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本特利速度傳感器和加速度傳感器

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2024年6月18日
2024年12月18日
上海上海市
美國
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【產(chǎn)品簡介】

速度傳感器和加速度傳感器
與電渦流傳感器直接觀察機(jī)器的軸不同，殼體振動(dòng)傳感器安裝于殼體上（通常是軸承箱體），測量殼體表面的振動(dòng)。這些產(chǎn)品包括加速度計(jì)和速度傳感器。本特利內(nèi)華達(dá)提供多種不同安裝規(guī)格、溫度范圍以及頻率響應(yīng)特性的加速度計(jì)和速度傳感器。

【詳細(xì)說明】

本特利速度傳感器和加速度傳感器本特利速度傳感器和加速度傳感器

一：氣動(dòng)元件：德國品牌：德國FESTO氣動(dòng)元件，德國寶德BURKERT電磁閥，德國海隆諾冠;

日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件日本CKD氣動(dòng)元件小金井氣動(dòng)元件日本NOK;

韓國品牌：韓國YPC氣動(dòng)元件，韓國TKC 韓國YSC氣動(dòng)元件,TPC氣動(dòng)元件;

意大利品牌：意大利UNIVER，意大利康茂盛，美國ASCO電磁閥，美國ROSS

二：工控產(chǎn)品

德國品牌：德國PILZ繼電器，德國IFM傳感器，德國海德漢HEIDENHAIN，

德國P+F傳感器，德國RENCON編碼器;德國TURCH圖爾克，德國赫斯曼工業(yè)交換機(jī)

日本品牌：日本歐姆龍傳感器日本神視日本基恩士，日本奧普士;

日本SUMTAK（盛太克）編碼器，日本內(nèi)密控編碼器，

三：液壓元件

美國NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士，美國MOOG，美國FAIRCHILD，美國ROSEMOUNT羅斯蒙特，美國丹尼遜

德國HAWE哈威德國REXROTH力士樂，HYDAC賀德克，德國E+H

日本油研（YUKEN）日本不二越NACHI，日本TOYOOKI豐興日本大金

意大利ATOS阿托斯，

bently 3500系統(tǒng)

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bently 速度加速度傳感器

9200, 74712, 47633 Seismoprobe.
速度傳感器系統(tǒng)

本特利內(nèi)華達(dá)Seismoprobe.速度傳感器系統(tǒng)測量軸承箱、機(jī)殼或結(jié)構(gòu)的（相對于自由空間）振動(dòng)。該兩線系統(tǒng)由傳感器、電纜和可選的速度-位移轉(zhuǎn)換器組成。
Seismoprobe.系列速度傳感器是兩線結(jié)構(gòu)，采用動(dòng)線圈技術(shù)提供直接正比于傳感器振動(dòng)速度的電壓輸出。與固體速度傳感器（本質(zhì)上是加速度計(jì)中嵌入積分電子電路）不同，動(dòng)線圈傳感器對沖擊或脈沖勵(lì)磁的敏感性降低，是更好的應(yīng)用選擇。此外，由于它們不要求外部電源，所以使便攜式測量應(yīng)用更加方便。
注: 對于大多數(shù)應(yīng)用，本特利內(nèi)華達(dá)的Velomitor.系列速度傳感器包含了固體技術(shù)，在機(jī)殼速度測量中性能高好，結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固。
Seismoprobe.速度傳感器共有三種：
. 9200: 9200 是兩線傳感器，適用于連續(xù)監(jiān)測或與測試或故障診斷儀表一起應(yīng)用于周期性測量中。當(dāng)與整體電纜一同訂購時(shí)，9200 具有的抗腐蝕性，不需要額外保護(hù)。
. 74712: 74712 是9200 的高溫應(yīng)用版本。
. 47633: 47633 的安裝方式較少，只提供整體鎧裝電纜。它的設(shè)計(jì)采用可替換的夾頭，當(dāng)動(dòng)線圈磨損后易于替換。它用于速度傳感器安裝方式有限且只需提供簡單性能的一般用途機(jī)械。

330500 速度計(jì)（Velomitor）

壓電式速度傳感器

Velomitor.壓電式速度傳感器用于測量軸承箱體、殼體或結(jié)構(gòu)的（相對于自由表面）振動(dòng)。與帶有運(yùn)動(dòng)部件的速度傳感器，如本特利內(nèi)華達(dá)Seismoprobe.系列速度傳感器不同，Velomitor.傳感器采用晶體形式，在壓電式加速度計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行專業(yè)化設(shè)計(jì)，嵌入積分電路。因其采用晶體電路，沒有移動(dòng)部件，所以不會產(chǎn)生磨損和退化，并且可以垂直、水平或以任何角度安裝。

330400 和 330425 加速度計(jì)

加速度傳感器

這些傳感器應(yīng)用于要求對殼體加速度進(jìn)行測量的關(guān)鍵機(jī)械，如齒輪嚙合監(jiān)測。330400 的設(shè)計(jì)滿足美國石油協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)670 對加速度計(jì)的要求。它提供50 g峰值的振幅和100 mV/g 的靈敏度。330425 與330400 基本相同，除了它的振幅范圍更大（75 g 峰值），靈敏度為25 mV/g。

速度傳感器和加速度傳感器
與電渦流傳感器直接觀察機(jī)器的軸不同，殼體振動(dòng)傳感器安裝于殼體上（通常是軸承箱體），測量殼體表面的振動(dòng)。這些產(chǎn)品包括加速度計(jì)和速度傳感器。本特利內(nèi)華達(dá)提供多種不同安裝規(guī)格、溫度范圍以及頻率響應(yīng)特性的加速度計(jì)和速度傳感器。

bently 3500系統(tǒng)

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TK-3 渦流探頭校驗(yàn)儀

   TK-3 校準(zhǔn)儀模擬軸振動(dòng)和位移，用以校準(zhǔn)本特利內(nèi)華達(dá)監(jiān)測器。它驗(yàn)證監(jiān)測器讀數(shù)裝置的工作狀態(tài)以及電渦流傳感器系統(tǒng)的狀態(tài)。一個(gè)正確的校準(zhǔn)系統(tǒng)意味著精確的讀數(shù)和傳感器輸入。一個(gè)紡錘形千分尺用于檢查傳感器系統(tǒng)和校準(zhǔn)位移監(jiān)測器。與bently TK-3 一同提供的探頭安裝接頭固定探頭，同時(shí)被測靶面以被校準(zhǔn)的增量向著或遠(yuǎn)離探頭端部運(yùn)動(dòng)。前置器的輸出由電壓計(jì)進(jìn)行記錄。
    振動(dòng)監(jiān)測器使用馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的傾斜圓盤校準(zhǔn)。圓盤上面有一個(gè)搖臂保持器將電渦流探頭固定。通過將保持器和探頭調(diào)節(jié)到適當(dāng)位置，可以使機(jī)械振動(dòng)大小達(dá)到預(yù)期值。該機(jī)械振動(dòng)由校準(zhǔn)裝置中的刻度盤千分尺測量（不需要示波器）。
    振動(dòng)監(jiān)測器的讀數(shù)可以與已知的機(jī)械振動(dòng)信號輸出（即千分表測出的讀數(shù)）進(jìn)行比較。TK-3 測得的機(jī)械振動(dòng)信號范圍從50 到254 μm （2 到10 mils）峰峰值。    目前型號TK-3E.


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