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        1. 上海達(dá)朋自動(dòng)化控制設(shè)備有限公司
          中級(jí)會(huì)員 | 第4年

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          SMC 數(shù)字式位置傳感器

          參  考  價(jià)面議
          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

          產(chǎn)品型號(hào)ISA3

          品       牌SMC/日本

          廠商性質(zhì)代理商

          所  在  地深圳市

          更新時(shí)間:2024-10-22 16:03:04瀏覽次數(shù):642次

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          應(yīng)用領(lǐng)域 化工,地礦,交通,制藥,綜合
          SMC 數(shù)字式位置傳感器:始終以客戶導(dǎo)向精神和謙虛的心態(tài)來(lái)對(duì)待客戶,提供令客戶滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。

            SMC代理商上海達(dá)朋銷售:SMC  數(shù)字式位置傳感器 、SMC氣缸代理、SMC電磁閥代理、SMC電缸代理、SMC流體閥代理、SMC藥液閥代理、SMC空氣過(guò)濾代理、SMC減壓閥代理、SMC三聯(lián)件代理、SMC兩聯(lián)件代理、SMC氣管代理、SMC接頭代理、SMC比例閥代理等全系列SMC元件。

            SMC經(jīng)過(guò)多年努力,將產(chǎn)品和生產(chǎn)過(guò)程對(duì)自然環(huán)境的影響降低到最小程度,在推動(dòng)人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展上,承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,發(fā)揮著積極作用。

            在我們采取的CO2減排總體方案中,強(qiáng)調(diào)將產(chǎn)品設(shè)計(jì)得更小更輕以減少原料消耗、縮短生產(chǎn)加工時(shí)間,并且在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程中,就充分考慮到降低產(chǎn)品使用過(guò)程所消耗的能量。

            在全球化過(guò)程中,SMC以技術(shù)、制造、營(yíng)銷三位一體的實(shí)際行動(dòng),充分滿足世界各地客戶需求,為了保護(hù)地球自然環(huán)境的偉大目標(biāo),日積月累,持續(xù)探索。

            SMC作為一個(gè)致力于可持續(xù)發(fā)展和擴(kuò)大技術(shù)創(chuàng)新的自動(dòng)化控制元件綜合制造商,將切實(shí)履行產(chǎn)品的供給責(zé)任,不辜負(fù)廣大客戶的信任。

            SMC作為支持自動(dòng)化發(fā)展的自動(dòng)控制元件綜合制造商,具備可以快速為全球客戶提供需求產(chǎn)品的體制。構(gòu)建了一個(gè)可以防患于未然,在緊急情況下不停止業(yè)務(wù)活動(dòng),即使停止也可迅速恢復(fù)的體系,舉集團(tuán)之全力,切實(shí)履行對(duì)客戶的產(chǎn)品供給責(zé)任。

            氣缸處于靜止?fàn)顟B(tài),從無(wú)桿側(cè)和有桿側(cè)交替輸入使用壓力和最高使用壓力,從活塞處(稱為內(nèi)泄露)及活塞桿和管接頭處(稱為外泄漏)的泄漏流量稱為泄漏量。

            合格氣缸的泄漏量都應(yīng)小于JISB837標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo)。外泄漏不得大于3±0.15dmL/min(ANR),內(nèi)泄漏量不得大于3±0.15DmL/min(ANR)。式中,缸徑D和桿徑d都以mm計(jì)。

            活塞在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,其速度是變化的。速度的最大值稱為最大速度,記為um。對(duì)非氣緩沖氣缸,最大速度通常在行程末端。對(duì)氣緩沖氣缸,最大速度通常在進(jìn)入緩沖前的行程位置。

            氣缸沒有外負(fù)載力,并假定氣缸排氣側(cè)為聲速排氣,且氣源壓力不太低的情況下,求出的氣缸速度稱為理論基準(zhǔn)速度。

            u0=1920*S/A其中,u0為理論基準(zhǔn)速度S為排氣回路的合成有效截面積A為排氣側(cè)活塞的有效截面積。

            理論速度與無(wú)負(fù)載時(shí)氣缸的最大速度非常接近,故令無(wú)負(fù)載時(shí)氣缸的最大速度等于u0。.隨著負(fù)載的加大,氣缸的最大速度um將減小。

            氣缸的平均速度v是氣缸的運(yùn)動(dòng)行程L除以氣缸的動(dòng)作時(shí)間(通常按到達(dá)時(shí)間計(jì)算)t。通常所說(shuō)的氣缸的速度都是指平均速度。在粗略計(jì)算時(shí),氣缸的最大速度一般取平均速度1.4倍。

            標(biāo)準(zhǔn)氣缸的使用速度范圍大多是50~500mm/s。當(dāng)速度小于50mm/s時(shí),由于氣缸摩擦阻力的影響增大,加上氣體的可壓縮性,不能保證活塞作平穩(wěn)移動(dòng),會(huì)出現(xiàn)時(shí)走時(shí)停的現(xiàn)象,稱為“爬行"。當(dāng)速度高于500mm/s時(shí),氣缸密封圈的摩擦生熱加劇,加速密封件磨損,造成漏氣,壽命縮短,還會(huì)加大行程末端的沖擊力,影響到機(jī)械壽命。要想氣缸在低速度下工作,宜使用氣液阻尼缸,或通過(guò)氣液轉(zhuǎn)換器,利用氣液聯(lián)用缸進(jìn)行低速控制。要想在更高速下工作,需加長(zhǎng)缸筒長(zhǎng)度、提高氣缸筒的加工精度,改善密封圈材質(zhì)以減小摩擦阻力,改善緩沖性能等。

            SMC  數(shù)字式位置傳感器 

            ●在集裝式中追加集中導(dǎo)線[New]

            ●以目視方式確認(rèn)是否到位

            ●可以直接感受到檢測(cè)面和工件之間的縫隙大小

            ●設(shè)定簡(jiǎn)單:可以一邊看著顯示值,一邊進(jìn)行設(shè)定

            ●節(jié)能:空氣消耗量減少60%

            ●耐積液性能提高:10倍以上



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