（一）、箱體構(gòu)造：

2.1.1. 內(nèi)箱材料：采用1.2mm厚SUS304#不銹鋼經(jīng)過高精度數(shù)控設(shè)備切割加工后彎折成型，接縫處采用氬弧焊接打磨拋光處理，精美大方。

2.1.2. 外箱材料：采用1.2mm厚冷軋鋼板經(jīng)過高精度數(shù)控設(shè)備切割加工后彎折成型，接縫處采用氬弧焊接打磨拋光處理后高溫噴粉烤漆處理表面，有效防止生銹，外觀烤漆處理。

2.1.3. 保溫材料：采用耐高溫玻璃纖維棉+聚氨酯硬質(zhì)發(fā)泡膠制作而成混合保溫層，保溫效果明顯。

2.1.4. 斷熱層：高溫區(qū)與低溫區(qū)間采用加厚保溫層斷熱，吊籃移動(dòng)孔連接板采用環(huán)氧樹脂板斷熱。

航空航天材料高低溫沖擊試驗(yàn)箱是一種用于測試航空航天材料在惡劣溫度變化下的性能和可靠性的設(shè)備。該設(shè)備能夠模擬材料在高溫和低溫環(huán)境中受到快速溫度變化（溫度沖擊）時(shí)的行為，從而評估材料在實(shí)際使用條件下的可靠性，特別是在惡劣溫差下可能出現(xiàn)的熱脹冷縮、脆性斷裂、老化等問題。

主要功能和特點(diǎn)：

1. 溫度范圍：
   高低溫沖擊試驗(yàn)箱一般能夠提供寬廣的溫度范圍，通常為-100℃至+150℃，有的設(shè)備可更廣泛地達(dá)到-150℃至+250℃，根據(jù)測試需求而定。

2. 快速溫度變化：
   試驗(yàn)箱能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)從高溫到低溫（或從低溫到高溫）的劇烈溫度沖擊，模擬航空航天材料在短時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷惡劣溫差的情況。這種溫度變化速度可能達(dá)到幾十度。

3. 高效制冷和加熱系統(tǒng)：
   設(shè)備采用高效的制冷和加熱系統(tǒng)，確保溫度變化的速度和范圍可以滿足航空航天材料的測試需求。制冷通常采用壓縮機(jī)制冷技術(shù)，而加熱則通過電熱元件實(shí)現(xiàn)。

4. 溫控精度：
   高低溫沖擊試驗(yàn)箱通常配備精密的溫控系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控和調(diào)整溫度，確保測試過程中溫度的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。

5. 試驗(yàn)方式：
   該設(shè)備通常支持恒定溫度的沖擊測試，也可以進(jìn)行溫度循環(huán)試驗(yàn)，模擬航空航天材料在實(shí)際環(huán)境中可能經(jīng)歷的反復(fù)高低溫交替情況。

6. 安全保護(hù)功能：
   為了確保操作人員和設(shè)備的安全，試驗(yàn)箱通常配有多重保護(hù)機(jī)制，如超溫保護(hù)、缺水保護(hù)、過載保護(hù)等。

應(yīng)用領(lǐng)域：

航空航天材料高低溫沖擊試驗(yàn)箱廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車工業(yè)、電子設(shè)備、軍工等領(lǐng)域，特別是在以下幾個(gè)方面：

• 航空航天器材的可靠性測試：
  例如飛機(jī)外部結(jié)構(gòu)、航天器零部件、衛(wèi)星組件等，這些材料和部件可能在惡劣溫度環(huán)境下使用，因此需要進(jìn)行高低溫沖擊測試來評估其耐用性和安全性。

• 新型材料研發(fā)：
  在新材料的開發(fā)過程中，尤其是高性能合金、復(fù)合材料、涂層材料等，通常需要通過高低溫沖擊試驗(yàn)來測試其在復(fù)雜溫度環(huán)境下的性能。

• 電子元器件的測試：
  電子設(shè)備（尤其是航空航天中的電子組件）需要承受較大的溫度波動(dòng)，因此需要進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn)來驗(yàn)證其在惡劣溫度下的穩(wěn)定性。

總結(jié)：

航空材料高低溫沖擊試驗(yàn)箱是一種用于測試材料在惡劣溫度環(huán)境下的物理性能和可靠性的設(shè)備。通過模擬快速的溫度變化，它幫助評估材料和產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中可能面臨的溫度沖擊條件，以確保材料的可靠性和耐用性。