整車輪荷儀分類

    整車輪荷儀又稱便攜式整車輪荷儀，是一種通過稱重板模塊和稱重顯示器進行簡單組合以后可以對各種車輛進行快速稱重的一種計量設(shè)備。

    整車輪荷儀根據(jù)使用方式不同可以分為動態(tài)整車輪荷儀和靜態(tài)整車輪荷儀，前者是不停車計量的一種稱重解決方案，多用于公路治超和一些低價值輔料的粗略計量稱重場合；而靜態(tài)無線車輛稱重應(yīng)用于汽車研究、生產(chǎn)研發(fā)或需要對車輛的輪載、軸載和整車重量以及車輛重心等數(shù)據(jù)全面精準(zhǔn)掌握的場合；根據(jù)有無線纜可以分為有線式整車輪荷儀和無線式整車輪荷儀，有線式的比較經(jīng)濟實惠，無線式整車輪荷儀使用更方便；根據(jù)產(chǎn)地的不同又可以分為國產(chǎn)整車輪荷儀和進口整車輪荷儀，國產(chǎn)整車輪荷儀更經(jīng)濟實惠、式樣多對各種應(yīng)用場景匹配度高，在我國的市場大，進口整車輪荷儀的工藝更優(yōu)，可以實現(xiàn)更高的精度，但價格不菲貨期較長；根據(jù)稱重板的數(shù)量不同還可以分為雙通道、四通道、八通道等，更多的可以實現(xiàn)20通道同時稱重測量；還可以根據(jù)使用領(lǐng)域分為交通路政使用的治超整車輪荷儀、車輛研究發(fā)用的整車輪荷儀、飛機稱重用的飛機稱重儀等；根據(jù)稱重板量程的大小分類1噸整車輪荷儀、3噸整車輪荷儀、10噸整車輪荷儀、20噸整車輪荷儀、100噸整車輪荷儀等。

動態(tài)整車輪荷儀：主要特征不停車計量

靜態(tài)整車輪荷儀：主要特征精準(zhǔn)度高

有線整車輪荷儀：主要特征信號穩(wěn)定。

無線整車輪荷儀：主要特征是鋪設(shè)方便。

  整車輪荷儀根據(jù)稱重方式分類可以分為動態(tài)整車輪荷儀和靜態(tài)整車輪荷儀,根據(jù)數(shù)據(jù)傳輸方式可以分為有線整車輪荷儀和無線整車輪荷儀，具體如下：

1、動態(tài)整車輪荷儀：主要特征是可以實現(xiàn)車輛的不停車計量，特點是稱重迅速，過車效率高，與靜態(tài)產(chǎn)品相比精度略低，不能測量汽車輪重。

2、靜態(tài)整車輪荷儀：主要特征是被稱量車輛的每個輪胎下均需鋪設(shè)一塊稱重板，可以測量車輛的實際輪載荷，它的特點是精準(zhǔn)度高，與動態(tài)產(chǎn)品相比，稱重效率略低。

3、有線整車輪荷儀：主要特征是梅塊稱重板與稱重顯示器之間均有數(shù)據(jù)線纜連接，與無線型產(chǎn)品相比它的信號傳輸比較穩(wěn)定可靠。

4、無線整車輪荷儀：主要特征是稱重板與顯示器之間采用無線數(shù)據(jù)傳輸方式，沒有線纜連接，與有線型產(chǎn)品相比它的稱重板鋪設(shè)方便，無線纜故障隱患。