如何解決費(fèi)斯托減壓閥被卡堵的問題

    費(fèi)斯托減壓閥填料函泄漏的原因填料函由填料箱、填料、填料墊以及填料壓緊機(jī)構(gòu)等組成。填料箱置于閥體或閥蓋上，起容納填料的作用。填料墊置于填料箱底部，起支撐填料的作用。填料分軟質(zhì)密封填料和成型填料兩種。成型填料以彈性材質(zhì)為原料，采用模壓成型或車削加工制成各種環(huán)形密封圈，相比之下，成型填料結(jié)構(gòu)緊湊，密封**好，適用性更強(qiáng)。介質(zhì)在密封填料處泄漏，原因?yàn)樘盍蠅荷w松動(dòng)、密封填料不嚴(yán)密、填料品種或質(zhì)量不符合要求、填料老化或被閥桿磨損。閥體連接處泄漏的原因閥體連接部位的密封系指閥體與閥蓋之間的密封。

   費(fèi)斯托減壓閥 一般情況下為法蘭連接密封，當(dāng)調(diào)節(jié)閥門公稱直徑較小時(shí)為螺紋連接密封。墊片的類型、材質(zhì)或尺寸不符合要求、法蘭密封面加工質(zhì)量差、連接螺栓緊固不當(dāng)、因管道配置不合理而在連接處產(chǎn)生過大附加載荷等原因，都能引起閥體連接部位泄漏。消除呼吸閥泄漏的關(guān)鍵在于優(yōu)化費(fèi)斯托減壓閥結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，根據(jù)不同的工藝條件合理選擇調(diào)節(jié)閥門的材料，提高調(diào)節(jié)閥門在過程中的質(zhì)量控制水平，以及根據(jù)工藝操作系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)節(jié)閥門的選型。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，特別是新材料的出現(xiàn)，一些新結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)呼吸閥已投入使用，它們**好、壽命長(zhǎng)，可滿足發(fā)展的需要。

    費(fèi)斯托減壓閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運(yùn)系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或控制閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作大信號(hào)動(dòng)作過頭的現(xiàn)象。

    費(fèi)斯托減壓閥常見的故障處理方法

    費(fèi)斯托減壓閥可迅速開、關(guān)副線或控制閥，讓臟物從副線或控制閥處被介質(zhì)沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號(hào)壓力情況下，正反用力旋動(dòng)閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅(qū)動(dòng)功率反復(fù)上下移動(dòng)幾次，即可解決問題。如若仍不動(dòng)作，則需解體處理。

    一、費(fèi)斯托減壓閥由于多層軟硬疊式密封圈固定在閥板上，當(dāng)閥板常開狀態(tài)時(shí)介質(zhì)對(duì)其密封面形成正面沖刷，金屬片夾層中的軟密封帶受沖刷后，直接影響密封**。

    二、費(fèi)斯托減壓閥受結(jié)構(gòu)條件的限制該結(jié)構(gòu)不適應(yīng)做通徑DN200以下閥門，原因是閥板整體結(jié)構(gòu)太厚，流阻大。

    三、費(fèi)斯托減壓閥因三偏心結(jié)構(gòu)的原理，閥板的密封面與閥座之間的密封是靠傳動(dòng)裝置的力矩使閥板壓向閥座。正流狀態(tài)時(shí)，介質(zhì)壓力越高密封擠壓越緊。當(dāng)流道介質(zhì)逆流時(shí)隨著介質(zhì)壓力的增大閥板與閥座之間的單位正壓力小于介質(zhì)壓強(qiáng)時(shí)，密封開始泄漏。

    費(fèi)斯托減壓閥其特征在于：所述閥座密封圈由軟性T形密封環(huán)兩側(cè)多層不銹鋼片組成。閥板與閥座的密封面為斜圓錐結(jié)構(gòu)，在閥板斜圓錐表面堆焊耐溫、耐蝕合金材料；固定在調(diào)節(jié)環(huán)壓板之間的彈簧與壓板上調(diào)節(jié)螺栓裝配一起的結(jié)構(gòu)。

    費(fèi)斯托減壓閥這種結(jié)構(gòu)有效地補(bǔ)償了軸套與閥體之間的公差帶及閥桿在介質(zhì)壓力下的彈性變形，解決了閥門在雙向互換的介質(zhì)輸送過程中存在的密封問題。采用軟性T型兩側(cè)多層不銹鋼片組成密封圈，具有金屬硬密封和軟密封的雙重優(yōu)點(diǎn)，無論在低溫和高溫情況下，均具有零滲漏的密封**。

    費(fèi)斯托減壓閥其特征在于：產(chǎn)品的半球閥的閥體上設(shè)置有成正交的三個(gè)通道，其中相互垂直的兩個(gè)通道A、C分別設(shè)置有閥座，在一體式結(jié)構(gòu)的閥芯上設(shè)置有兩個(gè)互成45O的分別與通道A、C中設(shè)置的閥座構(gòu)成密封副的球面密封面，且兩個(gè)球面的球心分別偏離閥軸回轉(zhuǎn)中心一側(cè)。

    費(fèi)斯托減壓閥的不同形態(tài)有哪些不同的功能

    費(fèi)斯托減壓閥其特征在于：在產(chǎn)品的半球閥的閥體上設(shè)置有成正交的三個(gè)通道，其中相對(duì)直通共軸線的兩個(gè)通道A、B分別設(shè)置有閥座，在一體式結(jié)構(gòu)的閥芯上設(shè)置兩個(gè)相互垂直的分別與通道A、C中設(shè)置的閥座構(gòu)成密封副的球面密封面，且兩個(gè)球面的球心分別偏離閥軸回轉(zhuǎn)中心一側(cè)。

    費(fèi)斯托減壓閥包括有閥體，閥體一端固定安裝有閥座本體，閥座本體外側(cè)設(shè)有進(jìn)口端，閥體的另一端設(shè)有出口端，閥體內(nèi)設(shè)有半球形的閥芯，閥芯的上端、下端分別安裝有上半軸、下半軸，進(jìn)口端內(nèi)設(shè)有密封壓套，閥芯外側(cè)固定設(shè)有密封閥芯，密封閥芯與密封壓套之間壓置有密封圈體。本實(shí)用新型的閥體組合設(shè)計(jì)且安裝拆卸方便快捷，同時(shí)增設(shè)一封板，提高了閥體的密封效果，易于操作人員單獨(dú)進(jìn)行。

    費(fèi)斯托減壓閥其特征在于：產(chǎn)品的半球閥的閥體上設(shè)置有成正交的三個(gè)通道，其中相互垂直的兩個(gè)通道A、C分別設(shè)置有閥座，在一體式結(jié)構(gòu)的閥芯上設(shè)置有兩個(gè)互成45O的分別與通道A、C中設(shè)置的閥座構(gòu)成密封副的球面密封面，且兩個(gè)球面的球心分別偏離閥軸回轉(zhuǎn)中心一側(cè)。

    費(fèi)斯托減壓閥具有防止異常升壓結(jié)構(gòu)，由于低溫閥門介質(zhì)氣化后，其體積急劇膨脹，壓力會(huì)異常升高，當(dāng)閥門中腔壓力升高時(shí)，閥門中腔和進(jìn)口連通，或在閥門進(jìn)口端安置泄壓閥，保證閥門安全使用。

    費(fèi)斯托減壓閥工作條件苛刻，其工作介質(zhì)大部分為易燃、易爆、滲透性強(qiáng)的物質(zhì)，低工作溫度可達(dá)-269℃，高使用壓力達(dá)10MPa。因此，低溫閥門的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)與通用閥門相比有很大的區(qū)別。

    費(fèi)斯托減壓閥的關(guān)鍵就是在深冷處理，這樣才能保證低溫閥門的各個(gè)參數(shù)達(dá)到要求，尤其是膨脹系數(shù)，才不會(huì)導(dǎo)致在使用中出現(xiàn)各種閥門卡死狀況。有時(shí)候在考慮下價(jià)格的問題，也要考慮下閥門的質(zhì)量。低溫閥門屬于特殊閥門。

    其實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大多數(shù)的低溫閥門都是沒經(jīng)過低溫深冷處理的，成本會(huì)貴，在這里我可以給你粗略算下，如果自己加套深冷設(shè)備成本高，深冷設(shè)備價(jià)格昂貴，還有深冷除了所必須的材料液氮又是個(gè)不好儲(chǔ)存的介質(zhì)，還有處理里一臺(tái)閥門所消耗的液氮很多，和液氮的價(jià)格也不便宜。我廠對(duì)所的低溫閥門經(jīng)特殊的低溫處理，將粗加工的零件置于冷卻介質(zhì)中數(shù)小時(shí)（2-8小時(shí)），以釋放應(yīng)力，確保材料的低溫**，保證精加工尺寸，以防閥門在低溫工況時(shí)，因溫度變化造成變形而導(dǎo)致的泄漏低溫閥門。

    低溫閥門詢價(jià)定夠注意事現(xiàn)：

    為了讓低溫閥門更好的達(dá)到客的使用要求，如果你需要低溫閥門，請(qǐng)?zhí)峁┫履闼灾赖木唧w參數(shù)

    1.低溫介質(zhì)的名稱

    2.低溫介質(zhì)的溫度

    3.你需要定制自己所以要的低溫閥門長(zhǎng)頸的長(zhǎng)度，

    費(fèi)斯托減壓閥用的墊片具有在常溫下、低溫狀態(tài)及溫度變化下能可靠密封性和復(fù)原性。

    一種辦法為，在填料下方增加一個(gè)墊圈，在墊圈下邊加一個(gè)彈簧（彈簧的預(yù)緊力需要計(jì)算），當(dāng)填料磨損后，由于彈簧的作用，便會(huì)重新壓緊填料，使其密封。這種辦法目前通過使用檢驗(yàn)，只能達(dá)到啟閉50-100萬次不泄露，需要使用方在每年大修時(shí)，重新壓緊填料壓蓋，只能減少平時(shí)的維護(hù)。

    另外一種辦法，就是選用液壓、氣動(dòng)密封技術(shù)，改變?cè)瓉淼拈y門設(shè)計(jì)思路，在填料處使用油缸密封滑環(huán)，增加0型密封圈（需要計(jì)算摩擦力、密封比壓，才能確定滑環(huán)和0型密封圈的數(shù)量）。這種辦法通過使用，能夠達(dá)到啟閉200萬次不泄露，但是0型密封圈要老化，使用時(shí)間只有5年，同時(shí)成本較高。

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