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          德國(guó)易福門(mén)IFM流量傳感器SBG234工作原理

          來(lái)源:上海韜然工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司   2024年06月05日 20:11  

          德國(guó)易福門(mén)IFM流量傳感器SBG234工作原理

          德國(guó)易福門(mén)IFM流量傳感器SBG234提供給系統(tǒng)包含操作員、用戶以及(如果適用)系統(tǒng)制造商授權(quán)的任何維修人員所需的所有信息和安全說(shuō)明。在安裝產(chǎn)品前請(qǐng)閱讀本文檔,并在整個(gè)使用壽命期間保留本文檔。產(chǎn)品必須適用于相應(yīng)的應(yīng)用和環(huán)境條件,不受任何限制。 對(duì)于因操作員篡改產(chǎn)品或不正確使用而造成的任何后果,制造商不承擔(dān)任何責(zé)任或保修。產(chǎn)品的安裝、電氣連接、設(shè)置、操作和維護(hù)必須由機(jī)器操作員授權(quán)的合格人員進(jìn)行。保護(hù)設(shè)備和電纜免受損壞。當(dāng)設(shè)備采用出廠設(shè)置時(shí),傳統(tǒng)的波許L型汽油噴射系統(tǒng)及一些中檔車(chē)型采用這種葉片式空氣流量傳感器。其結(jié)構(gòu)由空氣流量計(jì)和電位計(jì)兩部分組成。

          空氣流量計(jì)在進(jìn)氣通道內(nèi)有一個(gè)可繞軸擺動(dòng)的旋轉(zhuǎn)翼片(測(cè)量片)利用超聲波流量傳感器可以測(cè)量大部分流動(dòng)物體的流量。超聲波流量傳感器還有多種測(cè)量方法,每一種方法都有各自的特點(diǎn),我們應(yīng)該應(yīng)根據(jù)被測(cè)流體性質(zhì)。流速分布情況、管路安裝地點(diǎn)以及對(duì)測(cè)量準(zhǔn)確度的要求等因素進(jìn)行選擇。由于工業(yè)流量測(cè)量普遍存在著大管徑、大流量測(cè)量困難的問(wèn)題,這是因?yàn)橐话懔髁總鞲衅麟S著測(cè)量管徑的增大會(huì)帶來(lái)制造和運(yùn)輸上的困難,造價(jià)提高、能損加大、安裝不緊這些缺點(diǎn),超聲波流量計(jì)均可避免。超聲流量傳感器的流量測(cè)量準(zhǔn)確度幾乎不受被測(cè)流體溫度、壓力、粘度、密度等參數(shù)的影響,又可制成非接觸及便攜式測(cè)量?jī)x表,于是可以解決其它類(lèi)型儀表所難以測(cè)量的強(qiáng)腐蝕性、非導(dǎo)電性、放射性及易燃易爆介質(zhì)的流量測(cè)量問(wèn)題作用在軸上的卷簧可使測(cè)量片關(guān)閉進(jìn)氣通路。

          發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),進(jìn)氣氣流經(jīng)過(guò)空氣流量計(jì)推動(dòng)測(cè)量片偏轉(zhuǎn),在流量計(jì)前后的閥門(mén)關(guān)緊的情況下,逐步打開(kāi)旁路閥門(mén),至管道溫度達(dá)到工作溫度,穩(wěn)定才能全開(kāi)旁路閥門(mén)。閥門(mén)全開(kāi)和流量計(jì)出口閥門(mén)全關(guān)閉時(shí),慢慢打開(kāi)流量計(jì)前的入口閥門(mén),按計(jì)算的預(yù)熱時(shí)間對(duì)流量計(jì)預(yù)熱,當(dāng)流量計(jì)殼體的溫度穩(wěn)定后,全開(kāi)入口閥門(mén)。在旁路閥門(mén)和流量計(jì)的入口閥門(mén)全開(kāi)的狀態(tài)下,將流量計(jì)出口端閥門(mén)打開(kāi)約5%,使流體剛剛通得過(guò)流量計(jì)為宜,這時(shí),若流量計(jì)的轉(zhuǎn)子被卡住不轉(zhuǎn),或者發(fā)出噪音,切勿變化出口閥門(mén)的開(kāi)度位置。

          在流量計(jì)內(nèi)部的溫度穩(wěn)定和轉(zhuǎn)子正常運(yùn)轉(zhuǎn)之前,不能進(jìn)一步開(kāi)大出口閥門(mén),避免流量計(jì)出現(xiàn)性損壞。當(dāng)流量計(jì)的轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,逐步開(kāi)大流量計(jì)出口端的閥門(mén),達(dá)適宜為止使其開(kāi)啟。測(cè)量片開(kāi)啟角度的大小取決于進(jìn)氣氣流對(duì)測(cè)量片的推力與測(cè)量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。進(jìn)氣量的大小由駕駛員操縱節(jié)氣門(mén)來(lái)改變。進(jìn)氣量愈大,氣流對(duì)測(cè)量片的推力愈大,測(cè)量片的開(kāi)啟角度也就愈大。

          在測(cè)量片軸上連著一個(gè)電位計(jì),電位計(jì)的滑動(dòng)臂與測(cè)量片同軸同步轉(zhuǎn)動(dòng),把測(cè)量片開(kāi)啟角度的變化(即進(jìn)氣量的變化)轉(zhuǎn)換為電阻值的變化。電位計(jì)通過(guò)導(dǎo)線、連接器與ECU連接。ECU根據(jù)電位計(jì)電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量,測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,通過(guò)提供開(kāi)關(guān)信號(hào)和模擬信號(hào)來(lái)監(jiān)測(cè)體積流量??梢詮娘@示屏上讀取體積流量和溫度的過(guò)程值、儀表讀數(shù)溫度或體積流量;開(kāi)關(guān)、脈沖、頻率、模擬信號(hào)、累加器功能體積流量方向反轉(zhuǎn)、體積流量監(jiān)控體積流量測(cè)量的響應(yīng)時(shí)間測(cè)量值阻尼、啟動(dòng)延遲、低流量切斷 輸出的錯(cuò)誤行為• 顯示屏的標(biāo)準(zhǔn)下設(shè)定的體積流量時(shí),


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