意大利ATOS泵的檢查與修復

意大利ATOS阿托斯柱塞泵

PFR202,PFR203,PFR308,PFR311,PFR315,PFR518,PFR522,PFR525,PFR530,PFR534,PFRXA-202,PFRXA-203,PFRXA-308,PFRXA-311,PFRXA-315,PFRXA-518,PFRXA-522,PFRXB-202,PFRXB-203,PFRXB-308,PFRXB-311,PFRXB-315,PFRXB-518,PFRXB-522,PFRXB-525,PFRXB-530,PFRXB-534,PFRXC-202,PFRXC-203,PFRXC-308,PFRXC-311,PFRXC-315,PFRXC-518,PFRXC-522,PFRXC-525,PFRXC-530,PFRXC-534,PVPC-C-3,PVPC-C-4,PVPC-C-5,PVPC-CZ-3,PVPC-CZ-4,PVPC-CZ-5,PVPC-CH-3,PVPC-CH-4,PVPC-CH-5,PVPC-R-3,PVPC-R-4,PVPC-R-5,PVPC-L-3,PVPC-L-4,PVPC-L-5,PVPC-LW-3,PVPC-LW-4,PVPC-LW-5,PVPC-LQZ-3,PVPC-LQZ-4,PVPC-LQZ-5,PVPC-LZQZ-3,PVPC-LZQZ-4,PVPC-LZQZ-5,PVPC-SL-3,PVPC-SL-4,PVPC-SL-5,PVPC-SLE-3,PVPC-SLE-4,PVPC-SLE-5,PVPC-SLR-3,PVPC-SLR-4,PVPC-SLR-5,PVPC-SLER-3,PVPC-SLER-4,

ATOS齒輪泵

PFG-114/D,PFG-120/D,PFG-128/D,PFG-142/D,PFG-160/D,PFG-174/D,PFG-187/D,PFG-199/D,PFG-210/D,PFG-211/D,PFG-214/D,PFG-218/D,PFG-221/D,PFG-327/D,PFG-340/D,PFG-354/D,PFG-114/S,PFG-120/S,PFG-128/S,PFG-142/S,PFG-160/S,PFG-174/S,PFG-187/S,PFG-199/S,PFG-210/S,PFG-211/S,PFG-214/S,PFG-218/S,PFG-221/S,PFG-327/S,PFG-340/S,PFG-354/S,PFGXF-114/D,PFGXF-120/D,PFGXF-128/D,PFGXF-142/D,PFGXF-160/D,PFGXF-174/D,PFGXF-187/D,PFGXF-199/D,PFGXF-210/D,

ATOS葉片泵

PFEX2-51150/51150/3DW23PFEX2-51150/51150/3DV23PFEX2-51150/51129/3DV23PFEX2-42045/31022/3DT21PFEX2-31036/31022/1DTPFED-54150/085/3DWO21PFED-54150/085/1SVO21PFED-54150/070/3DVOPFED-54129/029/1DWG21PFED-54110/056/3DWB21PFED-54110/056/1DUO21PFED-54110/029/1DUOPFED-54110/029/1DTO21PFED-54090/070/3DUF21PFED-54090/070/1DVO21PFED-54090/070/1DUO21PFED-43070/044/1DVOPFED-43070/044/1DUO20PFED-43070/016/1DUOPFED-43056/016/1DTOPFED-

上海興拓機械，總部位于中國經濟中心上海，在美國、德國等歐美國家都有分公司。長期經營機械設備、儀器儀表、電線電纜、液壓元器件、傳感器、機電設備、電子產品、閥門、環(huán)保設備、化妝品銷售等。分公司直接從廠家拿貨，自行報關，貨源充足，品種齊全，* 

ATOS的發(fā)展道路

Atos是一家擁有跨國組織機構的私人公司：擁有*的產品范圍，高產量和完善的銷售網絡，以及對客戶的高度響應和關注。我們相信與我們的客戶建立牢固的合作關系，并通過共同的承諾成為真正的合作伙伴來實現(xiàn)很好的結果。

我們的電液技術充滿激情，富有創(chuàng)意和創(chuàng)新精神。我們相信技術的價值，我們每天都在關注創(chuàng)新。我們在內部開展了所有電液，鑄造，流體，機械和電子方面的專業(yè)研究。

質量是重中之重：是所有部門級別的共同使命，目標和獎勵與持續(xù)改善掛鉤。

每個新項目對我們來說都是一個挑戰(zhàn)，是一個提高我們產品性的機會。我們是專家，100％致力于電液技術領域。、

徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。柱塞泵噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但柱塞泵對液壓油的污染較敏感，造價較高

atos阿托斯徑向柱塞泵顯示1.7÷3.5cm?/轉

PFR-2系列

徑向活塞泵，固定排量

顯示1.7÷3.5cm?/轉

pmax500巴

工作特性:在轉速1450rpm,油溫50℃,ISOVG46礦物油條件下測得

徑向柱塞泵，高壓應用場合，

工作壽命長，低噪音

PFR是柱塞③正驅動結構定量徑向柱塞泵,無返回彈簧,具有高性能、低噪音特性。適用于符合DN51524~535標準的液壓油或具有相同潤滑特性的合成液此類泵有單軸或通軸結構。通軸結構能與PFE型葉片泵或PFG型齒輪泵組成多聯(lián)泵,見樣本A190部分。排量范圍寬,排量從17cm!rev到25,4cm/rev.高壓力可達350/500bar。

柱泵的特點:壓力高，性能穩(wěn)定，成本高，脈動小，可以變量，常用在高壓系統(tǒng)和工程機械上。但其自吸性能差。

徑向柱塞泵工作原理

驅動扭矩由驅動軸通過十字聯(lián)軸器傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位于轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過卡簧鎖定。二個保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。

泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定于內表面上。當轉子轉動時，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復運動，它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節(jié)。

油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環(huán)控制。支承驅動軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。

修復方法:

缸體(泵膽)端面的修復，輕微劃痕和磨損可以研磨修復，深度超過0.5mm的痕跡，不能修復，只能換新?？缀涂字g不能串起來，高壓孔和低壓孔擊穿后，壓力建立不起來。

缸體材質一般為鋼一銅雙金屬，有平面和球面兩種形狀。若為平面，則可采用如下修復工藝:平面磨床精磨端面，其目的是為了消除因偏磨造成的端面相對軸線的跳動，同時消除端面拉傷的痕跡，保證該端面具有較高的平面度及光潔度，為下一步與配油盤對研作好準備；若為球面，則不能上平面磨床，只能在表面涂磨砂膏，與配油盤配對研磨，磨砂膏由粗到細，經過3次循環(huán)，后在缸體和配油盤之間隔兩層報紙，再研磨一遍。必須保證缸體和配油盤結合面軌跡曲線*吻合。

配油盤的修復

配油盤的修復要求修復后能基本保證卸荷槽的性能參數(shù)，能保證表淬層不被磨掉，表面淬層厚度一般低于0.15mm配油盤上、下兩個面分別為配汕面及靜密封面，采用外圓與定位銷進行定位，以防止配油盤轉動。取出配油盤后，應檢查其靜密封面有無缺陷。若上、下兩個面均有缺陷，則應在初步打磨的基礎上以受損小的而為基準，在平面磨床上，磨另一平面;然后再以另一平面為基準磨受損小的面。如此反復1-2次后即可消除配油盤靜密封面的缺陷。采用交替磨的目的是為了從根本一消除上、下面與定位外圓軸線的不垂直度，確保配油面及靜密封面的密封性能。磨削過程中切忌一次磨削量過大(以≤0.01mm為宜)。

平面配油運動副的修復

在修復好轉子端面與配油盤端面后，將之分別洗凈，采用人工對研的方式，在研磨平臺上以配油盤靜密封面為基準固定好配油盤，雙手握住轉子，在轉子端面與配油面間加入800#研磨粉及潤滑油進行對研，當對研至兩個面密封帶全部磨平后，清洗上述兩個面，更換1200#研磨粉進行對研，直至密封帶及外圈支承帶*接觸(可通過對研后的光澤進行判斷)，此時配油摩擦副己修復好。對研的目的在于提高兩個面的光潔度及實際有效接觸面積，以利十旋轉時的動密封及油膜潤滑。

若為球面配油副，則在修復轉子球面時，可在配油盤球面上包一張粒度較小的砂布，用手壓在轉子球面土進行對磨，以盡快消除較深的拉傷溝槽，但要特別注意對磨時要平穩(wěn)，采用轉動帶滾動的運動軌跡，否則，極易將轉子球面磨偏，造成轉子報廢。在基本消除轉子球面較深的拉傷溝槽后，分別用300#,800#,1200#研磨膏進行對研，判斷方法及對研工藝與平面配油副修復相同。

滑靴摩擦副的修復

滑靴摩擦副出現(xiàn)故障后，滑靴平面上密封帶與支撐帶間己有許多小溝槽將之連通，斜盤上壓油已也有掛銅現(xiàn)象，故要分別對之進行修復。

a.滑靴的修復。使滑靴平面的不平度≤0.003mm，表面粗糙度Ra＜0.04um。先單獨用300#研磨膏在研磨板上研磨滑靴平面，以基木消除拉傷痕跡，后將中心彈簧、柱塞、回程盤裝入轉子，再翻而將滑靴平面放在研磨平板上，利用轉子自重壓住滑靴并轉動轉子，分別用120#,300#,1200#研磨膏進行對研轉動轉子時應基本保證轉子垂直+確保各個滑靴同時貼緊研磨平板。采用這種對研方式的目的在于保證研磨后何年滑靴厚度一致(其誤差≤0.01mm)，否則，若厚度超差過大，會使柱塞在吸油、壓油側交替運轉時產生沖擊，導致油泵輸出壓力振動過大，內泄漏增大。

b.斜盤的修復。斜盤壓油口側磨損較大，將耐磨止推板取出后上平面磨床精磨，精磨后再用1200#研磨膏與滑靴進行對研。若斜盤力整體式(無止推板)因氮化層厚度約為0.05mm，故修復量應小于0.01nun，以保證滲氮層的存在，提高耐磨性能。

滑靴球頭松動的修復

檢查時，可用手分別握住滑靴與柱塞+沿柱塞軸向進行拉動，若明顯感覺有松動量，則必須進行重新擠壓包球。方法如下:設計裝夾住滑靴并轉動+用中心頂針頂住柱塞十使圓弧擠壓頭，從三個方向同時劉頂滑靴球頭位置，略施加潤滑油在擠壓包球時，間斷檢查包球質量，直至軸向拉動量<0.15nm，徑向間隙0.01mm。

缸體與支承軸間隙的檢查

在設計制造時，缸體與支軸承間隙應小于內花鍵間隙的1-2倍。若大于這個值，則花鍵軸會因缸體受側向力和重力作用產生彎曲，使轉子端面與配油盤產生跳動形成楔形間隙，導致配油副偏磨，傳動軸早期疲勞損壞，噪聲大、振動大，故一旦發(fā)現(xiàn)此間隙超標，則應更換缸體或支撐軸承，以選配臺適的間隙。

中心彈簧預緊力的檢查

由于，中心彈簧尺寸小、剛度大，且必須滿足如下條件:

①缸體一與配油盤，滑靴與斜盤間接觸應力≥0.1/cm2，以防止泵吸人時密封面漏氣。

②能使柱塞及滑靴可靠回程。

③在泵空載時，中心彈簧預緊力必須克服柱塞離心力對缸體產生的傾覆力矩，以防止缸體振動。

④其預緊力必須能防止滑靴離心力引起滑靴的傾斜，確保滑靴底部不出現(xiàn)楔形間隙，不致于形成偏磨在對配油副、滑靴運動副進行修磨后，其組裝后的軸向尺寸己發(fā)生變化，此時應根據修復量大小，適當加墊片在彈簧座中，以保證中心彈簧的預緊力不變。

其它

回程盤滑靴孔與滑靴頸部間隙檢查應為0.5~lmm，在更換回程盤時應加以選配，保證這一間隙，因為在滑靴隨缸體轉動時本身還自轉，其運動時滑靴與滑靴間、滑靴與回程盤問間隙不當答易發(fā)生干涉，導致燒靴或脫靴。

若柱塞孔有氣蝕、拉傷、及擴孔現(xiàn)象則更換缸體。

變量頭兩側的定位面間隙檢查，此間隙約為0.05~0.10mm。當大于此值時，變量頭會因高壓側的不平衡力產生傾翻，導致泵劇烈振動、噪聲增大。當變量頭的滾動弧面受損后，則會導致變量不穩(wěn)定，故應對該導向弧面進行修復或更換。

檢查方法:

柱塞泵拆解后，應檢查泵的下列方面:

A.配流盤是否磨損、拉槽?

B.柱塞與缸孔之間的間隙是否超差?問隙過大，會造成內泄漏增大，流量達不到要求。

C.中心彈簧是否疲軟或折斷?

D.柱塞阻尼孔是否阻塞?如果阻塞，滑靴和止推板之間的油膜建立不起來，滑靴在止推板上千摩擦運轉，會造成滑靴磨損。

E.滑靴與柱塞頭軸向串動不能大于0.5mm,串動太大，滑靴容易拉掉。

F.滑靴與斜盤之間的磨損情況，它與泵效率下降、發(fā)熱、噪聲增大有關。

G.內部元件是否因氣蝕出現(xiàn)表面損壞:泵內是否沉積磨屑與污物。

H.滑靴與九孔板表面痕跡深度小于0.5mm;

I.斜盤與斜盤支架按觸面磨損不能超過0.5mm，軟氮化層磨損，容易咬死。

J.主軸上油封位置痕跡不能大于1mn，太大容易漏油;

K.止推板痕跡深度不能超過lmm;

L.軸承清洗干凈后，轉動時不能有卡塔卡塔的響聲，如有異響，必須換新;使用超過10000H，必須更換，因為軸承越走越長，殼體會發(fā)燙，容易咬掉。而且川崎和力士樂推薦的軸承使用壽命一般都是10000H。

M.泵上的調節(jié)器和電磁閥的小閥芯與孔的間隙一般是0.002mm-0.005mm，間隙超差，必須更換。

意大利ATOS泵的檢查與修復