外嚙合齒輪泵 高性能AZPN

• 平臺(tái) N
• 固定排量
• 規(guī)格 20 … 36
• 連續(xù)壓力達(dá) 250 bar
• 間歇壓力達(dá) 280 bar

• 大量生產(chǎn)情況下，也能保持恒定的高品質(zhì)
• 使用壽命長(zhǎng)
• 采用滑動(dòng)軸承，適合重負(fù)荷應(yīng)用
• 驅(qū)動(dòng)軸符合 ISO 或 SAE 標(biāo)準(zhǔn)，以及客戶解決方案
• 管路油口：連接法蘭或螺紋
• 可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)泵的組合

基本信息

外嚙合齒輪泵的主要作用是將機(jī)械能（扭矩和轉(zhuǎn)速）轉(zhuǎn)變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失，力士樂(lè)的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種率是通過(guò)與壓力相關(guān)的間隙密封以及高精密的制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。

力士樂(lè)外嚙合齒輪泵采用四種機(jī)座尺寸：平臺(tái) B、F、N 和 G。在各個(gè)平臺(tái)內(nèi)，可通過(guò)不同寬度的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的排量。這種泵包括標(biāo)準(zhǔn)、高性能、靜音和*幾種型號(hào)。通過(guò)不同的法蘭、軸、閥門(mén)布置和多種泵組合，可獲得更多型號(hào)的配置。

結(jié)構(gòu)

外嚙合齒輪泵基本上由一對(duì)支承在軸承襯套中的齒輪以及具有前后蓋的殼體組成。

驅(qū)動(dòng)軸從前蓋突出，通常采用軸密封環(huán)加以密封。軸承力由滑動(dòng)軸承吸收。這些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)用于高壓力工況，并具有優(yōu)異的無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)性能，尤其是在低速旋轉(zhuǎn)時(shí)。齒輪有 12 個(gè)齒。使得流量脈動(dòng)和噪音排放均降至zui低。

壓力室的內(nèi)部密封通過(guò)操作壓力相關(guān)的力得以實(shí)現(xiàn)。確保了效率*化。在外表面，可移動(dòng)軸承襯套通過(guò)工作壓力加壓，并作為密封件壓到齒輪上。特殊密封件構(gòu)成受壓區(qū)的邊界。齒輪齒尖與殼體之間的徑向密封，通過(guò)盡可能zui小的間隙來(lái)實(shí)現(xiàn)，該間隙的形成與齒輪和殼體之間的壓力有關(guān)。

組合齒輪泵

齒輪泵非常適合于組合排列，可使*泵級(jí)的驅(qū)動(dòng)軸延伸到第二甚至第三泵級(jí)。各泵段的軸通常通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)連接。

在大多數(shù)情況下，每個(gè)泵級(jí)與相鄰泵級(jí)液壓隔離，并且吸油口彼此分開(kāi)。根據(jù)需要，可提供共用的吸油口，也可提供相互分離但又液壓連接的吸油口。

注意

單級(jí)泵的參數(shù)基本上適用，但必須遵守一定的限制要求：

zui高轉(zhuǎn)速： 取決于所采用的zui大泵級(jí)。

?

壓力： 受驅(qū)動(dòng)軸、通軸驅(qū)動(dòng)和驅(qū)動(dòng)裝置的zui大可傳輸扭矩限制。

?

驅(qū)動(dòng)扭矩的合計(jì)

請(qǐng)注意：在多泵結(jié)構(gòu)中，將根據(jù)下列公式把單泵級(jí)的驅(qū)動(dòng)扭矩相加起來(lái)：

可能會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)泵級(jí)的壓力受限。

標(biāo)準(zhǔn)通軸驅(qū)動(dòng)（聯(lián)軸節(jié)）

如果是 AZPJ 系列，下列泵級(jí)的驅(qū)動(dòng)裝置可承載負(fù)荷達(dá) Mmax = 95 Nm.請(qǐng)注意，可能會(huì)導(dǎo)致下列泵級(jí)的壓力受限。

加強(qiáng)型通軸驅(qū)動(dòng)

對(duì)于傳輸扭矩或扭轉(zhuǎn)振動(dòng)較大的應(yīng)用，可使用加強(qiáng)型通軸驅(qū)動(dòng)，高達(dá) Mmax = 160 Nm?？筛鶕?jù)需要進(jìn)行布局設(shè)計(jì)。