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          VICKERS液壓馬達(dá)關(guān)鍵特征闡述,威格士VIS液壓馬達(dá)理論數(shù)據(jù)

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          液壓類:德國(guó)BOSCH-REXROTH博士力士樂;美國(guó)VICKERS威格士;美國(guó)PARKER派克;日本YUKEN油研;日本不二越NACHI;德國(guó)HYDAC賀德克;美國(guó)DENISON丹尼遜 ;意大利ATOS;德國(guó)FIUTEC;意大利馬祖奇MARZOCCHI;意大利迪普馬Duplomatic;日本TAIYO太陽鐵工;日本大金DAIKIN;日本TOYOOKI豐興;瑞士萬福樂Wandfluh; 德國(guó)HAWE哈威;日本TOKYO KEIKI (TOKIMEC )東京計(jì)器;瑞士BUCHER布赫;美國(guó)MOOG;丹麥丹佛斯DANFOSS;日本島電SHIMADEN;美國(guó)SUN 海德福斯。

          電子元件器類:德國(guó)IFM易福門;德國(guó)TURCK圖爾克;德國(guó)P F倍加福;德國(guó)BALLUFF巴魯夫;意大利DATALOGIC;德國(guó)EUCHNER安士能;美國(guó)ACE,日本OPTEX;倍福BECKHOFF;萬可WAGO;德國(guó)PILZ皮爾茲;德國(guó)E H;日本OMRON歐姆龍;德國(guó)SIEMENS西門子;法國(guó)施耐德Schneider(Telemecanique);日本Mitsubishi三菱;日本松下SUNX神視;日本;德國(guó)SICK施克;德國(guó)LEUZE勞易測(cè);德國(guó)菲尼克斯PHOENIX;瑞士佳樂CARLO GAVAZZI;日本TAKEX;日本azbil山武(YAMATAKE) ;美國(guó)霍尼韋爾HONEYWELL(FEMA);美國(guó)AB羅克韋爾Rockwell;日本IDEC和泉;日本富士FUJI;德國(guó)Wenglor(威格勒);海德漢Heidenhain ;貝加萊B&R;日本FANUC法那科;德國(guó)AUMA;德國(guó)MURR;美國(guó)BANNER邦納; 法國(guó)crouzet高諾斯;德國(guó)威卡WIKA;德國(guó)BIHL Wiedemann(B W);美國(guó)本特利Bently;德國(guó)dold都德;德國(guó)PIAB;美國(guó)ACE;日本妙德CONVUM;德國(guó)mahle;德國(guó)SOMMER;德國(guó)BERNSTEIN;英國(guó)MTL;德國(guó)Schmalz;德國(guó)SCHMERSAL施邁賽;德國(guó)ZIEHL-ABEGG施樂百;瑞士TRACOPOWER;德國(guó)Di-Soric;西班牙RELECO;意大利FINDER;德國(guó)SCHRACK;美國(guó)快達(dá)Crydom;德國(guó)HENGSTLER亨士樂;德國(guó)JUMO;德國(guó)惠朋VIPA;WERMA偉馬;SCHLEGEL時(shí)力高;意大利MP FILTRI;意大利杰弗GEFRAN;AUTONICS奧托尼克斯;德國(guó)SUCO;德國(guó)EMG;瑞士富巴HUBA;德國(guó)renishaw雷尼紹;日本NAGANO KEIKI長(zhǎng)野計(jì)器;德國(guó)ebm-papst;臺(tái)達(dá)DELTA;美國(guó) GF;美國(guó)TOPWORX(GO);德國(guó)維納爾WOHNER;美國(guó)諾信Nordson;美國(guó)heraeus;德國(guó)NOVOtechnik;德國(guó)VOLFA;德國(guó)FOXBORO;德國(guó)ECKARDT;德國(guó)KOBOLD;瑞士Contrinex科瑞;APC山特電源;EATON電源;瑞士KRAUS&NAIMER;中國(guó)臺(tái)灣MOXA;德國(guó)威瑯WIELAND;德國(guó)NEGELE;德國(guó)Lumberg 隆堡;美國(guó)EATON(Cutler-hammer)。

          電機(jī)類:德國(guó)REXROTH力士樂;ABB電機(jī);德國(guó)SEW;巴西WEG;CALPEDA科沛達(dá);德國(guó)Siemens西門子;美國(guó)葆德BALDOR;德國(guó)VOGEL(SKF);日本TOSHIBA東芝;德國(guó)倫茨LENZE;德國(guó)mdexx美德克斯。

          軸承(聯(lián)軸器):德國(guó)KTR;日本THK;德國(guó)REXROTH力士樂;意大利ROLLON;德國(guó)R W。

          公司品牌眾多,如有以上或其它未列出品牌需求,請(qǐng)致電或面談。
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          成都善榮機(jī)電設(shè)備有限公司的目標(biāo)是向用戶提供高的產(chǎn)品,協(xié)同幫助用戶提高產(chǎn)量,從而使客戶為他們的用戶提供更的。成都善榮機(jī)電設(shè)備有限公司把企業(yè)每個(gè)活動(dòng)都看成是影響客戶滿意度的因素。我們作為個(gè)"學(xué)習(xí)型"的公司,成都善榮機(jī)電設(shè)備有限公司建立了套完整的程序和方法,使公司能夠不斷高效運(yùn)作和工作步驟,使員工能夠不斷采用較早的科技和管理方法,從而讓整個(gè)公司了為客戶滿意的高的需求。


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          VICKERS液壓馬達(dá)關(guān)鍵特征闡述,威格士VIS液壓馬達(dá)理論數(shù)據(jù)


          殼體壓力:
          zui低 — 無壓力
          zui高 — 3,5 bar [50 PSI]
          注意 — 馬達(dá)工作時(shí)殼體必須充滿油液 (殼體泄漏由頂部流出)。要求有殼體泄漏管
          不同時(shí)使用zui大扭矩和zui高轉(zhuǎn)速
          zui高進(jìn)口壓力 — 400 bar [5800 PSI]。不超過壓力額定值 (關(guān)于排量規(guī)格見上表)
          回油壓力 (背壓):
          zui低 — 3,5 bar [50 PSI]
          zui高 — 21 bar [300 PSI]
          注意 — 回油 (背壓) 壓力必須高于殼體壓力 3,5 bar [50 PSI]
          峰值
          的過濾等 — 按照 ISO 清潔度代號(hào),等 18/13
          要馬達(dá)的*壽命,在馬達(dá)滿負(fù)載之前應(yīng)當(dāng)在 30% 額定壓力下工作約 1 小時(shí)。
          在馬達(dá)帶載之前要馬達(dá)充滿油液。
          的zui高系統(tǒng)工作溫度 — 是 82。C [180。F]
          的油液 — 高的抗磨液壓油,在工作溫度下粘度不低于 70 SUS
          連續(xù)產(chǎn)品概述
          VIS (星形配流) 馬達(dá)是低速大扭矩 (LSHT) 液壓馬達(dá)發(fā)展
          中的下代產(chǎn)品,星形配流設(shè)計(jì)提供的內(nèi)在的改進(jìn)措施
          超過其他的低速大扭矩馬達(dá)的配流形式;因此,結(jié)果是
          體積小、效率高、高壓能力強(qiáng)。這些改進(jìn)在諸如滑動(dòng)轉(zhuǎn)
          向裝載機(jī)、小型挖掘機(jī)、挖溝機(jī)和伐木設(shè)備的應(yīng)用中已
          明顯表現(xiàn)出體積小、的。
          VIS 馬達(dá)zui初用于閉環(huán)回路用途,關(guān)于開環(huán)回路的用途
          關(guān)鍵特征
           體積非常小
           輸出扭矩大
           提高了效率
           的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)
          靜音、工作平穩(wěn)

          VICKERS液壓馬達(dá)關(guān)鍵特征闡述,威格士VIS液壓馬達(dá)理論數(shù)據(jù)
           梭閥用于的驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑
           額定值可以和中型的泵匹配
           技術(shù)
          可選的特征
           SAE 或 BSP 油口規(guī)格
           VIS 30 和 VIS 40 - SAE 和 ISO 形式安裝
           多種輸出軸配置
           背壓溢流閥。
          無軸承馬達(dá)
          這種無軸承馬達(dá)具有和標(biāo)準(zhǔn)馬達(dá)、車輪馬達(dá)相同的驅(qū)動(dòng)元件 (除
          了馬達(dá)裝成沒有輸出軸、軸承和軸承座以外)。無軸承馬達(dá)特別
          適合用于像減速器、絞盤驅(qū)動(dòng)、卷取和滾筒驅(qū)動(dòng)等應(yīng)用場(chǎng)合。無
          軸承馬達(dá)應(yīng)用時(shí)必須設(shè)計(jì)成帶有軸承支承的內(nèi)花鍵和無軸承馬達(dá)
          的驅(qū)動(dòng)部分相配合。使用這種馬達(dá)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)大大節(jié)省成本。
          車設(shè)計(jì)特征
          伊頓液壓馬達(dá)提供設(shè)計(jì)的靈活性,所有的 VIS 馬達(dá)均有不同的配
          置,包括:
           排量 (Geroler - 規(guī)格)
           輸出軸
           無軸/軸承裝配 (無軸承馬達(dá))
           油口配置
           安裝法蘭
           其他的特殊特性
          單作用連桿型徑向柱塞馬達(dá)
          如圖4-6、連桿馬達(dá)圖、軸配流液壓馬達(dá)圖、五角徑向馬達(dá)裝配動(dòng)畫所示為單作用連桿型徑向柱塞馬達(dá)工作原理圖,其外型呈五角星狀。該馬達(dá)由殼體1、曲軸6、配流軸5、連桿3、柱塞2、和偏心輪4等零件組成。
          :結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作。
          缺點(diǎn):體積大、重量大,轉(zhuǎn)扭脈動(dòng),低速穩(wěn)定性較差。
          2.多作用內(nèi)曲線柱塞馬達(dá)
          該馬達(dá)由配流軸1、缸體2、柱塞3、橫梁4、滾輪5、定子6和輸出軸7等組成。這種馬達(dá)的排量較單行程馬達(dá)增大了1倍。相當(dāng)于有21個(gè)柱塞。由于當(dāng)量柱塞數(shù)增加,在同樣工作壓力下,輸出扭矩相應(yīng)增加,扭矩脈動(dòng)率減小。有時(shí)這種馬達(dá)做成多排柱塞,柱塞數(shù)更多,輸出扭矩進(jìn)步增加,扭矩脈動(dòng)率進(jìn)步減小。因此這種馬達(dá)可做成排量很大,并且可在很低轉(zhuǎn)速成下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。由于馬達(dá)需要雙向旋轉(zhuǎn),因此葉片槽呈徑向布置。
          3.柱塞式高速液壓馬達(dá)
          柱塞式高速液壓馬達(dá)般都是軸向式。

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