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          高溫高壓閥門潤滑脂與密封脂應(yīng)用案例

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          比瑟奴(廈門)潤滑科技有限公司是瑞典比瑟奴(PSEINU)特種潤滑研究院有限公司在中國的總部,也是瑞典比瑟奴 (PSEINU)特種潤滑系列產(chǎn)品在中國的總代理 。瑞典比瑟奴(Pseinu)是北歐大的特種油脂生產(chǎn)商公司我們以“潤滑世界,奔向未來”為企業(yè)使命,為客戶提供潤滑方案。比瑟奴是北歐的特種油脂生產(chǎn)商,擁有超過90年的潤滑油行業(yè)專業(yè)知識,總部位于馬爾默市。1881年瑞典理工大學(xué)(KTH)博士奧爾森·亞爾維斯(Bengtsson) 組建了(Pseinu)潤滑研究所,主要研究高壓和高剪切彈性流體動力學(xué)(EHD)條件下潤滑劑的分子行為,并結(jié)合摩擦學(xué),流變學(xué),流體力學(xué),化學(xué),物理和材料科學(xué)。先后開發(fā)了能夠滿足航空潤滑脂以及汽車零部件裝配潤滑脂,目標是通過有效的潤滑使機器更環(huán)保,更高效,更可靠。

          高溫潤滑脂,低溫潤滑脂,軸承潤滑脂,真空潤滑脂,航空潤滑脂

          供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦
          主要用途 高溫 防水

          比瑟奴潤滑劑致力于打造油脂的閥門密封脂與潤滑脂的供應(yīng)商,我們通過與北歐石油多年的合作關(guān)系,*開發(fā)出了,多款新型環(huán)保高效的潤滑脂產(chǎn)品。并得到市場的廣泛認可。球閥在安裝前,必須對閥門進行注入潤滑脂。通過注潤滑脂,那么球閥注脂時,我們需要考慮以下幾個因素,首先是選擇合適的潤滑脂,我們根據(jù)閥門不同的工況,不同的壓力與工作溫度,以及不同的輸送介質(zhì),密封材料也有很多種的,一個是油脂與密封件的相容性,與輸送介質(zhì)的相容性等等。例如,天燃氣球閥為例,大型供熱設(shè)備輸出管線、主干線、支線球閥應(yīng)選用比瑟奴V.GREASE-302天燃氣球閥密封潤滑脂,是一種全新開發(fā)高效合成的二合一球閥密封潤滑脂,設(shè)計用于球閥軟密封兼潤滑使用,良好的材料相容性和穩(wěn)定的密封性和潤滑性,可延長球閥使用壽命。輸送介質(zhì)為天然氣、煤氣、水、蒸汽、酸強溶液等。具有優(yōu)異的的氣密性、潤滑性、化學(xué)安定性和機械安定性;在溫度變化的環(huán)境下耐用,可長時間保持穩(wěn)定扭矩;長久的使用中性能穩(wěn)定,不與氣源發(fā)生化學(xué)反應(yīng);良好的耐壓性,低溫不固化、高溫不溶解、不分散;兼容好,與多種橡膠彈相容,不會引起老化及爆裂影響。 其次,我們常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后,操作人員選擇球閥和注脂聯(lián)結(jié)方式后,進行注脂作業(yè)。存在著二種情況:一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量,造成浪費。在于沒有根據(jù)球閥類型類別,對不同的球閥密封容量進行的計算。可以以球閥尺寸和類別算出密封容量,再合理的注入適量的潤滑脂。球閥注脂時,常忽略壓力問題。在注脂操作時,注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過低,密封漏或失效,壓力過高,注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時,注入的潤滑脂多流入閥腔底部,一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過高,一方面檢查注脂嘴,如是脂孔阻塞判明情況進行更換;另一方面是脂類硬化,要使用清洗液,反復(fù)軟化失效的密封脂,并注入新的潤滑脂置換。此外,密封型號和密封材質(zhì),也影響注脂壓力,不同的密封形式有不同的注脂壓力,一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封,球閥注脂時,注意球閥在開關(guān)位的問題。球閥維護保養(yǎng)時一般都處于開位狀態(tài),特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他球閥也不能一概以開位論處。閘閥在養(yǎng)護時則必須處于關(guān)閉狀態(tài),確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝,如果開位,密封脂則直接掉入流道或閥腔,造成浪費。球閥注脂時,常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關(guān)位都正常。但為確保球閥注脂效果,有時需開啟或關(guān)閉球閥,對潤滑效果進行檢查,確認球閥閥球或閘板表面潤滑均勻注脂時,要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。球閥打壓試驗后,密封腔閥腔內(nèi)氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓,注脂時要先進行排污泄壓,以利于注脂工作的順利進行。注脂后密封腔內(nèi)的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力,也保障了球閥使用安全。注脂結(jié)束后,一定要擰緊排污和泄壓絲堵,以防意外發(fā)生注脂時,要注意出脂均勻的問題。正常注脂時,距離注脂口近的出脂孔先出脂,然后到低點,*是高點,逐次出脂。如果不按規(guī)律或不出脂,證明存在堵塞,及時進行清通處理注脂時也要觀察球閥通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥,如果存在開位過盈,可向里調(diào)整開位限位器,確認通徑平直后鎖定。調(diào)整限位不可只追求開或關(guān)一方位置,要整體考慮。如果開位平齊,關(guān)不到位,會造成球閥關(guān)不嚴。同理,調(diào)整關(guān)到位,也要考慮開位相應(yīng)的調(diào)整。確保球閥的直角行程注脂后,一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進入,或注脂口處脂類氧化,封蓋要涂抹防銹脂,避免生銹。以便下一次操作時應(yīng)用注脂時,也要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的品質(zhì),應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后球閥操作,遇到汽油段作業(yè)時,及時補充潤滑脂,防止磨損情況發(fā)生注脂時,不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料,也需要保持潤滑狀態(tài),以減小操作時的摩擦阻力,如不能確保潤滑,則電動操作時扭矩加大磨損部件,手動操作時開關(guān)費力有些球閥閥體上標有箭頭,如果沒有附帶英文FIOW字跡,則為密封座作用方向,不作為介質(zhì)流向參考,球閥自泄方向相反。通常情況下,雙座密封的球閥具有雙向流向球閥維護時,也要注意電動頭及其傳動機構(gòu)中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構(gòu)或傳動軸套生銹,二是冬季凍結(jié)。造成電動閥操作時扭矩過大,損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現(xiàn)電動操作。傳動部件損壞,手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作后,手動操作也同樣無法開關(guān),如強行操作,將損壞內(nèi)部合金部件球閥維護保養(yǎng)要以科學(xué)的態(tài)度對待,才能使球閥維護工作達到應(yīng)有的效果和應(yīng)用的目的。要想使生產(chǎn)正常運轉(zhuǎn),減少停車、增加經(jīng)濟效益,在球閥這一方面,必須做好這三點。




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