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          倍加福位置編碼系統(tǒng)WCS室外型全新亮相

          時間:2017-9-22閱讀:669
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             無論刮風(fēng)下雨、還是白天黑夜,集裝箱運輸都是不斷地轉(zhuǎn)移、堆放,裝載、卸載,裝運和運送。倍加福WCS位置編碼系統(tǒng),較集裝箱來說,體型是微小的——但它的能量卻不容小覷,在優(yōu)化流程方面,起著至關(guān)重要的作用。

             2015年,上海港集裝箱總吞吐量超過3600萬標(biāo)準(zhǔn)箱,位列世界*,這相當(dāng)于每秒的吞吐量大于一個集裝箱!所有流程必須順利進行,才能應(yīng)對這樣的快節(jié)奏。一旦有裝載高達20,000個集裝箱的油輪碼頭到港對接,卸貨起重機就進入碼頭道上的位置。它們也是真正的巨人:為了能夠從裝卸區(qū)的后角中卸出zui后的集裝箱,它們的起重臂必須越過50米高的大型船舶。貨輪剛停泊,集裝箱裝卸橋便開始運作。一個又一個集裝箱被夾裝、稱重、移到滑坡,并安放在陸地。通常不到一分鐘,拖板車就能抵達裝上集裝箱,再由移動門式起重機將其運送到裝卸區(qū)。這些“門式起重機”,雖然體型小于集裝箱裝卸橋,仍足以使一個40尺集裝箱看起來像個“鞋盒”。而輪胎門式起重機(RTG)在軌道上前后穿梭著……

              在看似如門的RTG工作區(qū)域中,每個RTG可以容納豎列6個集裝箱高度、并排14行寬度。這是為了能快速處理并節(jié)省空間,尤其大型船只??繒r,在港的空間和時間顯得十分緊迫。在現(xiàn)代主要港口,集裝箱的流程控制已經(jīng)大大優(yōu)化。進一步效率的優(yōu)化,需要更高的工業(yè)自動化程度——倍加福就此推出了定位的解決方案。比如門式起重機可以自動運行。“關(guān)鍵的先決條件,在于起重機能實時識別出確切位置。”倍加福工業(yè)視覺的產(chǎn)品Armin Hornberger 解釋道,“要做到zui大度,集裝箱應(yīng)盡可能緊密堆放,否則較大的測量公差疊加形成總長度上顯著偏差。倍加福WCS位置編碼系統(tǒng)的新版本已經(jīng)大大優(yōu)化,為室外使用者提供了可以在門式起重機位置檢測時,到毫米的理想傳感器。”

             倍加福公司對現(xiàn)有的位置編碼系統(tǒng)WCS進行特別升級。基于光電對射原理的位置編碼系統(tǒng)WCS,已成功應(yīng)用于穿梭車和輸送車輛的位置反饋。 對于標(biāo)準(zhǔn)版本的WCS系統(tǒng),用戶已經(jīng)非常熟悉。WCS室外型也繼承了這些系統(tǒng)特性。該系統(tǒng)包括兩部分組成,其一:讀頭和一個高防護等級的防護外殼;其二:編碼尺,無接觸式讀取。編碼尺安裝在門式起重機的路徑上,讀頭安裝在起重機上。傳感器的紅外線穿過編碼尺的插槽,讀頭收集結(jié)果代碼圖像,并轉(zhuǎn)換成精度在±0.4mm以內(nèi)的位置。即使在彎曲軌道,上坡,下坡或改變軌道,甚至在高速運行中,WCS系統(tǒng)仍能在測量距離達314米的范圍內(nèi)提供可靠的位置信息。

          倍加福WCS室外型優(yōu)勢一覽:

          1. 成熟、值得信賴的高精度定位系統(tǒng)
          2. 提供可靠的位置信息,即使在彎曲,上坡,下坡或改變軌道。
          3. 多種通訊接口,增大系統(tǒng)的靈活性
          4. IP69防護等級,適用于苛刻的室外環(huán)境,例如:港口,鍍鋅廠或起重機
          5. 半透明保護外殼,使讀頭的狀態(tài)指示燈和顯示屏依然清晰可見

           

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