液阻就是凝析液體滯留在油氣回收管線內(nèi)（從加油機(jī)到油罐的二次油氣回收管線），造成氣體通過(guò)管線時(shí)的阻力。從加油機(jī)到油罐的二次油氣回收管線，施工工藝要求坡度＞1%，如果加油機(jī)到油罐區(qū)的距離長(zhǎng)，罐池深度不夠，管線坡度達(dá)不到要求，甚至出現(xiàn)局部下沉，凝析液體不能順利流回油罐，液體及鐵銹雜質(zhì)積存在油氣回收管線內(nèi)，造成回氣阻力。
油氣回收系統(tǒng)液阻測(cè)試，直接目的是側(cè)管線坡度，其最終目的是為了確保全站油氣回收系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到回收油氣的最佳效果。

測(cè)試步驟：

（1）從遠(yuǎn)端主或支油氣回收管線最高點(diǎn)注入10L測(cè)試液或水。

（2）油氣回收管線最低點(diǎn)開(kāi)放，以便測(cè)試液或水自然流出；除最高點(diǎn)及最低點(diǎn)開(kāi)放外，其它點(diǎn)封閉等無(wú)液體流出時(shí)，將標(biāo)準(zhǔn)三項(xiàng)測(cè)試儀進(jìn)氣口接至氮?dú)馄可系牡獨(dú)鉁p壓閥，出氣口接至加油機(jī)底部的油氣回收管的測(cè)試口（三通接頭），打開(kāi)氮?dú)馄可系目刂崎y（但不要一次開(kāi)到最大量，避免將三項(xiàng)測(cè)試儀上的壓力表打壞），同時(shí)調(diào)整三項(xiàng)測(cè)試儀進(jìn)氣口的壓力表下方調(diào)節(jié)閥，將表壓調(diào)到5psi(35KPa)，鎖定調(diào)節(jié)閥。慢慢打開(kāi)開(kāi)關(guān)針閥，使氮?dú)膺M(jìn)入氣體流量計(jì)，氣體流量計(jì)的鋼珠達(dá)到40SCFH時(shí)，即停止轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)針閥，讓氣體以這個(gè)流量往管道內(nèi)沖入。

（3）觀察0~1inW.C（英寸--水柱）微壓表，當(dāng)表壓小于0.16in W.C時(shí)，即表示合格。繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)針閥，使氮?dú)膺M(jìn)入氣體流量計(jì)，氣體流量計(jì)內(nèi)的珠子到達(dá)60SCFH時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)針閥。讓氣體以這個(gè)流量往管道內(nèi)沖入。

（4）觀察0~1inW.C（英寸--水柱）微壓表，當(dāng)表壓力小于0.35in W.C時(shí)，即表示合格。

（5）繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)針閥，使氮?dú)膺M(jìn)入氣體流量計(jì)，氣體流量計(jì)內(nèi)的珠子到達(dá)80SCFH時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)針閥。讓氣體以這個(gè)流量往管道內(nèi)沖入。

以上步驟有一項(xiàng)不合格，則要檢查油氣回收管線施工及設(shè)計(jì)中缺陷之處并進(jìn)行改進(jìn)，最終測(cè)試通過(guò)才可以投入使用。

注：已投入使用的加油站的油氣回收系統(tǒng)液阻測(cè)試只測(cè)第二項(xiàng)即可。使氮?dú)膺M(jìn)入氣體流量計(jì)，氣體流量計(jì)內(nèi)的珠子達(dá)到時(shí)，即停止轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)針閥。讓氣體以這個(gè)流量往管道內(nèi)沖入。觀察0~1inW.C（英寸--水柱）微壓表，當(dāng)表壓力小于0.35in W.C時(shí)，即表示合格。

新做的管線可測(cè)最遠(yuǎn)的那點(diǎn)即可，已投入使用的加油站由于無(wú)法了解管線在地下的真實(shí)情況，需要檢測(cè)每個(gè)分支。