在派克液壓系統(tǒng)中順序閥與溢流閥相仿，為使執(zhí)行元件準(zhǔn)確實現(xiàn)順序動作，要求調(diào)壓偏差小。為此，應(yīng)減小調(diào)壓彈簧的剛度。其與溢流閥的區(qū)別在于它通過閥門的阻力損失接近于零。

 (1)內(nèi)控式直動順序閥與直動式溢流閥的區(qū)別

 內(nèi)控式直動順序閥的工作原理與直動式溢流閥相似，區(qū)別在于：二次油路即出口壓力油不接回油箱，因而泄漏油口必須單獨(dú)接回油箱，為減少調(diào)壓彈簧剛度，設(shè)置了控制柱塞。

內(nèi)控式順序閥在其進(jìn)油路壓力達(dá)到閥的設(shè)定壓力之前，閥口一直都是關(guān)閉的，達(dá)到設(shè)定壓力后，閥口才開啟，使壓力油進(jìn)入二次油路，去驅(qū)動另一執(zhí)行元件。

 順序閥符號與溢流閥和減壓閥的區(qū)別

 (2)卸荷溢流閥與外控順序閥作卸荷閥的區(qū)別

 卸荷溢流閥主要用于液壓系統(tǒng)裝有蓄能器的液壓回路中，當(dāng)蓄能器充液壓力達(dá)到卸荷溢流閥的設(shè)定壓力時，它自動使液壓泵卸荷。卸荷溢流閥內(nèi)裝單向閥，用來防止蓄能器中的壓力油倒流。此時，由蓄能器向系統(tǒng)供油并保持壓力。當(dāng)蓄能器中油液壓力降到卸荷溢流閥的設(shè)定壓力時，卸荷溢流閥關(guān)閉，液壓泵恢復(fù)向蓄能器充液。液壓蓄能器增速回路，就是因為在該回路中，應(yīng)該選用卸荷溢流閥作卸荷閥，而選用了一般外控順序閥作卸荷閥，從而導(dǎo)致液壓泵出口壓力時高時低，造成回路功耗大、油溫高，液壓系統(tǒng)不能正常工作。

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