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產(chǎn)品型號
品 牌AVENTICS/德國安沃馳
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時間:2024-10-30 14:24:21瀏覽次數(shù):109次
聯(lián)系我時,請告知來自 化工儀器網(wǎng)德國安沃馳AVENTICS氣缸R422001179經(jīng)銷質(zhì)保
正品安沃馳AVENTICS氣缸R422001226價優(yōu)
安沃馳AVENTICS德國氣缸R422001189質(zhì)保一年
AVENTICS安沃馳氣缸R422001255德國經(jīng)銷
動作方式 | 膜片式 | 應用領域 | 能源,交通,制藥,汽車,綜合 |
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AVENTICS安沃馳氣缸主要產(chǎn)品為:驅(qū)動器及附件、抓取及真空系統(tǒng)、定位技術、閥及附件、閥島及總線系統(tǒng)、比例技術、氣源處理單元、管接頭及附件、傳感器及壓力開關、氣動系統(tǒng)控制技術、船舶電子控制系統(tǒng),齒型鏈.氣缸(cylinder)是指在內(nèi)燃機或是外燃機中,讓活塞居于其內(nèi),允許其上下往復的容器,由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類;工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。
德國安沃馳AVENTICS氣缸R422001417全新現(xiàn)貨
AVENTICS安沃馳氣缸R422001417氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
?、陔p作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
?、軟_擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。
?、轃o桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等
安沃馳氣缸種類:氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型,如圖《氣缸》所示。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。在相同排量的情況下,增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,從而可以提高發(fā)動機的輸出功率。另外,增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn),使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動,加速響應性更好。為了提高氣車的性能,必須增加氣缸數(shù)。因此,豪華轎車、跑車、等高性能氣車的氣缸數(shù)都在6缸以上,最多者已達到16缸。但是,氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動機結(jié)構復雜,降低發(fā)動機的可靠性,增加發(fā)動機重量,提高制造成本和使用費用,增加燃料消耗,并使發(fā)動機的體積變大。因此,氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求,在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。
內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。 為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
德國安沃馳AVENTICS氣缸R422001417全新現(xiàn)貨
技術參數(shù):
活塞連桿改裝無旋轉(zhuǎn)
實用原則雙作用式
緩沖彈性
磁性銷釘帶磁性活塞
活塞直徑50 mm
行程20 mm
防塵圈聚氨酯
壓縮空氣連接G 1/8
壓縮空氣接口型號內(nèi)螺紋
技術信息
壓縮空氣連接 內(nèi)螺紋
環(huán)境溫度 -25 ... 80 °C
介質(zhì)溫度范圍 -25 ... 80 °C
介質(zhì) 壓縮空氣
顆粒大小 max. 50 µm
壓縮空氣中的含油量 0 ... 5 mg/m3
確定活塞推力的壓力 6.3 bar
部分現(xiàn)貨型號;
R422001599 CCI-SA-080-0005-002123411000020000000000
R422001600 CCI-SA-100-0005-002123411000020000000000
R422001602 CCI-SA-016-0010-002123411000020000000000
R422001603 CCI-SA-020-0010-002123411000020000000000
R422001604 CCI-SA-025-0010-002123411000020000000000
R422001605 CCI-SA-032-0010-002123411000020000000000
R422001606 CCI-SA-040-0010-002123411000020000000000
R422001607 CCI-SA-050-0010-002123411000020000000000
R422001608 CCI-SA-063-0010-002123411000020000000000
R422001609 CCI-SA-080-0010-002123411000020000000000
R422001610 CCI-SA-100-0010-002123411000020000000000
R422001612 CCI-SA-016-0015-002123411000020000000000
R422001613 CCI-SA-020-0015-002123411000020000000000
R422001614 CCI-SA-025-0015-002123411000020000000000
R422001615 CCI-SA-032-0015-002123411000020000000000
R422001616 CCI-SA-040-0015-002123411000020000000000
R422001617 CCI-SA-050-0015-002123411000020000000000
R422001618 CCI-SA-063-0015-002123411000020000000000
R422001619 CCI-SA-080-0015-002123411000020000000000
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