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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
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廂式壓濾機的結(jié)構(gòu)和與板框壓濾機類似,不同之處在于濾板兩側(cè)凹進,每兩塊濾板組合成一廂形濾室,省去濾框,濾板有一圓孔懸浮液由此流入各濾室。這種過濾機適用于需要在較高壓力下過濾而濾渣不需要洗滌的懸浮液。1)在壓濾機工作狀態(tài)中,中止的情況肯定是會出現(xiàn)的。如果中止時合不到位,會對后續(xù)的工作造成嚴重的影響。通過對機器運行過程中的觀察分析發(fā)現(xiàn):這種現(xiàn)象的產(chǎn)生是由于快開式隔膜壓濾機的進料管采用的是鋼圈橡膠管,在壓力過濾的作用下,管道本身會形成一個反作用力施加給壓緊板,這對油缸的作用力進行一定的抵消作用,導(dǎo)致壓緊板反彈,在中止時合不到位,出現(xiàn)機器故障。基于這種情況,提出如下改造方案:對快開式隔膜壓濾機的入料軟管、套方向進行一定調(diào)整,具體是在原有的基礎(chǔ)上調(diào)轉(zhuǎn)180°,將順時針彎曲變?yōu)槟鏁r針彎曲。這樣入料管內(nèi)的反作用力不僅不會對油缸的作用力產(chǎn)生抵消,同時還能加強壓榨作用,從而壓緊板的工作狀態(tài),杜中止時發(fā)生的故障問題。2)壓濾機工作時,濾板的拉緊以及松開工作是在主梁軌道上進行的,在運行過程中,脫軌現(xiàn)象也時有發(fā)生。研究發(fā)現(xiàn),造成這種現(xiàn)象的主要原因是:濾板在收緊工作時,連接濾板的小鏈發(fā)生脫落,導(dǎo)致軌道兩側(cè)的工作進度不一致,進而引發(fā)故障。基于小鏈連接方式的問題,提出如下改造方案:在原設(shè)備中,將小鏈的7環(huán)小鏈降低成3環(huán)小鏈。觀察研究表明,扭鏈的發(fā)生是造成小鏈脫落的重要原因,將小鏈結(jié)構(gòu)這樣改造之后,在檢測小鏈運行情況時,3環(huán)比起7環(huán)能及時發(fā)現(xiàn)問題,杜扭鏈現(xiàn)象的發(fā)生。1、調(diào)試正常的壓濾機方可進料工作,每班工作前要對整機作檢查。機械壓緊傳動部件及減速箱必須加足潤滑油;液壓壓緊復(fù)查油箱貯油量及液壓站工作壓力,液壓油一般每年換,換時應(yīng)對液壓系統(tǒng)作-次清洗,液壓站工作壓力小于油缸工作壓力,但不能低于過濾壓力允許值,過小會引起較大滲漏,過大會損壞機件。2、禁止在濾板少于規(guī)定數(shù)量的情況廠開機工作,以免損壞機件。加料前檢查濾板排列情況,濾布不能有折疊現(xiàn)象,防止發(fā)生較大滲漏;卸餅后濾板一定要緊靠壓緊排列整齊。3、待一切正常后方可壓緊濾板加壓過濾,過濾壓力和過濾溫度必須在規(guī)定范圍之內(nèi),過濾壓力過高會引起滲漏,過濾溫度過高塑料濾板易變形,加料時懸浮液要濃度均勻。不得有混雜物;卸餅后濾布及濾板必須沖洗干凈,不允許殘渣粘貼在密封面或進料通道內(nèi),否則會影響進料暢通及濾板的密封性,從而相起因濾板兩側(cè)壓力不平衡,導(dǎo)致濾板變形損壞。4、濾布的選擇一定要符合濾槳的過濾技術(shù)要求,新濾布制作前應(yīng)先縮水,開孔直徑應(yīng)小于濾板孔徑,配套濾板時布孔與板孔應(yīng)相對同心,進料孔布簡應(yīng)貼緊筒壁,否則會造成,過濾不清,過濾速率低,布筒破裂,達不到預(yù)期過濾目的后果。5、壓濾機在壓濾初期,濾波較混濁,當濾布上形成一層濾餅后濾液會變清。如濾液一直混濁或有清變混,則可能是濾布破損或布孔與板孔偏差,此時要關(guān)閉該閥或停止進料換濾布。濾板間允許有濾布毛細現(xiàn)象引起的少量滲漏。6、移動濾板時,用力應(yīng)均勻適當,不得碰撞、摔打,以免損壞密封面及濾扳手把。濾布使用一段時間后會變硬,性能下降,為此需作定期檢查,若發(fā)現(xiàn)有變影響過濾速率的現(xiàn)象,則可用相應(yīng)低濃度的弱酸弱堿進行中和清洗,使濾布恢復(fù)功能,無法恢復(fù)則及時換。7、漿料、洗液或壓縮空氣閥門,必須按操作程序啟用,不能同時啟用,隔膜擠榨時壓縮空氣壓力不能超過過濾壓力。 [3] 壓濾機的結(jié)構(gòu)由三部分組成:機架機架是壓濾機的基礎(chǔ)部件,兩端是止推板和壓緊頭,兩側(cè)的大梁將二者連執(zhí)著起來,大梁用以支撐濾板、濾框和壓緊板。1、止推板:它與支座連接將壓濾機的一端坐落在地基上,廂式壓濾機的止推板中間是進料孔,四個角還有四個孔,上兩角的孔是洗滌液或壓榨氣體,下兩角為出口(暗流結(jié)構(gòu)還是濾液出口)。2、壓緊板:用以壓緊濾板濾框,兩側(cè)的滾輪用以支撐壓緊板在大梁的軌道上滾動。3、大梁:是承重構(gòu)件,根據(jù)使用環(huán)境防腐的要求,可選擇硬質(zhì)聚氯乙烯、聚丙烯、不銹鋼包覆或新型防腐涂料等涂覆。 [1] 手動壓緊、機械壓緊、液壓壓緊。1、手動壓緊:是以螺旋式機械千斤頂推動壓緊板將濾板壓緊。2、機械壓緊:壓緊機構(gòu)由電動機(配置*的過載器)減速器、齒輪付、絲桿和固定螺母組成。壓緊時,電動機正轉(zhuǎn),帶動減速器、齒輪付,使絲桿在固定絲母中轉(zhuǎn)動,推動壓緊板將濾板、濾框壓緊。當壓緊力越來越大時,電機負載電流增大,當大到器設(shè)定的電流值時,達到壓緊力,電機切斷電源,停止轉(zhuǎn)動,由于絲桿和固定絲母有的自鎖螺旋角,能地工作過程中的壓緊狀態(tài),退回時,電機反轉(zhuǎn),當壓緊板上的壓塊,觸壓到行程開關(guān)時退回停止。3、液壓壓緊:液壓壓緊機構(gòu)的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與壓緊板連接的哈夫蘭卡片液壓站的結(jié)構(gòu)組成有:電機、油泵、溢流閥(調(diào)節(jié)壓力)換向閥、壓力表、油路、油箱。液壓壓緊機械壓緊時,由液壓站供高壓油,油缸與活塞構(gòu)成的元件腔充滿油液,當壓力大于壓緊板運行的摩擦阻力時,壓緊板緩慢地壓緊濾板,當壓緊力達到溢流閥設(shè)定的壓力值(由壓力表指針顯示)時,濾板、濾框(板框式)或濾板(廂式)被壓緊,溢流閥開始卸荷,這時,切斷電機電源,壓緊動作完成,退回時,換向閥換向,壓力油進入油缸的有桿腔,當油壓能克服壓緊板的摩擦阻力時,壓緊板開始退回。液壓壓緊為自動保壓時,壓緊力是由電接點壓力表控制的,將壓力表的上限指針和下限指針設(shè)定在工藝要求的數(shù)值,當壓緊力達到壓力表的上,電源切斷,油泵停止供電,由于油路系統(tǒng)可能產(chǎn)生的內(nèi)漏和外漏造成壓緊力下降,當降到壓力表下限指針時,電源接通,油泵開始供油,壓力達到上,電源切斷,油泵停止供油,這樣循環(huán)以達到過濾物料的過程中壓緊力的效果。