德國(guó)力士樂(lè)REXROTH齒輪泵價(jià)格好現(xiàn)貨多

　　齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸首*首先進(jìn)入口進(jìn)首*首先進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。AZPG型REXROTH力士樂(lè)齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸首*首先進(jìn)入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸首*首先進(jìn)入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸首*首先進(jìn)入泵內(nèi)；吸首*首先進(jìn)入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)首*首先進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)首*首先進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸首*首先進(jìn)入和排出液體。

　　力士樂(lè)齒輪泵油泵殼體的磨損的原因有哪些？

　　1、主要原因是有關(guān)部位磨損過(guò)大。齒輪泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤(rùn)滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應(yīng)辦法予以修復(fù)。

　　主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理：主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。

　　2、力士樂(lè)齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。

　　3、力士樂(lè)齒輪油泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結(jié)合面平齊。

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH齒輪泵價(jià)格好現(xiàn)貨多型號(hào)

　　力士樂(lè)Rexroth A10VSO10DR/52R-PPA14N00

　　力士樂(lè)Rexroth A10VSO18DR/31R-PPA12N00

　　力士樂(lè)Rexroth A10VSO28DR/31R-PPA12N00

　　力士樂(lè)Rexroth A10VSO45DR/31R-PPA12N00

　　力士樂(lè)Rexroth A10VSO71DR/31R-PPA12N00

　　力士樂(lè)Rexroth A10VSO100DR/31R-PPA12N00

　　力士樂(lè)Rexroth A10VSO140DR/31R-PPB12N00

　　力士樂(lè)Rexroth A10VSO28DRG/31R-PPA12N00

　　力士樂(lè)Rexroth A10VSO45DRG/31R-PPA12N00

　　力士樂(lè)Rexroth A10VSO71DRG/31R-PPA12N00

　　力士樂(lè)Rexroth A10VSO100DRG/31R-PPA12N00

　　力士樂(lè)Rexroth A10VSO140DRG/31R-PPB12N00

　　力士樂(lè)Rexroth A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

　　力士樂(lè)Rexroth A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00

　　力士樂(lè)Rexroth A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

　　力士樂(lè)Rexroth A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00

　　Rexroth力士樂(lè)齒輪泵選購(gòu)時(shí)，有許多需要注意的地方：

　　1、泵的吸油高度不得大于 0.5m。

　　2、傳動(dòng)裝置應(yīng)保證泵的主動(dòng)軸受力在允許的范圍內(nèi)。

　　3、工作油液應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定選用，工作溫度范圍為 –20～ 80 ℃。

　　4、啟動(dòng)前，必須檢查系統(tǒng)中的溢流閥（安全閥）是否在調(diào)定的許可壓力上。

　　5、泵的旋轉(zhuǎn)方向不能搞錯(cuò)，即泵的進(jìn)、出油口位置不能錯(cuò)。拆卸和裝配泵時(shí)，必須嚴(yán)格地按出廠使用說(shuō)明書進(jìn)行。

　　6、泵如長(zhǎng)時(shí)間不用 ，應(yīng)將泵與原動(dòng)機(jī)分離。 再使用時(shí)，不得立即使用zui大負(fù)載，應(yīng)有不少于 lO min 的空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　7、在泵的吸油口常安裝網(wǎng)式過(guò)濾器，其過(guò)濾器精度應(yīng)小于40μm。設(shè)置在系統(tǒng)回油路上的過(guò)濾器， 其精度小于等于20μm。

　　8、泵傳動(dòng)軸與原動(dòng)機(jī)輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié)，其同軸度偏差應(yīng)小于 0.1mm，采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的同軸度偏差應(yīng)小于0.05mm。

　　9、要擰緊泵進(jìn)、出油口管接頭的螺釘，密封裝置要可靠，以免引起吸空和漏油，影響泵的工作性能；應(yīng)避免泵帶負(fù)載啟動(dòng)和有負(fù)載情況下停車。

　　10、對(duì)于新泵或檢修后的液壓泵，工作前應(yīng)進(jìn)行空負(fù)載運(yùn)行和短時(shí)間的超負(fù)載運(yùn)行。然后檢查泵的工作狀況，不允許有滲漏 、 沖擊聲 、過(guò)度發(fā)熱和噪聲等。