IGO Limited、Perenti 和 ABB 的研究發(fā)現(xiàn)，將西澳大利亞的 Cosmos Nickel 項(xiàng)目改造為全電動(dòng)地下礦山車(chē)隊(duì)在技術(shù)上是可行的
研究結(jié)果顯示，電動(dòng)汽車(chē)在尺寸和性能上與柴油汽車(chē)相當(dāng)，且資本支出/運(yùn)營(yíng)成本并不高昂
合作伙伴提出的方法將通過(guò)減少地下顆粒物排放和溫室氣體排放，帶來(lái)顯著的安全和環(huán)境效益
IGO Limited、Perenti 和 ABB 之間的合作表明，西澳大利亞 Cosmos Nickel 項(xiàng)目的全電動(dòng)地下礦山車(chē)隊(duì)將與柴油車(chē)輛競(jìng)爭(zhēng)。
Cosmos 地下電氣化研究發(fā)現(xiàn)，電池電動(dòng)汽車(chē) (BEV) 的生產(chǎn)力可以與計(jì)劃中的柴油車(chē)隊(duì)相媲美，而且即使基于保守的生產(chǎn)力和成本假設(shè)，其估計(jì)成本在礦井的預(yù)期壽命內(nèi)也不會(huì)過(guò)高。研究還發(fā)現(xiàn)，與柴油替代品相比，BEV 車(chē)隊(duì)可以顯著減少冷卻和通風(fēng)需求，從而抵消 BEV 所需的額外電力。因此，電氣化的 Cosmos 站點(diǎn)的估計(jì)總電力平衡平均低于柴油操作。
這項(xiàng)研究是對(duì)澳大利亞地下礦井車(chē)隊(duì)從柴油車(chē)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車(chē) (BEV) 的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面進(jìn)行可行性前期分析。研究涵蓋了礦井電氣化設(shè)計(jì)優(yōu)化、生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)理念、車(chē)隊(duì)選擇和配電以及電氣基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)。合作伙伴還研究了電氣化系統(tǒng)和電池管理、ESG 和安全影響分析以及資本支出和運(yùn)營(yíng)支出成本的建模。
科斯莫斯鎳業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃的地下柴油車(chē)隊(duì)包括重型卡車(chē)和裝載機(jī)、鉆機(jī)和裝藥機(jī)等輔助車(chē)輛以及輕型車(chē)輛，包括用于運(yùn)輸人員和設(shè)備的四輪驅(qū)動(dòng)多用途車(chē)。
Perenti Group 電氣化/脫碳執(zhí)行發(fā)起人 Raj Ratneser 表示：“隨著合適設(shè)備的出現(xiàn)和行業(yè)思維模式的轉(zhuǎn)變，全電動(dòng)礦山比以往任何時(shí)候都更近了。隨著 BEV 技術(shù)的發(fā)展，以及我們對(duì)如何將這些車(chē)輛最好地融入運(yùn)營(yíng)礦山的理解不斷加深，我們預(yù)計(jì)電動(dòng)采礦解決方案將比現(xiàn)有的柴油驅(qū)動(dòng)方案更具競(jìng)爭(zhēng)力。” ABB 過(guò)程工業(yè)全球礦業(yè)業(yè)務(wù)線經(jīng)理 Max Luedtke 表示：“礦山可以大幅降低二氧化碳排放量，從而提高能源效率，同時(shí)保持競(jìng)爭(zhēng)力并確保高生產(chǎn)率，這在一定程度上要?dú)w功于電動(dòng)裝載機(jī)和卡車(chē)的行駛速度比柴油裝載機(jī)和卡車(chē)更快。”“多年來(lái)，我們一直通過(guò) eMine
產(chǎn)品組合投資于電動(dòng)采礦運(yùn)輸，并見(jiàn)證了這項(xiàng)技術(shù)不斷發(fā)展壯大。我們希望這項(xiàng)研究的結(jié)果能夠?yàn)殡姎饣峁└鄤?dòng)力，使我們的行業(yè)能夠繼續(xù)在降低排放方面取得真正的進(jìn)展，同時(shí)改善我們員工的健康和安全。”
全電動(dòng)車(chē)隊(duì)的管理比柴油車(chē)隊(duì)更復(fù)雜，但研究發(fā)現(xiàn)，Cosmos 的 BEV 車(chē)隊(duì)可以通過(guò)戰(zhàn)略性地設(shè)置電池更換站和充電點(diǎn)來(lái)最大限度地減少停機(jī)時(shí)間，從而滿足所需的生產(chǎn)率水平。該研究確定了進(jìn)一步的研究領(lǐng)域，包括更詳細(xì)的 BEV 裝載和運(yùn)輸建模和模擬、電力需求、BEV 車(chē)隊(duì)優(yōu)化，以及更詳細(xì)地考慮支持電動(dòng)車(chē)隊(duì)的通信網(wǎng)絡(luò)。
IGO Limited 代理運(yùn)營(yíng)官 Chris Carr 表示：“IGO 很高興與業(yè)界分享這項(xiàng)研究，因?yàn)樗砻?，在適當(dāng)?shù)那闆r下，地下采礦車(chē)隊(duì)的電氣化在技術(shù)上是可行的。采礦作業(yè)車(chē)隊(duì)的電氣化對(duì)于該行業(yè)致力于實(shí)現(xiàn)凈l排放至關(guān)重要。此外，從地下作業(yè)中去除柴油將消除柴油顆粒物和其他柴油廢氣，從而改善工作條件并改善員工的健康狀況。”
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