日本喜開理CKD氣缸產(chǎn)品特點:夾緊臂可選4個方向,相對于配管口的安裝面,夾緊臂的方向有4個可選,備有2種定位銷形狀,定位銷形狀有圓形和菱形可選。
工件的接觸面位置多可調(diào)整2mm,選擇帶墊片時,通過單側(cè)3片(t1:1片、t0.5:2片)、兩側(cè)6片的墊片,接觸面位置可調(diào)整0.5mm~2mm。引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機(jī)、芯片研磨)、自動化控制、機(jī)器人等等。
日本喜開理CKD氣缸可選擇防墜落機(jī)構(gòu),與工件的厚度無關(guān),保持夾緊位置,防止萬一工件脫落,可選擇防焊渣對策,在內(nèi)部安裝防焊渣防護(hù)蓋,減少夾緊臂凸輪槽部的焊渣堆積。(SP1)
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過喜開理ckd氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。
喜開理ckd氣缸與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
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