一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/span>

1、了解吸收裝置的流程、結(jié)構(gòu)和操作；

2、了解填料吸收塔流體力學(xué)性能；

3、熟悉吸收塔傳質(zhì)系數(shù)的測(cè)定方法；

4、了解氣速和噴淋密度對(duì)吸收總傳質(zhì)系數(shù)的影響；

二、實(shí)驗(yàn)原理

實(shí)驗(yàn)原理分為兩部分，一是填料塔流體力學(xué)性能測(cè)定，二是傳質(zhì)系數(shù)的測(cè)定。

1、填料吸收塔實(shí)驗(yàn)裝置?流體力學(xué)性能測(cè)定

氣體在填料層內(nèi)的流動(dòng)一般處于湍流狀態(tài)。在干填料層內(nèi)，氣體通過填料層的壓降與流速（或風(fēng)量）的關(guān)系成正比。

    當(dāng)氣液兩相逆流流動(dòng)時(shí)，液膜占去了一部分氣體流動(dòng)的空間。在相同的氣體流量下， 填料空隙間的實(shí)際氣速有所增加，壓降也有所增加。同理，在氣體流量相同的情況下，液體流量越大，液膜越厚，填料空間越小，壓降也越大。因此，當(dāng)氣液兩相逆流流動(dòng)時(shí)，氣體通過填料層的壓降要比干填料層大。

    當(dāng)氣液兩相逆流流動(dòng)時(shí)，低氣速操作時(shí)，膜厚隨氣速變化不大，液膜增厚所造成的附加壓降并不顯著。此時(shí)壓降曲線基本與干填料層的壓降曲線平行。氣速再提高到一定值時(shí)，由于液膜增厚對(duì)壓降影響顯著，此時(shí)壓降曲線開始變陡，這些點(diǎn)稱之為載點(diǎn)。不難看出，載點(diǎn)的位置不是十分明確的，但它提示人們，自載點(diǎn)開始，氣液兩相流動(dòng)的交互影響已不容忽視。

    自載點(diǎn)以后，氣液兩相的交互作用越來越強(qiáng)，當(dāng)氣液流量達(dá)到一定值時(shí)，兩相的交互作用惡性發(fā)展，將出現(xiàn)液泛現(xiàn)象，在壓降曲線上壓降急劇升高，此點(diǎn)稱為泛點(diǎn)。

?

2、填料吸收塔實(shí)驗(yàn)裝置體積傳質(zhì)系數(shù)的測(cè)定

    對(duì)于水吸收空氣中的CO₂，在常溫常壓下，由于亨利常數(shù)很大，溶解度很小，可知CO₂屬難溶氣體，吸收屬于液膜控制。因此，在本實(shí)驗(yàn)過程中，只對(duì)某一氣量下，進(jìn)行不同噴淋密度下吸收系數(shù)的測(cè)定。