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        1. 上海達(dá)朋自動(dòng)化控制設(shè)備有限公司
          中級(jí)會(huì)員 | 第4年

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          SMC 模塊式F.R.L.空氣組合元件 ACG-B

          參  考  價(jià)面議
          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

          產(chǎn)品型號(hào)SMC代理

          品       牌SMC/日本

          廠商性質(zhì)代理商

          所  在  地深圳市

          更新時(shí)間:2024-10-21 21:00:51瀏覽次數(shù):481次

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          應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,能源,印刷包裝
          SMC代理商上海達(dá)朋銷售SMC 模塊式F.R.L.空氣組合元件 ACG-B。始終以客戶導(dǎo)向精神和謙虛的心態(tài)來(lái)對(duì)待客戶,提供令客戶滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。

          SMC代理商上海達(dá)朋銷售:SMC 模塊式F.R.L.空氣組合元件 ACG-B、SMC氣缸代理、SMC電磁閥代理、SMC電缸代理、SMC流體閥代理、SMC藥液閥代理、SMC空氣過(guò)濾代理、SMC減壓閥代理、SMC三聯(lián)件代理、SMC兩聯(lián)件代理、SMC氣管代理、SMC接頭代理、SMC比例閥代理等全系列SMC元件。


          SMC 是全球性的氣動(dòng)元件制造商,公司成立于1959年,總部位于日本東京。


          起初,SMC 是一家以粉末冶金法制造“燒結(jié)金屬工業(yè)過(guò)濾器"濾芯為主的公司,經(jīng)過(guò)幾十年的不斷努力與創(chuàng)新,SMC 的產(chǎn)品種類逐漸豐富,并依靠?jī)?yōu)秀的品質(zhì)得到了無(wú)數(shù)用戶的信賴。如今 SMC 已發(fā)展成一家全球規(guī)模的氣動(dòng)企業(yè),公司早期設(shè)立的名稱“SMC"(Sintered Metal Company,意為“燒結(jié)金屬公司")由于已在世界享有多年盛譽(yù)而被沿用至今,成為了全球統(tǒng)一的公司名稱。


          SMC 的產(chǎn)品現(xiàn)已多達(dá)12,000種基本型元件、700,000個(gè)規(guī)格,廣泛應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域的自動(dòng)化生產(chǎn)中。


          SMC 的“氣動(dòng)控制技術(shù)"正廣泛應(yīng)用于汽車、半導(dǎo)體、電子、機(jī)床、食品、包裝、印刷、醫(yī)療、制藥、紡織等基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域中。通過(guò)氣動(dòng)技術(shù)與SMC技術(shù)的融合,即使是在新一代信息技術(shù)、機(jī)器人、航空航天、新能源、智能制造等產(chǎn)業(yè)中,氣動(dòng)技術(shù)也有著無(wú)限發(fā)展的可能。在半導(dǎo)體工程、液晶制造、生物醫(yī)藥、醫(yī)療器械等高新技術(shù)領(lǐng)域,SMC 的產(chǎn)品大顯身手,氣動(dòng)技術(shù)正在不斷擴(kuò)大新的應(yīng)用領(lǐng)域。



          活塞在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,其速度是變化的。速度的最大值稱為最大速度,記為um。對(duì)非氣緩沖氣缸,最大速度通常在行程末端。對(duì)氣緩沖氣缸,最大速度通常在進(jìn)入緩沖前的行程位置。

          氣缸沒(méi)有外負(fù)載力,并假定氣缸排氣側(cè)為聲速排氣,且氣源壓力不太低的情況下,求出的氣缸速度稱為理論基準(zhǔn)速度。

          u0=1920*S/A

          其中,u0為理論基準(zhǔn)速度

          S為排氣回路的合成有效截面積

          A為排氣側(cè)活塞的有效截面積。

          理論速度與無(wú)負(fù)載時(shí)氣缸的最大速度非常接近,故令無(wú)負(fù)載時(shí)氣缸的最大速度等于u0。.隨著負(fù)載的加大,氣缸的最大速度um將減小。

          氣缸的平均速度v是氣缸的運(yùn)動(dòng)行程L除以氣缸的動(dòng)作時(shí)間(通常按到達(dá)時(shí)間計(jì)算)t。通常所說(shuō)的氣缸的速度都是指平均速度。在粗略計(jì)算時(shí),氣缸的最大速度一般取平均速度1.4倍。

          標(biāo)準(zhǔn)氣缸的使用速度范圍大多是50~500mm/s。當(dāng)速度小于50mm/s時(shí),由于氣缸摩擦阻力的影響增大,加上氣體的可壓縮性,不能保證活塞作平穩(wěn)移動(dòng),會(huì)出現(xiàn)時(shí)走時(shí)停的現(xiàn)象,稱為“爬行"。當(dāng)速度高于500mm/s時(shí),氣缸密封圈的摩擦生熱加劇,加速密封件磨損,造成漏氣,壽命縮短,還會(huì)加大行程末端的沖擊力,影響到機(jī)械壽命。要想氣缸在低速度下工作,宜使用氣液阻尼缸,或通過(guò)氣液轉(zhuǎn)換器,利用氣液聯(lián)用缸進(jìn)行低速控制。要想在更高速下工作,需加長(zhǎng)缸筒長(zhǎng)度、提高氣缸筒的加工精度,改善密封圈材質(zhì)以減小摩擦阻力,改善緩沖性能等。

          模塊式F.R.L.空氣組合元件 ACG-B
          ●手輪處內(nèi)置壓力表,提高可視性
          ●采用透明杯體保護(hù)罩
            采用雙層保護(hù)罩保護(hù)包覆四周,提高耐環(huán)境性(主體尺寸30以上)
            提高可視性:360°
            輕量:最大削減12%

          SMC 模塊式F.R.L.空氣組合元件 ACG-B


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