Honeywell氣體探測(cè)器，MIDAS-E-NH3/ASH

T5C ES 13 SB ES 95 SB ES 98 SB BZ 16 HS Si 4 RC Si M30 RC Si 56 STEUTE腳踏開關(guān)型號(hào) RF GFI RF GFSI RF GFSI SW2.4 RF GFS 2 D GFS NA GF 2 POTI GFS 3 GFS VD GFSI VD GFS 2 VD STEUTE霍爾效應(yīng)傳感器型號(hào) BZ 16 HS Si 4 RC Si M30 RC Si 56 SRM 21 RT2 Ex HS Si 4 Ex RC Si M308136813781388188818981708176817781788110811181128181Burkert流量計(jì)型號(hào)80418045805180548055805680

20802580268011801280308032803580368039803180708071807280758076807780818010809880068007800887008701 8702 8703 8705 8741 8742 8746 8708 8709 8626 8710 8711 8712 8713 8715 8741 8742 8746 8750 8006 8007 8008 8700 8701 8702 8703 8705 8741 8742 8746 8718 8719 8708 8709 Burkert氣缸型號(hào) 0045 0049 0044 TZU002 TZG001 Burkert過程控制閥型號(hào) 2002 2006 2106 2036 2034 0331 1061 6012 6014 8681 8685 8686 8690 8691 8695 8697 8806 8611 8635 8692 8693 8694 8696 8791 8792 8793 8798 Burkert球閥型號(hào) 2651 2652 2654 2655 2658 8805 2664 8804 2657 2050 2051 3003 3004 3005 8803 2052 Burkert角座閥型號(hào) 2000 2060 2100 8801 332

AXELENT 配件 W322 - 220140

1047581    DT50-P1114

IBA 軟件 IBA PDA-Reques

1293380 LPF BN/HC 55 E B 10 B 1.0 /-B7  ST

德國(guó) ARIS-0152 NBSL6-FD/DN112OD N5型230V 50/60HZ 31VA 110NM 

WEIGEL 電流表 EQ48K 0-15/30A

WEBER 1342.43S100L100S110

PIZZATO 調(diào)節(jié)螺桿 VFAF-TR8

1298537 RFLD W/HC 6500 CAU 100 D 1.0 / -L24 ST

ZIEHL-ABEGG FE080-SDQ.6N.V7

LOHER 電機(jī) DNGW-160LL-04C

Desoutter（馬頭） 6159360705 KIT CVI2 TOOL ADAPTOR ASSEMBLY

1296453 LPF BN/HC 55 E B 10 B 1.0  ST

NESSTECH 溫度開關(guān) TE02-ME-S;0-100℃;DC24V

WIKA 壓力計(jì) 213.53.100/250 AX 0-250BAR

1295812 LFNF W/HC 40 I B 25 A 2.0  ST

30-7513-370B     SWCN-P10-P4-2 DRUCKSCHALTER 

1294964 RFLD BN/HC 851 DAM 20 LZ 1.0 / -L24 ST

CONTRINEX 備件 DW-AS-603-M8-001

EMG-1458 DMC09B-DCD

PILZ    380255    Cavo alim. OUT-IN (PDP/PDP); Ang.; 10m

WACHENDORFF WDG58B-100-ABN-G24-S3帶聯(lián)接頭

WAMPFLER 備件 081101-0011

MAGTROL 磁滯測(cè)功機(jī) HD-505-7NA-0030(220V) 0.525882003

LECHLER EDT磨床過濾干燥器噴 632.726.30

170428367 RKVE-10-Z2 O-RING 118° 

6507907004     KCB-M30PS/010-KLPS12 A 

FIREYE 火焰監(jiān)測(cè)器 NO 2.674.677 TYPE 48PT2

LAPP 電纜 12G 0.75 訂貨號(hào)26424

Desoutter（馬頭） 2050514203 SPINDLE COMPLETE

PINTER 壓力開關(guān) M0031A-027-AAO

DEBNAR 儀表 PQR48_0_250uA

EMG-0319 250H180H10SL-COO-OOL

德國(guó) BUSCH-0030 抽氣100L 1420轉(zhuǎn)/分 2.2KW 380V

100017966 QX31-032R66 

0 2300 2702 8802 3360 Burkert傳感器型號(hào) 8202 8203 MS01 MS03 8220 8221 8222 8228 MS04 8232 MS02 MS05 MS04 MS03 MS01 8311 8316 8323 8400 TCD001 TSD001 TAU001 TST001 Burkert截止閥型號(hào) 0262 0263 2002 2006 2012 2101 2106 8801 3321 2301 2380 2712 8802 3361 Burkert電磁閥型號(hào) 0117 0121 0131 0142 0200 0201 0211 0

-12NC-33 LWK-

8C-34 LWK-10C-34 

LWK-12NC-34 LWEK-8C-33 LWEK-10C-33 LWEK-12NC-33 LPK-

8C-12 LPK-10C-12 

LPK-12NC-12 LPEK-8C-33 LPEK-10C-33 LPEK-12NC-33 LPK-

8C-33 LPK-10C-33 

LPK-12NC-33 LPEK-8C-34 LPEK-10C-34 LPEK-12NC-34 LPK-

8C-34 LPK-10C-34 

LPK-12NC-34 LAK-8C LAK-10C LAK-12C LPD2-11T1 LTP1 ML-

80C ML-110C ML

-65C MLC-110 MLC-110L MEL-110C MTP1 PSK-60C PSK-80C PL-

65C-12 PL-

80C-12 PL-110C-12 PL-65C-33 PL-80C-33 PL-110C-33 PL-65C-34

PL-80C-34 

PL-110C-34 PMK-60C PMK-80C PMK-100C PMK-120C PXK-60C PXK-80C

PXK-100C 

PXK-120C PYK-60C PYK-80C PYK-100C PYK-120C PSK-60C PSK-80C

PSK-100C 

5-M18-AZ3X
BI15R-W30-DAP6X-H1141
IM1-22EX-R
NI40-CP80-VN4X2

德國(guó)TURCK（圖爾克）作為工業(yè)自動(dòng)化企業(yè)已有40多年的歷史。憑借世界*的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)、全系列的產(chǎn)品線、優(yōu)異的質(zhì)量和遍布的網(wǎng)絡(luò)，TURCK不僅能為用戶提供及時(shí)專業(yè)的與定制產(chǎn)品，還能確保直接在現(xiàn)場(chǎng)為世界各地的客戶提供的系統(tǒng)化解決方案。目前總部位于德國(guó)的圖爾克集團(tuán)已在世界27個(gè)國(guó)家建立分公司、擁有超過2800名雇員，并通過代理與另外60個(gè)國(guó)家建立商業(yè)往來，年?duì)I業(yè)額近4億歐元。

德國(guó)圖爾克TURCK集團(tuán)公司是世界上生產(chǎn)接近開關(guān)類傳感器、工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線、本安隔離柵及工業(yè)用各種快速接插件的zui大專業(yè)公司之一。Turck(圖爾克)在工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)，特別是傳感器制造方面贏得了*的聲譽(yù)和圖爾克公司產(chǎn)品不僅達(dá)到德國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(DIN),同時(shí)還符合歐洲(EN)標(biāo)準(zhǔn)及電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)(IEC)，憑借出色的制造技術(shù)和苛刻的質(zhì)量保證體系及標(biāo)準(zhǔn)(DIN標(biāo)準(zhǔn)，ISO9000標(biāo)準(zhǔn)等)圖爾克公司為廣大的客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。

多路閥的場(chǎng)合。
迪普瑪卸荷閥的設(shè)計(jì)：
工程上使用多路組合換向閥就目前來看多為手動(dòng)式

閥結(jié)構(gòu)形式的選擇：
迪普瑪卸荷閥又是安全閥的主閥按配合形式不同可分為三級(jí)同心、二級(jí)同心和滑閥式三類其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低控制壓力精度不高三級(jí)同心結(jié)構(gòu)雖成熟目前應(yīng)用較廣但與二級(jí)同心式比較不及二級(jí)同心式動(dòng)作靈敏規(guī)格相同行程相同時(shí)二級(jí)同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級(jí)同心結(jié)構(gòu)二級(jí)同心式控制壓力穩(wěn)定加工工藝性好二級(jí)同心式應(yīng)用前景廣闊這里以二級(jí)同心結(jié)構(gòu)討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)方法；主要結(jié)構(gòu)尺寸的確定 ，閥的通徑D0  通徑D0也是整個(gè)多路閥的進(jìn)口直徑D0取的大閥的結(jié)構(gòu)尺寸就大，不經(jīng)濟(jì)，D0取的小油液流動(dòng)不通暢壓力損失大容易發(fā)熱應(yīng)使多路閥通過額定流量時(shí)其油液流速不超過允許值，主閥芯半錐角α1 ，主閥芯阻尼孔d0及長(zhǎng)度l0  主閥芯上阻尼孔d0越小，其長(zhǎng)度l0越長(zhǎng)，則節(jié)流與阻尼作用越顯著，閥的啟閉特性好，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性好，但閥芯動(dòng)作滯后大，靈敏度降低，增加了動(dòng)態(tài)壓力超調(diào)量，且易堵塞、工藝性也不好。 意大利迪普瑪卸荷閥全型號(hào)
C1--主閥口的流量系數(shù)無因次圖2結(jié)構(gòu)可取C1=0.78 
ρ―油液密度取850900kg/m3 
Px―卸荷壓力通常取Px=(0.20.5)MPa 
主閥芯導(dǎo)向長(zhǎng)度l 
主閥座孔直徑D2  ，適當(dāng)增大D2有利于提高閥的靈敏度但過大會(huì)使閥不易穩(wěn)定一般先根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式確定主閥閥芯過流部分的直徑D1，增大主閥芯導(dǎo)向長(zhǎng)度l,有利主閥芯工作穩(wěn)定,減少GEFRAN杰弗倫壓力傳感器技術(shù)咨詢
安裝時(shí)要保證正確的安裝孔內(nèi)沒有的金屬異物或塑料，在清理擠出機(jī)之前應(yīng)將所有的傳感器從機(jī)器上拆下。只有當(dāng)聚合物成灼熱的熔融狀態(tài)下才能拆下傳感器，拆下后立即用軟布將傳感器探頭膜片擦凈。同時(shí)上海皓鷹測(cè)控技術(shù)有限公司可以提供安裝孔的清潔工具清理孔內(nèi)的物料以便下次安裝。傳感器的探頭部分可耐高溫，可外殼耐溫在80℃以下，所以在安裝使用過程中一定要注意將安裝好的傳感器外殼部分固定在室溫環(huán)境中。外殼與高溫區(qū)域隔離有利于提高傳感器的測(cè)量精度和使用壽命。了解了熔體壓力傳感器的安裝對(duì)我們的很有幫助的，雖然我們不一樣能接觸到熔體壓力傳感器，但是掌握這種技巧還是很有必要，這樣萬一以后我們遇到需要安裝熔體壓力傳感器的時(shí)候我們就能得心應(yīng)嘯叫和壓力振擺,但過大，結(jié)構(gòu)尺寸增加.建議l1.2D ；導(dǎo)閥芯半錐角α2 ；導(dǎo)閥要求有良好的密封性而且導(dǎo)閥流量增益太大對(duì)穩(wěn)定性不利，故一般導(dǎo)閥半錐角α2取為20°，導(dǎo)閥座孔徑dd1，導(dǎo)閥座孔直徑d大導(dǎo)閥芯工作穩(wěn)定性好，則導(dǎo)閥彈簧力加大，結(jié)構(gòu)尺寸增大，一般取d=(25)d0，另外，d1對(duì)導(dǎo)閥動(dòng)態(tài)特性影響較大，為使阻尼也起正常作用設(shè)計(jì)中保證d>d1 
主閥彈簧的予壓量h1  ；主閥彈簧剛度Ky  ；導(dǎo)閥彈簧予壓量x10和剛度Kx； 
可根據(jù)導(dǎo)閥欲開未開時(shí)導(dǎo)閥芯受力關(guān)系導(dǎo)出。

我司威斯特（上海）傳感器儀表有限公司主營(yíng)歐美進(jìn)口產(chǎn)品。我們?cè)诿绹?guó)和德國(guó)都有自己的公司，因此很多產(chǎn)品都有很好的價(jià)格渠道，此外，我們的東西都是從原廠家那里直接拿貨的，所以東西質(zhì)量有保證。我們公司的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有意大利迪普瑪閥、力士樂Rexroth氣動(dòng)、Hydac賀德克、阿托斯ATOS、德國(guó)易福門、寶德。
A:氣動(dòng)元件：德國(guó)力士樂Rexroth氣動(dòng)元件和電磁閥、德國(guó)Hydac賀德克、哈威Hawe、德國(guó)皮爾茲、美國(guó)Moog穆格和意大利Atos阿托斯。
B:工控產(chǎn)品：德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器、德國(guó)易福門傳感器、德國(guó)海德汗HEIDENHAIN、德國(guó)P+F倍加福傳感器和日本OMRON歐姆龍。
C:液壓元件：寶德burkert、美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓、美國(guó)VICKERS威格士、美國(guó)MOOG穆格、美國(guó)艾默生EMERSON和德國(guó)力士樂REXROTH。
卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥.卸荷閥通常是一個(gè)帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥，功能是不卸荷時(shí)用作設(shè)定系統(tǒng)(油泵)主壓力，當(dāng)卸荷狀態(tài)時(shí)(靠二位二通n動(dòng)作轉(zhuǎn)換)壓力油直接反回油箱，系統(tǒng)壓力為o.值以實(shí)現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗.在回路中屬于并入回路的.減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力，是申聯(lián)在回路中的，一般不能互換使用。
迪普瑪卸荷閥的工作原理：
卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥的開啟壓力時(shí)，溢流閥開啟，泵卸荷，當(dāng)系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時(shí)，溢流閥關(guān)閉，泵向系統(tǒng)加載。使泵卸荷時(shí)的壓力稱為卸荷壓力使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱為加載壓力。 
迪普瑪卸荷閥的功能：
卸荷溢流閥的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小則泵的卸荷與加載動(dòng)作過于頻繁差值過大則系統(tǒng)壓力變化太大。 
加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo)使用新性能的C版本傳感器是增強(qiáng)擠出機(jī)安全性的方案 緊湊系列的新版本壓力傳感器成能進(jìn)一步增強(qiáng)機(jī)器的安全性以符合新的準(zhǔn)則。 與傳統(tǒng)熔體壓力傳感器相比，杰佛倫新設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的緊湊系列傳感器具備更多優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度更大（工藝接觸部件的強(qiáng)度和普通探頭相比可高達(dá)35倍之多）安裝簡(jiǎn)便（活動(dòng)機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)）高可靠性 。杰弗倫“IMPACT"系列壓力變送器，無傳輸液體，用于高溫環(huán)境(350°C)。介質(zhì)壓力通過厚膜片直接傳輸至敏感硅元件。壓力通往微動(dòng)作硅結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換。工作原理為壓縮電阻技術(shù)?！癐MPACT"系列是杰佛倫應(yīng)用壓縮電阻原理的高溫壓力傳感器專門系列?！癐MPACT"傳感器的主要特點(diǎn)是不含傳輸液體。敏感元件通過微加工技術(shù)直接置于接觸膜片后。該微結(jié)構(gòu)包含測(cè)量膜片和壓縮電阻。該敏感元件具有的的zui小誤差，使其可用于非常堅(jiān)固的機(jī)械結(jié)構(gòu)。工作接觸膜片比傳統(tǒng)熔體傳感器所用膜片厚達(dá)15倍。壓力范圍:0-100 to 0-1000 bar / 0-1500 to 0-15000 psi。度:< ±0.25% FSO (H); < ±0.5% FSO (M)1/2-20UNF, M18x1.5標(biāo)準(zhǔn)螺紋，其他版本可訂購(gòu)其他類型膜片可訂購(gòu)，自動(dòng)調(diào)零功能/外加選項(xiàng)，15-5 PH鍍GTP不銹鋼膜片，，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。 
迪普瑪卸荷溢流閥的主要用途： 

b.高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷。
迪普瑪卸荷溢流閥的選用：
卸荷溢流閥主要用于裝有蓄能器的液壓回路中當(dāng)蓄能器充液壓力達(dá)到閥的設(shè)定壓力時(shí)自動(dòng)地使液壓泵卸荷。閥中有內(nèi)裝單向閥防止蓄能器中的帶壓油液倒流。此時(shí)由蓄能器維持對(duì)系統(tǒng)供油而泵卸荷從而收到節(jié)能效果。當(dāng)蓄能器中油液壓力降至到閥設(shè)定壓力地85%左右時(shí)閥又復(fù)載液壓泵恢復(fù)向蓄能器充液。 
這種閥也可以用于雙泵高低壓回路。低壓時(shí)兩個(gè)泵同時(shí)向系統(tǒng)

換向閥各執(zhí)行元件間斷工作，液壓系統(tǒng)經(jīng)常處于卸荷狀態(tài)，卸荷性能的好壞對(duì)系統(tǒng)影響較大如果卸荷壓力高能量損失大，系統(tǒng)溫度升高，甚至使系統(tǒng)不能正常工作因此有必要對(duì)其卸荷性能進(jìn)行分析，并合理地設(shè)計(jì)迪普瑪卸荷閥。
主閥芯大直徑D 
根據(jù)一般資料和經(jīng)驗(yàn)可知適當(dāng)增加主閥芯大端直徑D可以提高閥的靈敏度降低閥的壓力超調(diào)量，可提高閥的開啟壓力，保證閥工作穩(wěn)定不過，D值過大，將使閥的結(jié)構(gòu)尺寸和閥芯質(zhì)量加大，主閥上腔容積增加，導(dǎo)致動(dòng)態(tài)過程時(shí)間延長(zhǎng)，太小又保證不了靜態(tài)特性要求一般應(yīng)保證。

供油，高壓時(shí)此閥使大泵卸荷并把它與高壓部分隔開。 
用于蓄能器地閥與蓄能器之間地壓降不得超過設(shè)定壓力地10%。外泄式閥泄油口背壓不得超過設(shè)定壓力地2%。
迪普瑪多路組合換向卸荷閥設(shè)計(jì)：
多路組合換向閥，由于結(jié)構(gòu)緊湊，便于集中操縱，油路短，壓力

其卸荷方式多采用貫穿控制式卸荷閥卸荷卸荷閥經(jīng)常采用圖2的結(jié)構(gòu)形式下面簡(jiǎn)要介紹一下其設(shè)計(jì)方法
迪普瑪貫穿式卸荷：
如圖1a所示，卸荷通道和壓力閥分別設(shè)立，卸荷時(shí)，各聯(lián)閥芯均處于中立位置油源來經(jīng)一條的貫穿各路閥的油道卸回油箱，卸荷油道，貫穿各路換向閥，當(dāng)其中任一路閥工作時(shí)，即把此卸荷油道切斷油源，來油就從該路換向閥進(jìn)入所控制的執(zhí)行元件，工作壓力大小由圖中迪普瑪壓力閥限定，采用該種卸荷方式優(yōu)點(diǎn)是換向閥閥桿從中立位置→工作位置的移動(dòng)過程中，卸荷油道是逐漸被關(guān)閉的，進(jìn)入執(zhí)行元件的油量逐漸增加系統(tǒng)，壓力逐漸升高執(zhí)行元件啟動(dòng)平穩(wěn)，無沖擊，而且有一定調(diào)速性能壓力閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其缺點(diǎn)是卸荷油道長(zhǎng)壓力損失大，尤其換向閥路數(shù)多時(shí)，弊端更為突出，該種卸荷方式多用于路數(shù)較少的場(chǎng)合

212 0253 0255 0256 0280 0283 0285 0287 0290 0293 0330 0331 0400 0406 0407 0725 2400 5282 5404 5406 5407 6011 6013 6027 6211 6212 6213 6221 6227 6228 6240 6281 6724 0300 0301 0303 0304 0311 0312 0340 0343 0344 0355 6012 6014 2610 0117 0127 6106 6114 6124 6126

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