穆格MOOG伺服閥放大器維修方法

Parker比例閥維修 ATOS比例閥維修  Rexroth比例閥維修 Moog伺服閥維修  VICKERS比例閥維修。伺服閥放大器維修 比例閥放大器維修上海紐頓液壓設(shè)備有限公司專業(yè)維修保養(yǎng)。本公司常年承接進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)各類(lèi)品牌伺服閥維修和*，速度快、價(jià)格便宜、經(jīng)驗(yàn)豐富，并提供完整曲線報(bào)告和保養(yǎng)建議.上海紐頓液壓設(shè)備有限公司是致力電液伺服閥，比例伺服閥的維修及保養(yǎng)。擁有先進(jìn)的比例伺服閥檢測(cè)設(shè)備以及專業(yè)的維修服務(wù)團(tuán)隊(duì)。檢測(cè)，快速的故障評(píng)估和技術(shù)處理。并提供完整曲線報(bào)告。速度快，價(jià)格便宜，經(jīng)驗(yàn)豐富.本公司擁有先進(jìn)的比例伺服閥檢測(cè)設(shè)備以及專業(yè)的維修服務(wù)團(tuán)隊(duì)

公司擁有大功率液壓綜合試驗(yàn)臺(tái)，服務(wù)于比例伺服閥維修.檢測(cè)，并提供完整曲線報(bào)告。速度快，價(jià)格便宜，經(jīng)驗(yàn)豐富.本公司擁有先進(jìn)的比例伺服閥檢測(cè)設(shè)備以及專業(yè)的維修服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

穆格MOOG伺服閥放大器維修方法

比例閥一般都應(yīng)用在重要質(zhì)量控制系統(tǒng)上，是成品質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其工作狀態(tài)的好壞直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)。比例閥在不良工作狀態(tài)下，極易發(fā)生生產(chǎn)質(zhì)量事故，給企業(yè)造成巨大損失。無(wú)縫廠連軋機(jī)的芯棒支撐輥采用比例閥雙環(huán)反饋控制系統(tǒng)，比例閥的零點(diǎn)調(diào)整方法是基于比例閥閥芯反饋桿的位置來(lái)調(diào)節(jié)，復(fù)位彈簧在無(wú)受力情況下的自然零點(diǎn)來(lái)調(diào)整。但這種方法的致命缺點(diǎn)是如果彈簧零點(diǎn)發(fā)生機(jī)械偏移，則電氣調(diào)零后使電氣零點(diǎn)也發(fā)生偏移，從而造成比例閥工作不穩(wěn)定。另外，比例閥調(diào)零需在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行，且需通過(guò)專門(mén)儀器調(diào)節(jié)。因此，比例閥必須下線處理，一旦比例閥無(wú)法正常工作，則整個(gè)系統(tǒng)都要較長(zhǎng)時(shí)間的停產(chǎn)維修

MOOG伺服閥維修力矩馬達(dá)的零位測(cè)試

在完成零位調(diào)試后，接通控制電流進(jìn)行空載流量特性測(cè)試若輸入額定電流時(shí),閥輸出流量對(duì)稱,但不能達(dá)到額定值,則可能有以下3個(gè)方面的原因造成①閥體內(nèi)部過(guò)濾器堵塞解決辦法更換或清洗

過(guò)濾器.

②磁鋼退礅嚴(yán)重解決辦法按要求對(duì)磁鋼進(jìn)行充磁，直到獲得--個(gè)穩(wěn)定的額定流量
③雙噴嘴間間隙偏小,限制了擋板的正常旋轉(zhuǎn),
導(dǎo)致閥芯不能處于最大開(kāi)口,輸出流量減小解決辦
法;由于噴嘴在母體中的定位方式有兩種,一種方式為
螺紋定位，另一-種方式為過(guò)盈配合嵌入定位若為第一
種方式則可調(diào)整噴嘴螺桿.若為第二種方式，則需用
專用工具將噴嘴從母體中分別拉出，清洗完畢后再同
時(shí)壓入在壓入過(guò)程中，會(huì)有多個(gè)流量為零的位置，在
每個(gè)流量為零的位置分別進(jìn)行流量特性測(cè)試及內(nèi)泄漏
測(cè)試,直到獲得一一個(gè)符合要 求的流量及內(nèi)泄漏量.

1.2控制原埋
當(dāng)力矩馬達(dá)控制線圈有電流輸入時(shí),在控制磁迸
與極化磁通的相互作用下,使銜鐵產(chǎn)生一個(gè)繞彈簧管
中心旋轉(zhuǎn)的力矩。從而使擋板偏向一邊,另一邊的可調(diào)
節(jié)流而積增大,使閥芯兩端控制腔產(chǎn)生壓差,推動(dòng)閥芯
產(chǎn)生位移。此位移一直持縷到 反饋桿彎曲產(chǎn)生的反饋
力矩與輸入電流產(chǎn)生的電磁力矩相平衡時(shí)為止,這時(shí)
擋板處于兩個(gè)噴嘴的中位。對(duì)應(yīng)一定的輸入電流,閥有
一個(gè)與之成正比的流量輸出。
1.3裝配與調(diào)試技巧.
從控制原理分析可知，當(dāng)將力矩馬達(dá)解體拆除后，
相關(guān)的幾個(gè)閥的零位都將發(fā)生變化，從而使何服閥無(wú)
電流輸入時(shí)也會(huì)有控制流量輸出。所以,在進(jìn)行裝配過(guò)
程中,要針對(duì)閥的各個(gè)零位分別進(jìn)行調(diào)試,以確保伺服
閥處在正確的零位(整個(gè)調(diào)試過(guò)程都是在標(biāo)準(zhǔn)油溫及
閥壓降下進(jìn)行)。
①擋板與噴嘴間的零位調(diào)整
將銜鐵組件連接在噴嘴母體.上,用專用工具沿軸
向調(diào)整其與母體間的軸向位置。同時(shí)觀察兩控制口的
壓力,直到壓力相等時(shí)為止。調(diào)整完畢后,再次用轉(zhuǎn)矩
扳手均勻預(yù)緊2個(gè)連接傫釘。.
②閥芯閥套間的零位調(diào)試
--般而言，多數(shù)何服閥均有外調(diào)零機(jī)構(gòu),用于調(diào)整
閥套的位置(閥芯保持不動(dòng)),但其調(diào)整量極其有限,小
于閥最大位移的15%。當(dāng)閥芯偏離零位較大時(shí),外調(diào)
機(jī)構(gòu)也無(wú)法實(shí)現(xiàn)調(diào)零。此時(shí)就需結(jié)合調(diào)整閥芯的軸向
位置。
調(diào)整方法:用專用工具調(diào)整噴嘴母體與閥體間的
軸向位置,同時(shí)觀察閥控制口的流量值到輸出流量為
零。調(diào)試完畢后用轉(zhuǎn)矩扳手均勻預(yù)緊4個(gè)連接螺釘