中國臺灣希世比CSB蓄電池12V40AH中國臺灣希世比CSB蓄電池12V40AH

鐵共振經(jīng)營單位扶輪的UPS供電。

它的生命周期通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了純粹的電子UPS的更大，達(dá)30年或以上。 但他們確實需要，例如定期停機時間，機械維修球軸承更換。 在較大的系統(tǒng)冗余保證了系統(tǒng)的維護(hù)旋轉(zhuǎn)式UPS的一種混合，設(shè)計類似于一個在線式UPS，除了它使用的電池放置在飛輪。 整流器驅(qū)動馬達(dá)旋轉(zhuǎn)的飛輪，而一臺發(fā)電機使用飛率變頻器。中國臺灣希世比中國臺灣希世比

如果3號發(fā)電機的電機可同步/同步或異步/同步。 以陜西為例＃2和＃3單元可驅(qū)動電機側(cè)直接由交流電源（通常當(dāng)變頻器旁路），
6步雙變頻電機驅(qū)動，或6脈沖逆變器。 案例＃1采用的電池，而不是作為一個短期的能源來源，以便外部電耦合發(fā)電機組的時間開始，子和，CSB蓄電池GP12400CSB蓄電池GP12400

CSB蓄電池直流供電設(shè)備而設(shè)計的UPS是一個非常類似于一個在線式UPS，但它并不需要一個輸出逆變器，并經(jīng)常受電裝置不需要電源。 而不是AC到DC轉(zhuǎn)換充電電池，然后交直流供電的外部設(shè)備，然后回到房間里的直流供電設(shè)備，部分設(shè)備的直流電源直接接受和允許一個或多個轉(zhuǎn)換步驟被淘汰。 該設(shè)備通常被稱為是

由于飛輪

CSB蓄電池應(yīng)用于通訊系統(tǒng)使用許多48伏直流電源，因為它不被認(rèn)為是高電壓的大部分電力法規(guī) ，并免除許多安全箱交界法規(guī)，如和被安裝在管道。 DC具有典型的一直是電信的中國臺灣CSB蓄電池產(chǎn)品特點：
（1） 粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4） 槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏
（5） 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能
（6） UL的認(rèn)證
（7） 多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟
（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置
（9） 符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運。
（10） 可以以無危險材料進(jìn)行地面運輸
（11） 可以以無危險材料進(jìn)行水路運輸
（12） 計算機設(shè)計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
槽式化成技術(shù)，單體電壓均衡性優(yōu)秀。
超細(xì)玻璃纖維吸液式電池技術(shù)，內(nèi)阻低，高效率氣體再化合。
外殼采用*膠體配方。
閥控調(diào)節(jié)，免維護(hù)操作。
計算機輔助設(shè)計和制造，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
設(shè)計達(dá)多項國際標(biāo)準(zhǔn)。

目前已與48伏直流電源的計算機服務(wù)器多試驗，在失敗的可能性降低了設(shè)備成本和希望。 然而，為了提供相同數(shù)量的電力，電流必須大于同等120 V或230 V電路，和更大的電流需要較大的導(dǎo)線和/或更多的能量來作為避暑丟失。