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參考價(jià)	面議

原價(jià)	￥1500
參考價(jià)	￥1000	￥900	￥800
訂貨量	1-2000臺	2000-4000臺	4000-6000臺

產(chǎn)品分類 品牌分類

產(chǎn)品簡介

供貨周期	現(xiàn)貨	規(guī)格	12V7AH
貨號	7898465321	應(yīng)用領(lǐng)域	能源,電子,交通,電氣
主要用途	機(jī)房基站直流屏UPS/EPS電源	電壓	12V
品牌	鴻貝

JYC金悅城蓄電池12V7AH
廣州市金悅城蓄電池有限公司市專業(yè)研發(fā)，制造環(huán)保型蓄電池的楊名國內(nèi)外的著名企業(yè)。金悅城公司投資巨額建造的具有水平的，占地面積達(dá)100000余平方米的蓄電池生產(chǎn)工
，在美國加州理工學(xué)院信源（V-TRUST）技術(shù)研究中心的技術(shù)支持下，引進(jìn)國內(nèi)外設(shè)備和儀器，建成了多條電池組裝生產(chǎn)線及相應(yīng)的檢查設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化監(jiān)控生產(chǎn)，

詳細(xì)介紹

JYC金悅城蓄電池12V7AHJYC金悅城蓄電池12V7AH

廣州市金悅城蓄電池有限公司市專業(yè)研發(fā)，制造環(huán)保型蓄電池的楊名國內(nèi)外的著名企業(yè)。金悅城公司投資巨額建造的具水平的，占地面積達(dá)100000余平方米的蓄電池生產(chǎn)工

，在美國加州理工學(xué)院信源（V-TRUST）技術(shù)研究中心的技術(shù)支持下，引進(jìn)設(shè)備和儀器，建成了多條電池組裝生產(chǎn)線及相應(yīng)的檢查設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化監(jiān)控生產(chǎn)，

實(shí)際容量

實(shí)際容量是指蓄電池放電時(shí)所測得的容量，取決于活性物質(zhì)的量及利用率，活性物質(zhì)與鉛板相關(guān)，但并不等同于鉛重量，與利用蓄與BATA鴻貝蓄電池極板的結(jié)構(gòu)形式、放電電流的大小、溫度、終止電壓、原材料質(zhì)量及制造工藝、技術(shù)和使用方法有關(guān)，而且是變化的，當(dāng)今，已知單塊極板最大容量為100 A·h/2V。JYC金悅城蓄電池

額定容量

額定容量又稱為標(biāo)稱容量，即在制造廠規(guī)定的條件下，蓄電池能放出的工作容量，例如，97 A·h電池標(biāo)稱100 A·h，有些廠家的電池則是在使用幾個(gè)循環(huán)之后，實(shí)際容量達(dá)到或超出標(biāo)稱容量。

放電率

放電率表示蓄電池放電電流大小，分為時(shí)間率和電流率，放電時(shí)間率指在一定放電量上蓄電池放電至放電終止電壓的時(shí)間長短，例如在25℃環(huán)境下如果蓄電池以電流It放電至放電終止電壓的時(shí)間為t這一放電過程稱為t小時(shí)率，放電It稱為t小時(shí)率放電電流，IEC標(biāo)準(zhǔn)，放電時(shí)間率有20、10、5、3、1、0.5小時(shí)率及分鐘率，放電電流率是為了比較額定容量不同的蓄電池電流大小而設(shè)立的，t小時(shí)率放電電流以It表示，通常以10小時(shí)率電流為標(biāo)準(zhǔn)I10表示。JYC金悅城蓄電池

放電終止電壓

在25℃環(huán)境溫度下以一定的放電率放電至能再反復(fù)充電使用的電壓稱為放電終止電壓，一般10小時(shí)率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V/Cell,3小時(shí)率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V/Cell，1小時(shí)率放電池單體放電終止電壓為1.75V/Cell。

JYC金悅城蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：

JYC金悅城蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明；

JYC金悅城蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源；

JYC金悅城蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源；

JYC金悅城蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力；

JYC金悅城蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲存；

JYC金悅城蓄電池一種放電后可充電再用的化學(xué)電源，又稱二次電池。蓄電池的一次放電容量決定于電池內(nèi)部所含電極活性物質(zhì)的當(dāng)量數(shù)和利用率；當(dāng)電池放電后，可通入與放電電流方向相反的直流電（稱充電），使放電后產(chǎn)物回復(fù)到放電前的狀態(tài)，從而可再次放電。對多數(shù)蓄電池，這種反復(fù)充放電循環(huán)一般為幾百次，甚至可達(dá)幾千次。充放電循環(huán)次數(shù)的多少，主要決定于電極的可逆性以及隔膜和結(jié)構(gòu)材料等在充放電循環(huán)過程中的穩(wěn)定性。電極的可逆性除電化學(xué)可逆性外，還包括化學(xué)的和物理的可逆性。JYC金悅城蓄電池

充電過程是將電能轉(zhuǎn)變成化學(xué)能（反應(yīng)活性物質(zhì)）的過程，因此蓄電池是一種儲能裝置。例如，通信衛(wèi)星在光照軌道期間，固體結(jié)構(gòu)的太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)換成電能，對衛(wèi)星供電，同時(shí)把一部分電能儲存于JYC金悅城蓄電池里（充電），而當(dāng)衛(wèi)星處于陰影期間，蓄電池放電，將所儲存的電能供衛(wèi)星使用。JYC金悅城蓄電池

JYC金悅城蓄電池的發(fā)展已有一百多年的歷史，1859年G.普朗忒研制出第一只鉛酸蓄電池，1899年W.瓊格納獲得了堿性鎘│鎳蓄電池，1901年T.A.愛迪生獲得了鐵│鎳蓄電池。這三種電池迄今仍是蓄電池的主要產(chǎn)品。第二次世界大戰(zhàn)前夕，研制出實(shí)際可用的鋅│氧化銀蓄電池，其比能量比一般蓄電池高3～4倍。50年代以來，城市噪聲和環(huán)境污染引起對汽車動(dòng)力電池的極大興趣，軍事上對機(jī)動(dòng)性高、無熱源、無噪聲的大功率電源的要求，促進(jìn)了各種新型高能蓄電池研究的迅速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前發(fā)展中的蓄電池已有幾十個(gè)品種。

由于放電時(shí)消耗硫酸而生成水，使硫酸變??；充電時(shí)相反，使硫酸濃度提高。因此，鉛酸蓄電池可用測比重的方法來粗略估計(jì)電池的放電程度。

鉛酸蓄電池的主要優(yōu)點(diǎn)是價(jià)廉，充放電循環(huán)可達(dá)300～500次以上。缺點(diǎn)是重量大，比能量低，每千克只有20～30瓦·時(shí)，自放電大，不適于過放電和放電狀態(tài)下儲存。它是迄今使用*、產(chǎn)量最高的蓄電池，大量用于汽車上，甚至稱它為汽車蓄電池。在過去30年中，它的比能量提高了將近一倍，出現(xiàn)了新型全密封的無需維護(hù)的汽車蓄電池以及小尺寸圓形全密封防漏鉛酸蓄電池。當(dāng)前研究的主要方向?yàn)樘岣弑饶芰俊⒀h(huán)壽命和使用期限，如提高活性物質(zhì)利用率，降低板柵和容器重量，防止活性材料的脫落和尋找耐腐蝕正極板柵等。