DV R型德國kracht壓力控制閥是一種帶外部液壓控制的先導(dǎo)式減壓閥。它使系統(tǒng)壓力能夠獨立于閥門和外部控制油龍頭位置之間的壓力損失進(jìn)行調(diào)節(jié)。一個典型的應(yīng)用領(lǐng)域是柴油機(jī)潤滑油回路中的壓力控制。在使用DV R型德國kracht壓力控制閥時一定要學(xué)會如何維護(hù)，這樣才能是閥的使用壽命更長。

    DV R型德國kracht壓力控制閥五個維護(hù)方法如下：

1、閥體內(nèi)壁

對于使用在高壓差和腐蝕性介質(zhì)場合的控制閥，閥體內(nèi)壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，必須重點檢查耐壓、耐腐的情況。

2、閥座

控制閥工作時，因介質(zhì)滲入，固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松動，檢查時應(yīng)予注意。對高壓差下工作的閥，還應(yīng)檢查閥座密封面是否沖壞。

3、閥芯

閥芯是調(diào)節(jié)工作時的可動部件，受介質(zhì)的沖刷、腐蝕最為嚴(yán)重，檢修時要認(rèn)真檢查閥芯各部分是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴(yán)重（因氣蝕現(xiàn)象），應(yīng)予注意。閥芯損壞嚴(yán)重時應(yīng)進(jìn)行更換，另外還應(yīng)注意閥桿是否也有類似的現(xiàn)象，或與閥芯連接松動等。

4、膜片

"O"形圈和其它密封墊。應(yīng)檢控制閥中膜片、"O"形密封墊是否老化、裂損。

5、密封填料

應(yīng)注意聚四氟乙烯填料、密封潤滑油脂是否老化，配合面是否損壞，應(yīng)在必要時更換。

調(diào)節(jié)閥又稱控制閥，是執(zhí)行器的主要類型，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變流體流量。調(diào)節(jié)閥一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。如果按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動力，調(diào)節(jié)閥可以分為氣動、電動、液動三種，即以壓縮空氣為動力源的氣動調(diào)節(jié)閥，以電為動力源的電動調(diào)節(jié)閥，以液體介質(zhì)(如油等)壓力為動力的電液動調(diào)節(jié)閥，另外，按其功能和特性分，還有電磁閥、電子式、智能式、現(xiàn)場總線型調(diào)節(jié)閥等。

   DV R型德國kracht壓力控制閥特征：

流量：… 1,800 l/min

溫度范圍：-15 … 150 °C

標(biāo)稱壓力：… 210 bar

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