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        1. 上海來揚(yáng)電氣科技有限公司
          中級(jí)會(huì)員 | 第11年

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          互感器綜合測(cè)試儀
          直流電阻測(cè)試儀
          微機(jī)繼電保護(hù)測(cè)試儀
          大電流發(fā)生器、升流器
          高壓開關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀
          多功能真空濾油機(jī)
          石油產(chǎn)品分析儀器
          變頻線路參數(shù)測(cè)試儀
          鹽密度測(cè)試儀、灰度測(cè)試儀
          直流電源系統(tǒng)測(cè)試裝置
          交流采樣變送器校驗(yàn)儀
          雷電計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀
          0.1HZ超低頻高壓發(fā)生器
          氧化鋅避雷器測(cè)試儀
          串聯(lián)諧振試驗(yàn)裝置
          高壓試驗(yàn)變壓器
          直流高壓發(fā)生器
          三相電能表校驗(yàn)儀
          配電網(wǎng)電容電流測(cè)試儀
          局放儀
          高壓兆歐表、絕緣電阻儀
          三相電容電感測(cè)試儀
          油色譜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
          SF6氣體分析、回收裝置
          三倍頻發(fā)生器
          高低壓無線核相儀
          接地電阻測(cè)試儀
          變壓器繞組變形測(cè)試儀
          電纜故障測(cè)試儀
          局部放電測(cè)試儀
          變壓器容量測(cè)試儀
          變壓器有載開關(guān)測(cè)試儀
          變壓器參數(shù)測(cè)試儀
          介質(zhì)損耗測(cè)試儀
          回路電阻測(cè)試儀
          真空度測(cè)試儀
          全自動(dòng)變比測(cè)試儀
          發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測(cè)試儀

          來揚(yáng)電氣設(shè)備助力蒙河鐵路外部供電工程將竣工投產(chǎn)

          時(shí)間:2014-9-24閱讀:995
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          來揚(yáng)電氣設(shè)備助力蒙河鐵路外部供電工程將竣工投產(chǎn)

             上海來揚(yáng)電氣科技有限公司是一家專門集生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的多元化企業(yè),公司主要產(chǎn)品有試驗(yàn)變壓器、直流高壓發(fā)生器、直流電阻測(cè)試儀、兆歐表、串聯(lián)諧振、回路電阻測(cè)試儀、電纜故障測(cè)試儀、變壓器變比測(cè)試儀、變壓器介質(zhì)損耗測(cè)試儀等,我公司擁有20多項(xiàng)產(chǎn)品,也是電力檢修儀器的骨感型生產(chǎn)企業(yè),熱忱歡迎社會(huì)各界的大力支持。我公司測(cè)試儀器儀表為設(shè)備保駕護(hù)航。

             91610時(shí)16分,隨著后一節(jié)軌排穩(wěn)穩(wěn)落下,泛亞鐵路東線國(guó)內(nèi)段后一段在建的鐵路——蒙自至河口鐵路全線鋪通,為年底開通運(yùn)營(yíng)奠定了良好的基礎(chǔ)。與此同時(shí),由云南電網(wǎng)公司紅河供電局承擔(dān)建設(shè)的蒙河鐵路110千伏外部供電工程投產(chǎn)也進(jìn)入了,5個(gè)牽引站的雙電源接入工作在陸續(xù)進(jìn)行中,預(yù)計(jì)930全部竣工投產(chǎn)。

          雙電源供電讓牽引站用電無憂

          蒙河鐵路是泛亞鐵路東線中越鐵路的重要組成部分,是鐵道部和云南省委、省政府站在全面建設(shè)小康社會(huì)、促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展高度,立足于國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需要求和云南地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而實(shí)施的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略舉措。

          蒙河鐵路地處的云南省紅河哈尼族彝族自治州,是中國(guó)早通鐵路的地區(qū)之一。但是,1910年通車的滇越米軌鐵路,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng),已于2003年停止客運(yùn),而且貨運(yùn)能力也在逐年下降,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足滇南運(yùn)輸需求。

          建設(shè)中的蒙河鐵路北起昆河線玉蒙段的蒙自北站,途經(jīng)屏邊,南至滇南邊境開放城市、*口岸——河口,通過米軌鐵路與越南鐵路網(wǎng)相連,形成了云南省出境的鐵路通道。

          據(jù)了解,蒙河鐵路穿越滇南熱帶山區(qū),海拔落差1000多米,線路坡度大,而且沿線地質(zhì)條件復(fù)雜,氣候異常炎熱,雨季路滑,交通不便,給建設(shè)施工帶來了巨大的困難。

          全長(zhǎng)141公里的蒙河鐵路,全程擁有5個(gè)電力牽引站,其外圍110千伏電源供電工程建設(shè)任務(wù)由云南電網(wǎng)公司紅河供電局負(fù)責(zé),廣大施工人員克服重重困難,趕工期,搶進(jìn)度,力爭(zhēng)930日工程竣工投產(chǎn)。

          據(jù)紅河供電局220第二項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人胡建民介紹,蒙河鐵路110千伏外部供電工程預(yù)計(jì)投資1.27億元,分為兩個(gè)標(biāo)段建設(shè),一標(biāo)段項(xiàng)目部負(fù)責(zé)蒙自至屏邊的電氣化鐵路110千伏外部供電工程,二標(biāo)段項(xiàng)目部負(fù)責(zé)屏邊至河口段的供電工程。

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