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在車體主板1下部設(shè)有前、后輪收放輪架系統(tǒng)。前輪收放輪架系統(tǒng)由前輪撐桿15、前輪16和主板1組成；后收放輪架系統(tǒng)由后輪撐桿9、后輪連桿7、后輪8和主板1組成。

        上車時(shí)，前輪收放輪架的前輪撐桿15遇到救護(hù)汽車底板時(shí)，捏左側(cè)控制閘3，松開前部定位銷14，前輪16即可收起，并由前輪托架11托住，在這一過程中，車體前部由前導(dǎo)輪13支撐，同時(shí)復(fù)位彈簧18被拉伸，車體繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，捏右側(cè)控制閘3松開限位舌5，后輪連桿7在滑槽4內(nèi)向后滑動(dòng)，后輪8隨之收起，上車動(dòng)作即完成；

         下車時(shí)，捏右側(cè)控制閘3，后輪8由于自身重量落下，后輪連桿7在滑槽4內(nèi)向前滑動(dòng)，并通過連桿特殊形狀的滑塊6與限位舌5的相互作用鎖死，然后前輪16在自身重力和復(fù)位彈簧18的共同作用下恢復(fù)到放下位置，下車動(dòng)作即完成。

優(yōu)點(diǎn)：能夠?qū)崿F(xiàn)救護(hù)擔(dān)架車的調(diào)節(jié)高低和自動(dòng)收腿，護(hù)欄起落，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)等功能，可以滿足傷員及醫(yī)院的需要。能夠?qū)崿F(xiàn)上車時(shí)的自動(dòng)收腿，平移過程中的調(diào)節(jié)高低，節(jié)省了寶貴的時(shí)間和保證了最小限度的占用人員。