西克角度位移傳感器原理、安裝方法及實(shí)際應(yīng)用
西克傳感器是一種檢測(cè)裝置,角度位移傳感器是利用角度變化來定位物體位置的電子元件。角度位移傳感器適用于汽車,工程機(jī)械,宇宙裝置、飛機(jī)雷達(dá)天線的伺服系統(tǒng)以及注塑機(jī),木工機(jī)械,印刷機(jī),電子尺,機(jī)器人,工程監(jiān)測(cè),電腦控制運(yùn)動(dòng)器械等需要精確測(cè)量位移的場(chǎng)合。今天小編就來為大家介紹一下角度位移傳感器原理、安裝方法及實(shí)際應(yīng)用。
角度傳感器用來檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔,可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí),軸每轉(zhuǎn)過1/16圈,角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。往一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),計(jì)數(shù)增加,轉(zhuǎn)動(dòng)方向改變時(shí),計(jì)數(shù)減少。計(jì)數(shù)與角度傳感器的初始位置有關(guān)。當(dāng)初始化角度傳感器時(shí),它的計(jì)數(shù)值被設(shè)置為0,如果需要,你可以用編程把它重新復(fù)位。
西克角度位移傳感器安裝方法
1、以傳感器安裝凸臺(tái)定位,用螺釘、螺母或壓板固緊在金屬板上。在安裝傳感器時(shí),嚴(yán)禁對(duì)軸、殼體進(jìn)行車、鉆等加工,避免軸或殼體受到外界的沖擊力和壓力,軸的軸向和徑向不允許受到?jīng)_擊力和壓力(靜壓力應(yīng)小于300n)。嚴(yán)禁松動(dòng)傳感器上的螺釘,轉(zhuǎn)動(dòng)固緊環(huán)位置。
2、傳感器出軸與其它機(jī)件聯(lián)接時(shí)應(yīng)注意軸心線要保持在一直線上(包括工作狀態(tài)),如軸心線有偏差存在,建議使用萬向接頭或波紋管等轉(zhuǎn)接件,以免傳感器出軸彎曲變形,損壞其他器件,從而影響使用。
3、應(yīng)防止水滴、蒸氣、溶劑和腐蝕性氣體對(duì)傳感器的侵襲,防止金屬屑或其他粉末進(jìn)入傳感器。
4、傳感器的外部接線應(yīng)焊接在引出端的腰槽處,盡量不要焊在引出端的頂部。焊接時(shí)應(yīng)使用不大于45w電鉻鐵,焊接時(shí)間應(yīng)小于5秒。在焊接及未冷卻透時(shí)不應(yīng)拉動(dòng)導(dǎo)線,以免電刷絲或整個(gè)引出端被拉出,甚至脫落。焊接時(shí)盡量少用焊劑、焊油,時(shí)間要短,避免焊劑蒸氣通過引出端進(jìn)入傳感器內(nèi)部,導(dǎo)致蒸氣冷卻后沉積在電阻元件表面,造成等效噪聲電阻變差,甚至開路。
西克角度位移傳感器實(shí)際應(yīng)用
使用角度傳感器來控制你的輪子可以間接的發(fā)現(xiàn)障礙物。原理非常簡(jiǎn)單:如果馬達(dá)角度傳感器構(gòu)造運(yùn)轉(zhuǎn),而齒輪不轉(zhuǎn),說明你的機(jī)器已經(jīng)被障礙物給擋住了。此技術(shù)使用起來非常簡(jiǎn)單,而且非常有效;要求就是運(yùn)動(dòng)的輪子不能在地板上打滑(或者說打滑次數(shù)太多),否則你將無法檢測(cè)到障礙物。如果是一個(gè)空轉(zhuǎn)的齒輪連接到馬達(dá)上就可以避免這個(gè)問題,這個(gè)輪子不是由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)而是通過裝置的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)它:在驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)的過程中,如果惰輪停止了,說明你碰到障礙物了。
在許多情況下角度傳感器是非常有用的:控制手臂,頭部和其它可移動(dòng)部位的位置。值的注意的是,當(dāng)運(yùn)行速度太慢或太快時(shí),RCX在精確的檢測(cè)和計(jì)數(shù)方面會(huì)受到影響。事實(shí)上,問題并不是出在RCX身上,而是它的操作系統(tǒng),如果速度超出了其范圍,RCX就會(huì)丟失一些數(shù)據(jù)。SteveBaker用實(shí)驗(yàn)證明過,轉(zhuǎn)速在每分鐘50到300轉(zhuǎn)之間是一個(gè)比較合適的范圍,在此之內(nèi)不會(huì)有數(shù)據(jù)丟失的問題。然而,在低于12rpm或超過1400rm的范圍內(nèi),就會(huì)有部分?jǐn)?shù)據(jù)出現(xiàn)丟失的問題。而在12rpm至50rpm或者300rpm至1400rpm的范圍內(nèi)時(shí),RCX也偶會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的問題。
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