博世力士樂(lè)公司液壓與控制技術(shù)交流
1 博世力士樂(lè)在中國(guó)
博世力士樂(lè)是的傳動(dòng)與控制技術(shù)專家。憑借在傳動(dòng)、控制及運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)的豐富經(jīng)驗(yàn)，公司以力士樂(lè)為品牌，為80多個(gè)國(guó)家，50多萬(wàn)家客戶提供量身定制的解決方案，是世界工業(yè)設(shè)備及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械應(yīng)用與可再生能源市場(chǎng)的合作伙伴。作為博世集團(tuán)的全資子公司，2009年銷售額近41億歐元，擁有超過(guò)34,200多名專業(yè)員工，其中包括中國(guó)員工2,736名。
自1978年開始，博世力士樂(lè)就開始了在中國(guó)的業(yè)務(wù)，并在北京、常州和西安建立了工廠。
業(yè)務(wù)范圍:
中國(guó)市場(chǎng)的銷售和營(yíng)銷支持，包括工業(yè)和行走液壓元件、電子傳動(dòng)與控制、線性傳動(dòng)與組裝技術(shù)、氣動(dòng)、服務(wù)以及風(fēng)能。
液壓元件及電子傳動(dòng)與控制元件與系統(tǒng)的生產(chǎn)，以及線性傳動(dòng)、組裝技術(shù)和氣動(dòng)產(chǎn)品的客戶化加工。
主要涉及行業(yè):
水利工程、海事工程、冶金、塑料機(jī)械、通用機(jī)械、壓機(jī)、鉆孔機(jī)、叉車、推土機(jī)、起重機(jī)、裝載機(jī)、混凝土泵、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、混凝土攪拌車、機(jī)床、通用自動(dòng)化、印刷與紙張?zhí)幚?、食品包裝、木工機(jī)械、橡膠、電子和半導(dǎo)體、汽車、紡織工業(yè)、輕工業(yè)、鋼廠、采礦業(yè)、油田、石化、風(fēng)能等。
2 工程項(xiàng)目
（1）更多節(jié)省、更低排放——力士樂(lè)液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
氣候的異常變化讓世人的目光再次聚焦到節(jié)能和減排兩個(gè)敏感話題上。各國(guó)對(duì)于廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)變得越來(lái)越嚴(yán)格，力士樂(lè)的液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)憑借其出色的降噪、散熱及節(jié)能效果為城市公交客車降低能耗的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更低的排放等級(jí)。與傳統(tǒng)的液壓風(fēng)扇系統(tǒng)相比，力士樂(lè)可以節(jié)省zui多5%的油耗并降低3分貝以上噪音。
（2）“亞洲*吊”——成功完成核電建設(shè)吊裝作業(yè)
2009年11月27日，三一SCC10000型履帶起重機(jī)采用塔式工況主臂60m+副臂48m，作業(yè)半徑58米，起吊高度52米，完成福建寧德核電站1號(hào)機(jī)組核島穹頂?shù)跹b作業(yè)，這是世界采用中國(guó)生產(chǎn)的履帶起重機(jī)進(jìn)行核電建設(shè)關(guān)鍵部件吊裝作業(yè)。該設(shè)備中力士樂(lè)的液壓和電控元器件穩(wěn)定可靠的工作性能，為工程的成功實(shí)施提供了保障。
（3）力士樂(lè)油缸為長(zhǎng)江隧道工程作出貢獻(xiàn)
建設(shè)武漢長(zhǎng)江隧道所使用的兩臺(tái)盾構(gòu)中，安裝了72支博世力士樂(lè)的推進(jìn)油缸，負(fù)責(zé)盾構(gòu)挖掘前進(jìn)的動(dòng)作；其中，8支油缸還裝有位移傳感器，以便通過(guò)GPS衛(wèi)星定位來(lái)改變掘進(jìn)方向。這項(xiàng)隧道工程不僅突破了大斷面泥水盾構(gòu)施工的世界性難題，更為中國(guó)以后的跨江過(guò)海的隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
3 博世力士樂(lè)在路面機(jī)械行業(yè)的應(yīng)用。
博世力士樂(lè)在路面機(jī)械行業(yè)同樣也有著成功的應(yīng)用。博世力士樂(lè)路面機(jī)械應(yīng)用涵蓋了壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、路面銑刨設(shè)備、路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械等相關(guān)設(shè)備機(jī)型。是各大路面機(jī)械制造商值得信賴的供應(yīng)商伙伴。
在路面機(jī)械行業(yè)及相關(guān)的應(yīng)用上，推出了如下新產(chǎn)品：
（1）適用于雙鋼輪壓路機(jī)的緊湊型三串泵方案；雙鋼輪壓路機(jī)的雙泵雙馬達(dá)振動(dòng)方案與單泵雙馬達(dá)串聯(lián)方案相比較，提高了液壓效率，同時(shí)前后鋼輪振動(dòng)系統(tǒng)可獨(dú)立控制，操作上更具簡(jiǎn)便性，同時(shí)回路中不需要額外的振動(dòng)閥，減少了泄漏及功率損耗，提升了性能。而三串接油泵方案適用于雙鋼輪壓路機(jī)前后鋼輪獨(dú)立振動(dòng)系統(tǒng)。該油泵為緊湊型設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度較常規(guī)油泵縮短了大致17%，由于其結(jié)構(gòu)緊湊，可省掉雙鋼輪上常用的分動(dòng)箱，為客戶節(jié)省了成本。同時(shí)在排量選擇上，根據(jù)機(jī)器噸位及設(shè)計(jì)要求，可對(duì)雙鋼輪壓路機(jī)上常用排量的油泵進(jìn)行組合串接使用。
（2）A4VG/40系列高壓閉式柱塞泵；博世力士樂(lè)推出A4VG/40系列高壓閉式柱塞泵，新系列油泵優(yōu)化改進(jìn)了內(nèi)部設(shè)計(jì)，減少了功率損失，具有率，低噪音運(yùn)行的性能特點(diǎn)。油泵高壓能力較現(xiàn)有A4VG/32系列提升了50bar，高壓峰值可達(dá)500bar，具有更高的功率密集度。
（3）A6VM / A6VE，71系列高壓閉式柱塞馬達(dá)；同時(shí)博世力士樂(lè)推出A6VM / A6VE，71系列高壓閉式柱塞馬達(dá)，新系列馬達(dá)也優(yōu)化改進(jìn)了設(shè)計(jì)，減少了功率損失，同時(shí)具有率，低噪音運(yùn)行的性能特點(diǎn)。高壓能力較現(xiàn)有A6VM/A6VE，63系列柱塞馬達(dá)提升了50bar，高壓峰值可達(dá)500bar，具有高功率密集度的特點(diǎn)?；剞D(zhuǎn)體九柱塞設(shè)計(jì)亦具有更高的運(yùn)行性能，并具備良好的低速穩(wěn)定性。
我們有理由相信博世力士樂(lè)能夠?yàn)榭蛻籼峁┌ㄋ性头?wù)在內(nèi)的完整應(yīng)用解決方案，并且準(zhǔn)備好了迎接當(dāng)前和未來(lái)在功能多樣性、效率和成本效益方面的挑戰(zhàn)。