德國倍加福傳感器的作用

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        P+F倍加福傳感器的選擇是根據(jù)電子衡器的用途、秤體需要支撐的點(diǎn)數(shù)(支撐點(diǎn)數(shù)應(yīng)根據(jù)秤體幾何重心和實(shí)際重心重合的原則而確定)而定。-般來說秤體有幾個(gè)支撐點(diǎn)就選用幾只稱重傳感器。

       P+F倍加福傳感器的量程選擇可依據(jù)秤的zui大稱量值、選用稱重傳感器的個(gè)數(shù)、秤體自重、可產(chǎn)生的zui大偏載及動(dòng)載因素綜合評價(jià)來決定。-般來講 ，稱重傳感器的量程越接近分配到每個(gè)稱重傳感器的載荷，其稱量的準(zhǔn)確度就越高。但是在實(shí)際的使用當(dāng)中，由于加在P+F倍加福傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷，因此選用稱重傳感器時(shí)，要考慮諸多方面的因素，保證稱重傳感器的安全和壽命。

       P+F倍加福傳感器常在強(qiáng)腐蝕性潮濕環(huán)境下使用的特點(diǎn)，我們在安裝和使用時(shí)采取了如下措施并取得了良好的效果:

       1.在一般的生產(chǎn)環(huán)境下使用時(shí)可選用密封性能良好且不易老化的硅膠密封式稱重傳感器,在強(qiáng)腐蝕性或特別潮濕環(huán)境下使用時(shí)則選用密封性能的焊接密封式稱重傳感器。

       2. P+F倍加福傳感器在安裝時(shí)盡量做到不使用地下管道,安裝條件許可時(shí)可適當(dāng)抬高承重平臺(tái)的基座。若必須鋪設(shè)地下穿線管道(如汽車衡、軌道衡等)，則應(yīng)選用耐壓、防腐、阻燃、耐老化的PVDC塑膠管材，并設(shè)法將進(jìn)、出口向上彎曲以阻止雨水等灌入管材內(nèi)。

       3.在安裝P+F倍加福傳感器前用黃油涂抹整只傳感器，當(dāng)所有的傳感器安裝完畢后，還需對傳感器與安裝基座接合處、線路接口、接線盒(加法器)縫、PVDC穿線管道接口、進(jìn)出口等易受腐蝕性氣體和雨水潮氣侵蝕及老鼠昆蟲等侵入之處用黃油再次密封。

       4.平時(shí)注意保持在用P tF倍加福傳感器的干燥清潔,發(fā)現(xiàn)積水及時(shí)排除，不用水沖洗承重平臺(tái)以免禍及稱重傳感器。

 

 1. P+F倍加福傳感器隨著額定載荷的增大，其輸出的微伏/分度信號(hào)是減小的，而不是隨著額定載荷的增大，輸出信號(hào)也增大。這一點(diǎn)往往被忽略。所以在更換稱重傳感器時(shí)，應(yīng)盡可能用和原來一樣載荷的稱重傳感器。若想更換載荷稍大-點(diǎn)的，就要注意電子秤的稱重顯示儀表量程是否可調(diào):如果是不可調(diào)的舊式顯示儀表，會(huì)因?yàn)閾Q成載荷較大的稱重傳感器,輸出的微伏/分度信號(hào)變小，不能滿量程輸出、顯示，撥碼調(diào)整達(dá)不到目的而不能使用;如果是量程可調(diào)的稱重顯示儀表(如斯銘威S型系列)，換成載荷較大的稱重傳感器后,則可通過設(shè)定量程,按說明書調(diào)試使用。同時(shí)應(yīng)注意,如果稱重傳感器的額定載荷過大，輸出的微伏/分度信號(hào)過小，容易降低秤的靈敏度。

 2. P+F倍加福傳感器對于在第二傳力聯(lián)桿(即*傳力杠桿與第二傳力杠桿之間的聯(lián)桿)中安裝S形稱重傳感器的機(jī)電結(jié)合秤，應(yīng)注意:重新安裝稱重傳感器后的聯(lián)桿長度與原來的聯(lián)桿長度一致。從另- -方面說，就是要保證*傳力杠桿水平且聯(lián)桿與*傳力杠桿垂直成90度角。如果有偏差,將直接影響秤的準(zhǔn)確度和靈敏度。聯(lián)桿長度過長，將會(huì)出現(xiàn)“秤大”現(xiàn)象;過短，將會(huì)出現(xiàn)“秤小”現(xiàn)象。此時(shí)還應(yīng)注意，聯(lián)桿必須處于自由懸掛狀態(tài)，不可與其它物體摩擦，以免影響秤的靈敏度。

 3. P+F倍加福傳感器機(jī)電結(jié)合秤在更換稱重傳感器后的調(diào)試中,應(yīng)在機(jī)械秤調(diào)試準(zhǔn)確的基礎(chǔ)上按稱重顯示儀表說明書進(jìn)行。

  4. P+F倍加福傳感器無論是電子秤或機(jī)電結(jié)合秤，在更換稱重傳感器后,都必須經(jīng)過檢定合格后方可使用。