采購(gòu)ATOS比例閥*阿托斯電磁閥
參考價(jià) | ¥ 521 |
訂貨量 | ≥1 件 |
- 公司名稱 東莞市天添自動(dòng)化設(shè)備有限公司
- 品牌 ATOS/意大利阿托斯
- 型號(hào)
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 其他
- 更新時(shí)間 2024/12/25 9:25:15
- 訪問(wèn)次數(shù) 1575
聯(lián)系方式:趙小姐13553830718 查看聯(lián)系方式
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
ATOS換向閥,ATOS電磁閥,ATOS比例閥,阿托斯中國(guó),ATOS,ATOS比例放大器,ATOS溢流閥,ATOS柱塞泵,ATOS齒輪泵,ATOS油缸
采購(gòu)ATOS比例閥*阿托斯電磁閥ATOS比例閥是在板式閥門集成的基礎(chǔ)進(jìn)步中新推出的與眾不同的液壓部件,但與板式閥門、旋塞閥的放置方式截然不同。ATOS溢流閥是一個(gè)集成抑制回路,由安裝在平板方向閥和底板之間的相關(guān)壓力、流量和單向截止閥組成。各溢流閥不僅具有液壓閥功能,還具有油口通道的效用。ATOS比例閥可以作為通過(guò)耦合連接到執(zhí)行器、液壓泵或油箱的孔,并根據(jù)需要用插頭堵住或打開。因?yàn)橥粋€(gè)系列規(guī)格的ATOS溢流閥的油槽和連接螺栓孔的大小、位置和數(shù)量相匹配的板式方向閥相同,所以可以按一定順序重疊相同規(guī)格的ATOS溢流閥,然后將板式方向閥安裝在這些ATOS溢流閥的正上方,從而形成各種典型的液壓回路。
ATOS比例閥技術(shù)參數(shù)
安裝位置:可選任意位置
安裝接口精度:表面粗糙度Ra0.4,平面度001/100(iso1101)環(huán)境溫度:-20度-}70度
油液類型:符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的液壓油或其他類型的油
推薦粘度:40度時(shí)為15~100mm2/s(ISOVG15~100)
油潔凈度:符合IS019/16標(biāo)準(zhǔn),建議使用25um、B2575的油過(guò)濾器油溫度:-20度至60度(標(biāo)準(zhǔn)或WG密封);-20度至80度(PE密封)。
ATOS比例閥通過(guò)調(diào)整,將進(jìn)口壓力減少到所需的油口壓力,依靠介質(zhì)本身的能源,保持油口壓力穩(wěn)定性。從流體力學(xué)的角度來(lái)看,溢流閥通過(guò)改變局部阻力可能發(fā)生變化的節(jié)流元件,即節(jié)氣門面積,改變流速和流體的動(dòng)能,產(chǎn)生其他壓力損失,以達(dá)到減壓的目的。
atos比例閥有不同的形式供選用:
*-TERS:帶集成式壓力傳感器④和集成式數(shù)字放大器⑤。自身實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制,大大提高了閥的動(dòng)靜態(tài)特性。
*-AERS:同TERS,但不帶集成式壓力傳感器(預(yù)留遠(yuǎn)程壓力傳感器接口)。
對(duì)錐閥芯①的先導(dǎo)壓力由比例溢流閥RZMO②控制,RZMO資料參見F010部分。
帶有手動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置③的機(jī)械式溢流閥限制zui大壓力值。
集成式放大器經(jīng)過(guò)工廠預(yù)調(diào),保證了閥的良好性能,閥的安裝和電氣連接簡(jiǎn)單,且閥與閥之間可*互換。
電氣主插頭⑦在-TERS和-AERS之間互換。采用標(biāo)準(zhǔn)7芯插頭用于接電源,模擬型信號(hào)輸入和監(jiān)測(cè)信號(hào)。
對(duì)于帶/Z選項(xiàng)的閥,采用12芯插頭。
采購(gòu)ATOS比例閥*阿托斯電磁閥產(chǎn)品特點(diǎn)
1)可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無(wú)極調(diào)節(jié),避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。
2)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。
3)與斷續(xù)控制相比,系統(tǒng)簡(jiǎn)化,元件大大減少。
4)與液壓比例閥相比,體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低,但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多,對(duì)負(fù)載變化也比較敏感。
5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。
6)不會(huì)發(fā)生火災(zāi),*。受溫度變化的影響小。
ATOS比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,基本上都是比例閥的天下了。一般說(shuō)來(lái),好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服藥?kù)`活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,ATOS比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低,向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強(qiáng)!