HGPP-20-ASME

日本SMC減壓閥通過調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通氣體減壓閥過導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。氣體減壓閥由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成.主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、缸套、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。氣體減壓閥產(chǎn)品主要用于氣體管路，如空氣、氮?dú)?、氧氣、氫氣、液化氣、天然氣等氣體。

日本SMC減壓閥的大部分問題來自蒸汽系統(tǒng)的水分和雜質(zhì)，為了確保減壓閥的高效運(yùn)行，提供高品質(zhì)的蒸汽對減壓閥很重要，我們強(qiáng)烈建議在減壓閥前面安裝100目的過濾器以及疏水裝置，過濾器應(yīng)側(cè)向安裝。

日本SMC減壓閥維護(hù)與檢修：

1、日本SMC減壓閥應(yīng)存放在干燥的室內(nèi)，通路兩端必須用盲板堵塞，不準(zhǔn)堆置存放;

2、長期存放的減壓閥應(yīng)定期檢查，清洗污垢，在各運(yùn)動(dòng)部位及加工面上應(yīng)涂以防銹劑,防止生銹。

日本SMC減壓閥的區(qū)別在哪些方面體現(xiàn)出來了呢?下面小編來為大家講解一下：

1、日本SMC減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力，使分支壓力比主油 路壓力低且穩(wěn)定，在調(diào)定壓力的范圍內(nèi)，減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當(dāng)達(dá)到減壓閥調(diào)定的壓力時(shí)，減壓閥打開，部分油液會(huì)經(jīng)過他返回油箱(此時(shí)有一定壓力的油回油箱，油箱的油溫會(huì)上升)，這一支路的油壓是不會(huì)上升了。它起到對本支路的減壓與穩(wěn)壓作用!溢流閥則不同，它裝在泵的出口處會(huì)保證系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會(huì)超壓。所以他有安全、調(diào)壓、穩(wěn)壓等作用!

2、日本SMC減壓閥一般并聯(lián)在系統(tǒng)的支路中起調(diào)壓、穩(wěn)壓與減壓作用，而減壓閥一般串聯(lián)在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用!溢流閥是常閉的，只是當(dāng)系統(tǒng)超壓才動(dòng)作;減壓閥是常通的，通過狹窄通道減壓。溢流閥的作用是：穩(wěn)壓、溢流、過載保護(hù)。減壓閥是減小壓力，，液壓系統(tǒng)某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。

日本SMC減壓閥維護(hù)與檢修,SMC電磁閥區(qū)別在哪些方面體現(xiàn)