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天津某公司SCS-100電子汽車衡雷擊事故分析
受中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司天津市某支公司委托，天津市防雷中心派出三名技術(shù)人員隨 中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司天津市某支公司工作人員到天津某公司，就該公司申報的2006年8 月6日雷擊損毀SCS-100型地磅的8個傳感器事故進(jìn)行實(shí)地勘察、技術(shù)檢測、采樣取回相關(guān) 數(shù)據(jù)，并向有關(guān)單位了解相關(guān)情況。
1.雷暴天氣調(diào)査
據(jù)向天津市氣象局信息中心查詢，2006年8月6日16:27、18:18、18:55,該公司所在地區(qū)發(fā)生 了雷暴天氣過程。
2.現(xiàn)場情況分析
2.1直接雷擊落雷點(diǎn)調(diào)查
廠區(qū)內(nèi)分布為油罐區(qū)、辦公區(qū)、SCS-100型地磅，辦公區(qū)臨SCS-100型地磅距離 較近，辦公區(qū)的屋設(shè)有避雷帶，避雷帶上敷著三條線和幅電視天線，經(jīng)技術(shù)測試，辦公區(qū) 的防雷裝置性能良好，室內(nèi)的、電視性能完好，說明2006年8月6日辦公區(qū)域沒有發(fā)生直擊雷 閃擊。
2.1.1雷電電磁脈沖侵入技術(shù)調(diào)查
雖然沒有直擊雷發(fā)生，如附近區(qū)域落雷，雷電波有可能對SCS-100型電子汽車衡造成危害。經(jīng) 現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)，在SCS-100型地磅操作間屋沒有接閃器，距離屋上方約2米處，由東南 至西北架空組網(wǎng)通公司的線纜。
如果網(wǎng)通公司的線纜當(dāng)日有雷電電磁脈沖侵入，必然會發(fā)生故障。據(jù)向天津網(wǎng)通公司查詢 2006年8月6日，“交3”區(qū)段沒有線纜故障。說明在SCS-100型地磅操作間上空區(qū)域沒 有雷電電磁脈沖侵入發(fā)生。
另外，SCS-100型地磅傳感器的線纜是采取地埋的方式進(jìn)入操作間，SCS-100型地磅*是金屬構(gòu)件，經(jīng)測試電氣連通性能良好，而傳感器分別分布在地磅內(nèi)部的8個區(qū)域, 良好的電氣性能，具有天然的屏蔽作用，即使空間場有雷電波侵入，也會被SCS-100型地磅的金屬構(gòu)件所吸收，形成等勢面，并安全導(dǎo)入大地。
2.1.2電線路地電位反擊技術(shù)調(diào)査
廠區(qū)內(nèi)電線纜鋪設(shè)方式為地下鋪設(shè)，遠(yuǎn)端架空高壓線纜落雷有可能侵入廠區(qū)電線纜造成危 害。廠區(qū)的配電柜剛投入運(yùn)行，時間不長，照片所示，柜內(nèi)的裝置都是嶄新的，只有兩路投入了運(yùn)行。
廠區(qū)配電室位置在辦公區(qū)內(nèi)的西南方向的間屋子中，路由需經(jīng)過辦公區(qū)到SCS-100型地磅操作間。辦公區(qū)的弱電設(shè)備(計算機(jī)、電視、傳真等)沒有損壞發(fā)生。
說明在SCS-100型地磅操作間內(nèi)的電線路沒有雷電電磁脈沖侵入的發(fā)生。
3.雷擊調(diào)査結(jié)論
經(jīng)過我們綜合分析、調(diào)查研究，天津某公司SCS-100型地磅的傳感器損壞，不是雷電造成的。
4.傳感器損壞原因
就天津某公司SCS-100型地磅的傳感器損壞原因，我們調(diào)查的結(jié)論是由于靜電放電造成 損壞的。該公司的地磅是由三塊厚重的鋼板構(gòu)成的，三塊鋼板的側(cè)作了等電位跨接，但跨 接線聯(lián)結(jié)不規(guī)范，容易發(fā)生局部虛接現(xiàn)象，但另側(cè)沒有做等電位跨接。觀察現(xiàn)場工作情況看，每 天忙的時候作業(yè)車輛三十輛左右，幾十噸重的加長油罐車駛上地磅以后，由于重力和慣性的作用， 三塊鋼板的間距被多次的扯開和拼接閉合，輛車有二十四個橡膠輪胎，多次在三塊鋼板上碾過， 因摩擦使得三塊鋼板上的電荷量急劇增加、同時分布也不均勻。通過分析，可以看到輛油罐車駛 上、測重、駛下的作業(yè)過程中，在重力和慣性的作用下，瞬間產(chǎn)生的三塊鋼板電荷量分布不均的緣 故，相互間在被扯開和拼接閉合的過程中發(fā)生多次靜電放電現(xiàn)象，是造成傳感器損壞的直接原因。