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當(dāng)前位置:上海達(dá)朋自動(dòng)化控制設(shè)備有限公司>>SMC>>SMC真空元件>> ISA3SMC 數(shù)字式位置傳感器
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)ISA3
品 牌SMC/日本
廠商性質(zhì)代理商
所 在 地深圳市
更新時(shí)間:2024-10-22 16:03:04瀏覽次數(shù):642次
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SMC代理商上海達(dá)朋銷售:SMC 數(shù)字式位置傳感器 、SMC氣缸代理、SMC電磁閥代理、SMC電缸代理、SMC流體閥代理、SMC藥液閥代理、SMC空氣過(guò)濾代理、SMC減壓閥代理、SMC三聯(lián)件代理、SMC兩聯(lián)件代理、SMC氣管代理、SMC接頭代理、SMC比例閥代理等全系列SMC元件。
SMC經(jīng)過(guò)多年努力,將產(chǎn)品和生產(chǎn)過(guò)程對(duì)自然環(huán)境的影響降低到最小程度,在推動(dòng)人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展上,承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,發(fā)揮著積極作用。
在我們采取的CO2減排總體方案中,強(qiáng)調(diào)將產(chǎn)品設(shè)計(jì)得更小更輕以減少原料消耗、縮短生產(chǎn)加工時(shí)間,并且在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程中,就充分考慮到降低產(chǎn)品使用過(guò)程所消耗的能量。
在全球化過(guò)程中,SMC以技術(shù)、制造、營(yíng)銷三位一體的實(shí)際行動(dòng),充分滿足世界各地客戶需求,為了保護(hù)地球自然環(huán)境的偉大目標(biāo),日積月累,持續(xù)探索。
SMC作為一個(gè)致力于可持續(xù)發(fā)展和擴(kuò)大技術(shù)創(chuàng)新的自動(dòng)化控制元件綜合制造商,將切實(shí)履行產(chǎn)品的供給責(zé)任,不辜負(fù)廣大客戶的信任。
SMC作為支持自動(dòng)化發(fā)展的自動(dòng)控制元件綜合制造商,具備可以快速為全球客戶提供需求產(chǎn)品的體制。構(gòu)建了一個(gè)可以防患于未然,在緊急情況下不停止業(yè)務(wù)活動(dòng),即使停止也可迅速恢復(fù)的體系,舉集團(tuán)之全力,切實(shí)履行對(duì)客戶的產(chǎn)品供給責(zé)任。
氣缸處于靜止?fàn)顟B(tài),從無(wú)桿側(cè)和有桿側(cè)交替輸入使用壓力和最高使用壓力,從活塞處(稱為內(nèi)泄露)及活塞桿和管接頭處(稱為外泄漏)的泄漏流量稱為泄漏量。
合格氣缸的泄漏量都應(yīng)小于JISB837標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo)。外泄漏不得大于3±0.15dmL/min(ANR),內(nèi)泄漏量不得大于3±0.15DmL/min(ANR)。式中,缸徑D和桿徑d都以mm計(jì)。
活塞在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,其速度是變化的。速度的最大值稱為最大速度,記為um。對(duì)非氣緩沖氣缸,最大速度通常在行程末端。對(duì)氣緩沖氣缸,最大速度通常在進(jìn)入緩沖前的行程位置。
氣缸沒有外負(fù)載力,并假定氣缸排氣側(cè)為聲速排氣,且氣源壓力不太低的情況下,求出的氣缸速度稱為理論基準(zhǔn)速度。
u0=1920*S/A其中,u0為理論基準(zhǔn)速度S為排氣回路的合成有效截面積A為排氣側(cè)活塞的有效截面積。
理論速度與無(wú)負(fù)載時(shí)氣缸的最大速度非常接近,故令無(wú)負(fù)載時(shí)氣缸的最大速度等于u0。.隨著負(fù)載的加大,氣缸的最大速度um將減小。
氣缸的平均速度v是氣缸的運(yùn)動(dòng)行程L除以氣缸的動(dòng)作時(shí)間(通常按到達(dá)時(shí)間計(jì)算)t。通常所說(shuō)的氣缸的速度都是指平均速度。在粗略計(jì)算時(shí),氣缸的最大速度一般取平均速度1.4倍。
標(biāo)準(zhǔn)氣缸的使用速度范圍大多是50~500mm/s。當(dāng)速度小于50mm/s時(shí),由于氣缸摩擦阻力的影響增大,加上氣體的可壓縮性,不能保證活塞作平穩(wěn)移動(dòng),會(huì)出現(xiàn)時(shí)走時(shí)停的現(xiàn)象,稱為“爬行"。當(dāng)速度高于500mm/s時(shí),氣缸密封圈的摩擦生熱加劇,加速密封件磨損,造成漏氣,壽命縮短,還會(huì)加大行程末端的沖擊力,影響到機(jī)械壽命。要想氣缸在低速度下工作,宜使用氣液阻尼缸,或通過(guò)氣液轉(zhuǎn)換器,利用氣液聯(lián)用缸進(jìn)行低速控制。要想在更高速下工作,需加長(zhǎng)缸筒長(zhǎng)度、提高氣缸筒的加工精度,改善密封圈材質(zhì)以減小摩擦阻力,改善緩沖性能等。
SMC 數(shù)字式位置傳感器
●在集裝式中追加集中導(dǎo)線[New]
●以目視方式確認(rèn)是否到位
●可以直接感受到檢測(cè)面和工件之間的縫隙大小
●設(shè)定簡(jiǎn)單:可以一邊看著顯示值,一邊進(jìn)行設(shè)定
●節(jié)能:空氣消耗量減少60%
●耐積液性能提高:10倍以上
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