足本章中列出的黏度和清潔度要求油液的選擇優(yōu)質(zhì)的石油基液壓油將使伊頓公司的靜液元件表現(xiàn)出的性能，這些油液通常都含有一些對液壓系統(tǒng)有益的添加劑，伊頓公司建議應(yīng)含有抗磨劑、緩銹劑、抗泡沫劑和抗氧化劑。優(yōu)質(zhì)的石油基液壓油執(zhí)行 ISO VG 標準。
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