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丹麥GRAS 147EB CCP X-Rugged話筒套裝工作原理描述
閱讀：779 發(fā)布時間：2021-12-20丹麥GRAS 147EB CCP X-Rugged話筒套裝工作原理描述
一、丹麥GRAS 147EB話筒工作情況
在所有表面、所有氣候帶和天氣條件下進行長時間的道路測試
*剎車對車主來說很重要，而嘈雜的剎車很快就會轉(zhuǎn)化為制造商昂貴的售后服務。這就是為什么制動噪聲測試對汽車制造商和制動部件子供應商如此重要的原因。沒有全面的道路測試，剎車測試是不完整的。需要調(diào)查現(xiàn)實生活中出現(xiàn)的無數(shù)不同情況。這就是我們開發(fā)GRAS 147EB 的原因，這是 一款堅固耐用的新型麥克風，可以承受長時間暴露于J端溫度變化、水、鹽、灰塵、雪和礫石的沖擊。這些條件都在我們的高加速壽命測試 (HALT) 中得到驗證 。
GRAS 147EB 是一款針對汽車制動噪聲測試而優(yōu)化的自由場麥克風組 。它經(jīng)過優(yōu)化，可以承受靠近車輪的挑戰(zhàn)性條件。這是通過將新一代GRAS 汽車麥克風在噪聲、振動和粗糙度 (NVH) 方面的基本堅固性與額外的振膜保護相結(jié)合來實現(xiàn)的。
由于環(huán)境惡劣，在道路測試期間記錄駕駛室中的制動噪音非?？量獭．斂拷囕啺惭b時，在公共道路上的實際駕駛測試中，麥克風會受到惡劣條件的影響，這會降低任何普通測量麥克風的性能并縮短其使用壽命：振動 污垢灰塵和礫石的沖擊J端溫度雨、鹽、雪和冰
使用安裝在駕駛室中的傳統(tǒng) ? 英寸麥克風組存在主要缺陷，除了麥克風損壞，必須經(jīng)常更換之外，還會導致低質(zhì)量的測量。
解決方案
麥克風組的堅固性使其能夠抵抗沖擊和振動、J端溫度、鹽、水和油。兩個帶有內(nèi)置過濾器和可選擋風玻璃的格柵可保護隔膜免受濕氣和顆粒的影響，例如碎石的沖擊。麥克風組通過了 IP67在線校準數(shù)據(jù)的認證，其中包含保護網(wǎng)格的校正系數(shù)。
除了 147EB 的基本堅固性外，我們還為隔膜提供了三層保護。帶有內(nèi)置過濾器的 ?" 保護網(wǎng)格構(gòu)成了第一層，可保護隔膜免受水、油、灰塵和高速顆粒的影響。在此之上，還有一個 1 英寸的保護網(wǎng)格，增加了另一層保護。該網(wǎng)格還具有內(nèi)置過濾器。
兩種過濾器均由拒水拒油的織物制成。如果過濾器堵塞，可以輕松更換網(wǎng)格，從而減少停機時間和成本。包括對濾波器聲學影響的修正。
大擋風玻璃完成了第三層保護。它將減少風引起的湍流的影響，但它還提供了進一步的保護層，防止水、污垢、顆粒和石頭，例如礫石的影響。為確保防水連接，BNC 連接器由大橡膠套管保護。
一、丹麥GRAS 147EB使用原理描述
頻率范圍：3.15 Hz 至 20 kHz
動態(tài)范圍：18 dB(A) 至 133 dB
靈敏度：50 mV/Pa
溫度：-40 至 +125°C
濕度：0 – 90%
IEC 61672 2 類
IP67
147EB 是一款自由場麥克風，針對汽車行業(yè)的駕駛室制動噪聲測試進行了優(yōu)化。它旨在承受在各種氣候和天氣條件下在公共道路上進行長時間測試時的駕駛室條件。堅固耐用的設計可承受沖擊和振動，結(jié)合隔膜的三層保護系統(tǒng)，使其能夠用于試驗場和公共道路上的制動器的實際測試。兩個保護網(wǎng)格和定制的擋風玻璃是易于更換的耗材。有了 147EB，現(xiàn)在不再需要使用不符合標準的麥克風和繁瑣的定制保護來進行制動器的聲學道路測試 - 現(xiàn)在可以使用高質(zhì)量的 IEC 61672 2 類麥克風進行測量，而不會影響數(shù)據(jù)質(zhì)量。
麥克風-前置放大器組件經(jīng)過有效密封，防潮，防護等級為 IP67。特殊的防水防油涂層增加了進一步的保護并使其易于清潔。麥克風振膜由兩個網(wǎng)格保護，一個 1/2" 網(wǎng)格位于 1" 網(wǎng)格內(nèi)。每個都有一個全面的多層過濾系統(tǒng)，確保對高速顆粒的良好保護，并防止污垢和灰塵污染麥克風。1/2"網(wǎng)格中的過濾器是透聲的。1"網(wǎng)格中的過濾器與1/2"網(wǎng)格中的過濾器相同，輔以一層泡沫。1"網(wǎng)格的影響可以得到補償用于工廠校準中包含的傳遞函數(shù)。校準數(shù)據(jù)和傳輸功能可以在線訪問。如果過濾器以適當?shù)臅r間間隔更換，該系統(tǒng)可確保麥克風即使在非常臟的條件下也能正常工作。過濾器還可以保護隔膜免受水濺和油霧的影響。
147EB 可以承受搬運的影響，包括偶爾的跌落。前置放大器和其他內(nèi)部部件的全新設計使其能夠抵御沖擊和振動。它在不平坦路面的振動和重力以及現(xiàn)實駕駛測試中遇到的其他突然方向變化的條件下運行良好。
即使麥克風將牢固地連接到振動結(jié)構(gòu)并受到頻繁的方向變化，這一事實也不會顯著干擾測量。如果認為振動的影響會導致噪聲，即使在振動豐富的條件下，它也能保持非常好的信噪比。
任何電容式麥克風最脆弱的部分是振膜。在 147EB 中使用了更堅固的類型。它可以在維修期間更換，從而將維護成本降至醉低。
水密連接
當安裝在駕駛室中時，麥克風組和電纜之間的連接將位于非?？拷缆返奈恢?。這就是為什么可以使用特殊的防水和耐熱電纜 AA0121 的原因。話筒端的 BNC 連接器位于一個長橡膠套管內(nèi)，該套管緊緊圍繞前置放大器外殼。這樣，確保了防水連接。
電纜長 5 米，是Y久安裝的不錯選擇。將麥克風與電纜斷開連接相當容易。
抵抗溫度變化
話筒組可在高達 125°C/257°F 和低至 -40°C/-40°F 的溫度下正常工作。電纜為高溫型。這意味著 147EB 可以安裝在靠近道路的地方，并在所有類型的氣候和季節(jié)中使用。