軟軸是近些年較為新型的傳動(dòng)件中的一種,目前已經(jīng)在摩托車、汽車、可移動(dòng)式機(jī)械工具、飛行器等裝置或系統(tǒng)上得到了比較廣泛的應(yīng)用,未來(lái)還可以推廣到各類其他的機(jī)械結(jié)構(gòu)中。鋼絲繞線式軟軸,其內(nèi)部的芯軸與軟管之間的摩擦對(duì)軟軸的傳動(dòng)效率、工作精度,運(yùn)行穩(wěn)定性及使用壽命方面影響較大,對(duì)軟軸摩擦力的研究越來(lái)越凸顯其重要性。針對(duì)五菱汽車及電動(dòng)自行車的車用軟軸,做了如下方面的研究:

1、通過(guò)將市面上的電動(dòng)自行車及五菱汽車用軟軸按照芯軸的3種不同直徑、3種不同長(zhǎng)度及10種不同曲率半徑安排30組實(shí)驗(yàn),測(cè)出每組實(shí)驗(yàn)條件下的軟軸摩擦力值,共得到30組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。并對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)分析,綜合分析結(jié)果,初步設(shè)定出摩擦力大小的計(jì)算公式。

2、運(yùn)用小二乘回歸分析方法,結(jié)合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),推導(dǎo)出軟軸摩擦力經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式,對(duì)比公式計(jì)算。

軟軸不僅要測(cè)試摩擦性能，還有測(cè)試扭矩、扭轉(zhuǎn)力、一般扭矩摩擦是同時(shí)進(jìn)行的。選擇軟軸扭矩摩擦試驗(yàn)機(jī)來(lái)完成試驗(yàn)。