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產(chǎn)地類別	國(guó)產(chǎn)	價(jià)格區(qū)間	5萬(wàn)-10萬(wàn)
冷卻方式	風(fēng)冷式	儀器種類	一體式
應(yīng)用領(lǐng)域	能源,電子,制藥,汽車,電氣

無(wú)錫冠亞

型號(hào)		KRY-475/2S KRY-475W/2S	KRY-4A15W/2S	KRY-4A25W/2S	KRY-4A38W/2S	KRY-4A60W/2S
溫度范圍		-40℃～+100℃
控溫精度		±0.5℃	±0.5℃	±0.5℃	±0.5℃	±0.5℃
溫度反饋		Pt100	Pt100	Pt100	Pt100	Pt100
溫度顯示		0.01k	0.01k	0.01k	0.01k	0.01k
每組流量控制		1～20 L/min	1～20 L/min	1～20 L/min	1～40 L/min	1～40 L/min
每組流量控制精度		±0.2L	±0.2L	±0.2L	±0.2L	±0.2L
流體輸出組數(shù)		2組	2組	2組	2組	2組
每組壓力控制		0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar
關(guān)于流量說(shuō)明		當(dāng)溫度控制低于-30度時(shí)，流量控制為大值的80%以內(nèi)
關(guān)于流量壓力說(shuō)明		設(shè)備可以單獨(dú)控制流量，也可單獨(dú)控制壓力。需要同時(shí)控制采用不同方案（需定制）
加熱功率		7.5kW	10kW	15kW	25kW	38kW
制冷量	100℃	10kW	15kW	25kW	38kW	60kW
	20℃	10kW	15kW	25kW	38kW	60kW
	0℃	10kW	15kW	25kW	38kW	60kW
	-20℃	6kW	8.5kW	14kW	22kW	35kW
	-35℃	2.5kW	4kW	6.5kW	10kW	15kW
壓縮機(jī)		艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī)
膨脹閥/電磁閥		丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥
油分離器		艾默生
干燥過(guò)濾器、壓控		丹佛斯
蒸發(fā)器		丹佛斯/高力板式換熱器
循環(huán)泵		德國(guó)品牌磁力驅(qū)動(dòng)泵
變頻器		臺(tái)達(dá)
流量、壓力傳感器		電磁流量計(jì)，江森自控壓力傳感器
輸入、顯示		10寸彩色觸摸屏西門子S7-1200 PLC控制器
通信		Modbus RTU協(xié)議RS485接口，選配 CAN通信總線、以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議
安全保護(hù)		具有自我診斷功能；冷凍機(jī)過(guò)載保護(hù)；高壓壓力開關(guān)，過(guò)載繼電器、熱保護(hù)裝置、低液位保護(hù)、高溫保護(hù)、傳感器故障保護(hù)等多種安全保障功能
是否為全密閉系統(tǒng)		整個(gè)系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng)，高溫時(shí)不會(huì)有油霧、低溫不吸收空氣中水份，系統(tǒng)在運(yùn)行中不會(huì)因?yàn)楦邷厥箟毫ι仙?，低溫自?dòng)補(bǔ)充導(dǎo)熱介質(zhì)。
制冷劑		R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用
外輸出接口尺寸		有2組進(jìn)出液口，G3/4
水冷型at 20度		1800L/H G3/4	3200L/H G1	6000L/H G1 1/8	9000L/H DN40	15000L/H DN50
水冷冷凝器		沈氏套管式換熱器
風(fēng)冷型冷凝器		可選配風(fēng)冷設(shè)備，上出風(fēng)形式，設(shè)備尺寸也會(huì)適量加大
電380V50HZ		16.5kW	24kW	36kW	56kW	81kW
水冷尺寸cm		70100175	80120185	100150185	120180205	145205225
重量		360KG	450kg	750kg	1000kg	1700kg
選配		220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相
選配		溫度擴(kuò)展到-40℃～+135℃
		外循環(huán)管路確保管徑DN15或DN20，不要人為節(jié)流管路，會(huì)增加循環(huán)泵負(fù)載。管道需要做好保溫，可以采用耐高溫橡塑保溫管。

無(wú)錫冠亞

新能源商用車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)在日后的發(fā)展

純電動(dòng)汽車的組成由電力驅(qū)動(dòng)主模塊、車載電源模塊和輔助模塊三大部分組成。

　　隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，人們意識(shí)的增強(qiáng)，加大新能源的利用已經(jīng)成為社會(huì)的普遍共識(shí)。在減排可持續(xù)發(fā)展的理念下，各國(guó)都在大力推廣新能源汽車的發(fā)展。在國(guó)家各項(xiàng)政策的扶持下，新能源客車成為新能源汽車推廣應(yīng)用中發(fā)展明顯的亮點(diǎn)。

　　新能源商用車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的不同點(diǎn)。新能源商用車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的心臟，它由電機(jī)、功率轉(zhuǎn)化器、控制器、各種檢測(cè)傳感器和電源組成。

　　新能源商用車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)采用的也是水冷原則。針對(duì)新能源客車散熱的特殊需求，新能源商用車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)把水溫傳感器、電子冷卻風(fēng)扇、變速電動(dòng)冷卻水泵、水箱散熱器、ECU智能控制單元進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)模塊化組合。

　　1、滿足不同散熱單元的需求。新能源商用車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)可以滿足混合動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)的整體散熱。

　　2、智能散熱,水氣溫度控制。何為電控？在組成部件上，新能源商用車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)采用的是組合式電子冷卻系統(tǒng)、變速電動(dòng)水泵。電機(jī)需要多少散熱量冷卻風(fēng)扇就提供多少散熱量，同步變化；散熱需求高，冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就高，散熱需求低，冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就低；組合中的冷卻風(fēng)扇可以同時(shí)處于不同的工作狀態(tài)，有的轉(zhuǎn)速快，有的轉(zhuǎn)速低，有的開啟，有的關(guān)閉，一切以實(shí)際需要為準(zhǔn)。