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          雙登蓄電池6-GFM-200直流屏

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          具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • 型號
          • 品牌 雙登蓄電池
          • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
          • 所在地 濟(jì)南市
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          更新時間:2023-05-18 08:14:20瀏覽次數(shù):339

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          產(chǎn)品簡介

          供貨周期 現(xiàn)貨 貨號 43543132
          應(yīng)用領(lǐng)域 能源,電子,交通,電氣 電壓 12V
          品牌 恒力
          雙登蓄電池6-GFM-200直流屏
          極板之間用絕緣的隔板隔開。隔板是多孔性材料,化學(xué)性能穩(wěn)定,有良好的耐酸性和抗氧化性,目前對免維護(hù)鉛酸蓄電池用的是玻璃纖維紙。正負(fù)極板用合金焊接在一起組成,并裝于電池槽內(nèi)組成單體蓄電池。隔板用用來隔離正負(fù)極板,防止短路。電解液主要由純水與硫酸組成,配以一些添加劑混合這是蓄電池名稱的由來,供電“和“蓄電“分別對應(yīng)蓄電池的放電和充電過程,蓄電池屬于直流電源。.

          詳細(xì)介紹

          雙登蓄電池6-GFM-200直流屏雙登蓄電池6-GFM-200直流屏

          閥控密封式鉛酸蓄電池、電動助力車用密封鉛酸蓄電池、膠體電池、摩托車用鉛酸蓄電池等幾大類型,被廣泛應(yīng)用于通信、電信、不間斷電源(UPS)、應(yīng)急照明、汽車船舶、電動車、金融系統(tǒng)、太陽能系統(tǒng)、警報系統(tǒng)等行業(yè)。目前,公司年生產(chǎn)能力已達(dá)200萬千伏安時。 公司自創(chuàng)建以來,以“品質(zhì),行業(yè),信譽為本,以質(zhì)取勝"為經(jīng)營宗旨和方針,始終堅持 “以人為本,唯才是用,人盡其才"的管理理念,奉行

          是從事閥控式鉛酸蓄電池生產(chǎn)的專業(yè)廠家,成立于1996年,下屬江西恒力電池科技有限公司、恒力電池(香港)有限公司。公司占地面積近120畝,在職員工1000余名。 公司生產(chǎn)能力達(dá)200萬千伏安時。Baace產(chǎn)品主要有固定型閥控密封式鉛酸蓄電池、小型閥控密封式鉛酸蓄電池、電動助力車用密封鉛酸蓄電池、膠體電池、摩托車用鉛酸蓄電池等幾大類型,2V,4V,6V,8V,12V,16V等六大系列,容量從0.5AH到3000AH近二百多個規(guī)格型號。Baace產(chǎn)品廣泛用于通信、電信、不間斷電源(UPS)、應(yīng)急照明、汽車船舶、電動車、金融系統(tǒng)、太陽能系統(tǒng)、警報系統(tǒng)等行業(yè)。產(chǎn)品不但暢銷國內(nèi)30多個省市,而且還遠(yuǎn)銷歐盟、美國、日本、東南亞等國,在海內(nèi)外享有盛譽。 Baace秉承專注專精、頑強拼搏、務(wù)實創(chuàng)新、綠色環(huán)保的品牌精神,

          極板的數(shù)量越多,蓄電池能提供此電壓的時間越長。以一個單格電池的正極邊連接另一個單格電池的負(fù)極邊的方式依次用鏈條(由鉛銻合金制成)連接。最后留出一組正負(fù)極作為蓄電池的正負(fù)極。這樣把若干個單格電池串聯(lián)起來后即構(gòu)成蓄電池。

          極板厚度越薄,活性物質(zhì)的利用率就越高。容量就越高。極板面積越大,同時參與反應(yīng)的物質(zhì)就越多,容量就越大。同性極板中心距越小,蓄電池內(nèi)阻越小,容量越大。為了減少尺寸、降低內(nèi)阻,正負(fù)極板應(yīng)該盡量靠近,但為了避免互相接觸而短路。

          正負(fù)極板之間用絕緣的隔板隔開。隔板是多孔性材料,化學(xué)性能穩(wěn)定,有良好的耐酸性和抗氧化性,目前對免維護(hù)鉛酸蓄電池用的是玻璃纖維紙。正負(fù)極板用合金焊接在一起組成,并裝于電池槽內(nèi)組成單體蓄電池。隔板用用來隔離正負(fù)極板,防止短路。電解液主要由純水與硫酸組成,配以一些添加劑混合這是蓄電池名稱的由來,供電"和"蓄電"分別對應(yīng)蓄電池的放電和充電過程,蓄電池屬于直流電源。. 它的主要作用包括:在發(fā)動機起動或低速運轉(zhuǎn)時,由于汽車發(fā)電機不發(fā)電或者電壓很低,這時候起動機、點火系統(tǒng)及車內(nèi)用電設(shè)備所需要的電能,全部由蓄電池供給,在發(fā)動機正常運行時,發(fā)電機向車內(nèi)用電設(shè)備供電。. 同時給蓄電池充電,當(dāng)汽車用電設(shè)備用電量過大,超過發(fā)電機的供電能力時,蓄電池與發(fā)電機共同向車內(nèi)用電設(shè)備供電,同時,蓄電池還是一個大容量電容器,可以吸收車內(nèi)電路中產(chǎn)生的瞬間高壓,從而對車內(nèi)用電設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。.

          深放電后優(yōu)良的恢復(fù)性能

          無游離酸,極低的電解液比

          耐振動性好

          PCM蓄電池使用注意事項

          電池0+0-端子間不可短路

          電池不能放置在封閉空間里或火源附近

          不可對本蓄電池進(jìn)行分解、改造

          如發(fā)現(xiàn)電槽、蓋等有龜裂、變形等損傷及漏液現(xiàn)象,請更換此蓄電池

          請不要使用天那水、汽油、揮發(fā)油等有機溶劑和液體洗滌劑清潔電池

          如果使用上述物質(zhì)可能會引起電槽或上蓋(ABS樹脂)出現(xiàn)裂痕、漏液

          請定期更換蓄電池,不要超期使用

          PCM蓄電池,是在閥控式密封鉛酸蓄電池技術(shù)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)長壽命化,電池設(shè)計壽命為10~15年(25℃)。

          維護(hù)簡單

          采用特殊的設(shè)計,電池在使用過程中電液量幾乎不會減少,使用壽命期間無需測量電解液的比重和補水,減少維護(hù)人員的工作量。

          高倍率放電特性優(yōu)良

          采用孔率的特殊極板,并且端子和極柱一次成型,因而內(nèi)阻較小,特別是大電流放電特性優(yōu)良(1分鐘放電情況下,比以前的開放富液式蓄電池提高20%以上)。

          有較高安全性

          采用特殊的設(shè)計和高可靠的密封技術(shù),確保電池密封,使用安全、可靠。

          自放電少

          使用特殊鉛合金制成的板柵,將自放電量限制到最小,可長期保存。








































































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