淺析在船舶應(yīng)用中的潛水壓力變送器

   壓力變送器具體的性能說(shuō)明：

   第一，壓力變送器可以作為被測(cè)介質(zhì)進(jìn)行廣泛推廣，尤其是在不銹鋼材質(zhì)當(dāng)中進(jìn)行使用的時(shí)候具有很高的防腐能力，這樣在運(yùn)用的時(shí)候還是很放心的。

   第二，壓力變送器在操作運(yùn)用過(guò)程中的精準(zhǔn)度高，穩(wěn)定性強(qiáng)，其傳感器都是屬于進(jìn)口原裝的，尤其是在傳感效果上來(lái)說(shuō)還是會(huì)更加新穎的，這一切都是在運(yùn)用過(guò)程中才能夠知道了其中的作用和性能的。

   第三，壓力變送器在溫度穩(wěn)定性上是很強(qiáng)的，而且在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上比較小巧，因此在安裝的時(shí)候不會(huì)對(duì)設(shè)備工作造成影響的，在其運(yùn)用的時(shí)候還是會(huì)更加有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，達(dá)到了更高的精度。

     壓力變送器用于洪水警報(bào)，水庫(kù)，儲(chǔ)罐，液壓系統(tǒng)和冷 卻系統(tǒng)。船用變送器的設(shè)計(jì)能夠抵抗機(jī)械沖擊，液壓尖峰（源自泵和閥門(mén)）以及高溫的任何情況。壓力變送器使所有這些 應(yīng)用始終可以平穩(wěn)運(yùn)行。為了使壓力變送器在條件下可靠運(yùn)行，必須精心設(shè)計(jì)它們，并考慮周全的電子器件和膜片。現(xiàn)代設(shè)備結(jié)合了ASIC 電子技術(shù)和基于CVD的技術(shù)，可提供強(qiáng)大的性能，高精度和最佳磁滯性能。這些變送器被制造用于數(shù)百萬(wàn)個(gè)循環(huán)的操作，并設(shè)計(jì)用于潛水。

   壓力變送器是將流體（即氣體或液體）中的壓力變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的變送器。由于它們傳遞的信號(hào)可以是連續(xù)的，因此壓力變送器會(huì)向相關(guān)的控制系統(tǒng)提供恒定的讀數(shù)。這樣就可以建立智能控制系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，壓力水平下降會(huì)觸發(fā)一 系列針對(duì)讀數(shù)的警報(bào)，最嚴(yán)重的是導(dǎo)致系統(tǒng)停機(jī)。

   船用壓力變送器可專(zhuān)門(mén)用于惡劣條件下（例如，在高溫/高壓下以及在液體界面中）運(yùn)行，因此可用于船舶的任何部分。能器可以提高齒輪箱和推進(jìn)裝置等系統(tǒng)的效率和性能，或者改善溫度，離合器壓力或機(jī)油系統(tǒng)的管理和測(cè)量。壓力變送器的設(shè)計(jì)可抵抗船上發(fā)生的振動(dòng)。盡管它們是高度精確和敏感的系統(tǒng)，但即使在涉及大量運(yùn)動(dòng)的情況下，它 們?nèi)匀豢梢蕴峁?zhǔn)確的讀數(shù)。變送器由多個(gè)組件組成，并由許多不同的材料組成。即使在次優(yōu)的工作條件下，它們?nèi)匀豢梢蕴峁┎皇苡绊懙妮敵觥，F(xiàn)代換能器制造商設(shè)計(jì)了可以在海上保證出色性能的系統(tǒng)。

   三種技術(shù)是現(xiàn)代換能器性能的關(guān)鍵。這些技術(shù)是CVD（化學(xué)氣相沉積）技術(shù)，濺射薄膜技術(shù)和ASIC（專(zhuān)用集成電 路）電子封裝。這些電子和機(jī)械方面的進(jìn)步相結(jié)合，導(dǎo)致人們?cè)絹?lái)越希望將其用于海洋領(lǐng)域。

化學(xué)氣相沉積（CVD）

CVD是制造壓力變送器的高規(guī)格方法。CVD允許以緊湊的形式生產(chǎn)具有良好磁滯性能的精確器件。

濺射薄膜技術(shù)

為了測(cè)量壓力，換能器具有與被測(cè)介質(zhì)接觸的密封感應(yīng)隔膜。當(dāng)隔膜移位時(shí)，應(yīng)變儀彎曲（通過(guò)拉力或壓縮），從而產(chǎn)生與位移成比例的電信號(hào)。變送器輸出通過(guò)車(chē)載電子線(xiàn)路傳輸，整個(gè)系統(tǒng)緊湊地包含在不銹鋼外殼內(nèi)。

專(zhuān)用集成電路

*電子封裝的開(kāi)發(fā)是為船舶工業(yè)創(chuàng)建定制壓力變送器的關(guān)鍵?，F(xiàn)代壓力變送器經(jīng)常使用集成的電子信號(hào)調(diào)理，而這 只有通過(guò)

*ASIC技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)。 ASIC允許針對(duì)不同的應(yīng)用微調(diào)各個(gè)變送器的功能和性能。與CVD相似，使用ASIC技術(shù)還可以降低制造成本，這使得壓力 變送器在船舶領(lǐng)域變得更加普及。