齒輪泵是一種利用齒輪間的嚙合來實現液體輸送或壓力提升的設備。它的工作原理主要包括以下幾個方面：

KRACHT齒輪泵KF50-BG31-U2-GJS風力發(fā)電廠用基本構造：齒輪泵通常由一對相互嵌套的齒輪組成，其中一個為主動齒輪，另一個為從動齒輪。這些齒輪在外側有一個殼體包圍，該殼體提供了一個封閉的工作空間，防止液體泄漏。

工作原理：

KRACHT齒輪泵KF50-BG31-U2-GJS風力發(fā)電廠用吸油過程：當主動齒輪開始轉動時，齒輪上的輪齒逐漸分開，形成的齒間容積隨之增大。這種增大的齒間容積導致外部大氣壓將液體推送到進油口，從而完成吸油過程。

排油過程：隨著主動齒輪的持續(xù)轉動，輪齒重新嚙合并縮小齒間容積。這樣，被壓迫的液體就會從出油口排出，完成排油過程。

壓力傳輸：齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處的阻力大小。這意味著齒輪泵能夠提供的壓力取決于系統內的阻力和流量限制。

綜上所述，齒輪泵的工作原理是通過主動齒輪和從動齒輪的嚙合運動，以及由此產生的齒間容積的變化，實現液體的吸入、壓縮和排出，從而實現液體的輸送或壓力提升。

推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產品，即不同的規(guī)格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能力及價格達到。