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1950 年 WC Moog, Jr. 開發(fā)了第一個使用無摩擦先導級的兩級伺服閥。擋板和噴嘴可變節(jié)流孔與固定節(jié)流孔結(jié)合使用，以三通模式驅(qū)動第二級閥芯。擋板噴嘴閥由力矩電機驅(qū)動，閥芯位置由直接作用在閥芯上的彈簧實現(xiàn)。

這種結(jié)構的優(yōu)點是閥門閾值的顯著降低，以及由于第一級部件的質(zhì)量較低而具有高動態(tài)響應。頻率響應在 100 Hz 時達到 90" 數(shù)量級是可能的，允許在高增益位置伺服系統(tǒng)中使用伺服閥。

MOOG伺服閥和比例閥

伺服閥和伺服比例閥 是電液連續(xù)動作閥，可將不斷變化的模擬或數(shù)字輸入信號轉(zhuǎn)換為無級液壓輸出（流量或壓力）。

術語伺服閥描述了一種帶有襯套閥芯組件的閥門設計，其特點是具有高精度的計量邊緣。術語伺服比例描述了閥芯在體內(nèi)設計的閥門。

穆格閥門提供對位置、速度、壓力和力的精確控制。

MOOG航天伺服閥

我們制造電動伺服閥，用于控制流向運載火箭執(zhí)行器的液壓流體的流量。伺服閥通過運動后阻尼特性提供對位置、速度、壓力和力的精確控制。堅固的設計傳統(tǒng)，可在惡劣環(huán)境中發(fā)揮性能。通過將不斷變化的模擬或數(shù)字輸入信號轉(zhuǎn)換為液壓缸中的一組平滑運動來進行操作。

MOOG推力矢量控制伺服閥

TVC 系統(tǒng)的伺服閥已經(jīng)證明在包括高壓和低溫度在內(nèi)的惡劣環(huán)境下可靠運行。常見應用包括飛行控制、發(fā)動機控制、推力矢量控制以及制動和轉(zhuǎn)向。

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