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          • 型號 bielomatik 30020662
          • 品牌 其他品牌
          • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
          • 所在地 上海市
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          更新時間:2020-06-23 15:35:57瀏覽次數(shù):431

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          bielomatik是赤象工業(yè)控制設(shè)備(上海)有限公司長期合作的優(yōu)勢品牌。價格優(yōu)勢,大量庫存,支持技術(shù)支持?。。g迎采購

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          bielomatik 30020662 流量控制閥

          bielomatik是赤象工業(yè)控制設(shè)備(上海)有限公司長期合作的優(yōu)勢品牌。價格優(yōu)勢,大量庫存,支持技術(shù)支持?。?!歡迎采購

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          BIFFI BPU063HVPDP12U4 s/n:14475T002002 電動執(zhí)行器

          BIFFI BPU1K0HVPEP12UC s/n:154066T001004 電動執(zhí)行器

          BIFFI BPU500HVPDP 12UA 電動執(zhí)行器

          BIFFI KPU063LVPDP12U4 電機(jī)

           

           

           一、O型符號為

             其中P表示進(jìn)油口,T表示回油口,A、B表示工作油口。結(jié)構(gòu)特點:在中位時,各油口全封閉,油不流通。機(jī)能特點:1、工作裝置的進(jìn)、回油口都封閉,工作機(jī)構(gòu)可以固定在任何位置靜止不動,即使有外力作用也不能使工作機(jī)構(gòu)移動或轉(zhuǎn)動,因而不能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。2、從停止到啟動比較平穩(wěn),因為工作機(jī)構(gòu)回油腔中充滿油液,可以起緩沖作用,當(dāng)壓力油推動工作機(jī)構(gòu)開始運動時,因油阻力的影響而使其速度不會太快,制動時運動慣性引起液壓沖擊較大。3、油泵不能卸載。4、換向位置精度高。

             

              二、H型符號為

             結(jié)構(gòu)特點:在中位時,各油口全開,系統(tǒng)沒有油壓。機(jī)能特點:1、進(jìn)油口P、回油口T與工作油口A、B全部連通,使工作機(jī)構(gòu)成浮動狀態(tài),可在外力作用下運動,能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。2、液壓泵可以卸荷。3、從停止到啟動有沖擊。因為工作機(jī)構(gòu)停止時回油腔的油液已流回油箱,沒有油液起緩沖作用。制動時油口互通,故制動較O型平穩(wěn)。4、對于單桿雙作用油缸,由于活塞兩邊有效作用面積不等,因而用這種機(jī)能的滑閥不能*保證活塞處于停止?fàn)顟B(tài)。

             

              三、M型符號為

             結(jié)構(gòu)特點:在中位時,工作油口A、B關(guān)閉,進(jìn)油口P、回油口T直接相連。機(jī)能特點:1、由于工作油口A、B封閉,工作機(jī)構(gòu)可以保持靜止。2、液壓泵可以卸荷。3、不能用于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu)。4、從停止到啟動比較平穩(wěn)。5、制動時運動慣性引起液壓沖擊較大。6、可用于油泵卸荷而液壓缸鎖緊的液壓回路中。

             

              四、Y型符號為 結(jié)構(gòu)特點:在中位時,進(jìn)油口P關(guān)閉,工作油口A、B與回油口T相通。機(jī)能特點:1、因為工作油口A、B與回油口T相通,工作機(jī)構(gòu)處于浮動狀態(tài),可隨外力的作用而運動,能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。2、從停止到啟動有些沖擊,從靜止到啟動時的沖擊、制動性能0型與H型之間。3、油泵不能卸荷。

              五、P型符號為 結(jié)構(gòu)特點:在中位時,回油口T關(guān)閉,進(jìn)油口P與工作油口A、B相通。機(jī)能特點:1、對于直徑相等的雙桿雙作用油缸,活塞兩端所受的液壓力彼此平衡,工作機(jī)構(gòu)可以停止不動。也可以用于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu)。但是對于單桿或直徑不等的雙桿雙作用油缸,工作機(jī)構(gòu)不能處于靜止?fàn)顟B(tài)而組成差動回路。2、從停止到啟動比較平穩(wěn),制動時缸兩腔均通壓力油故制動平穩(wěn)。3、油泵不能卸荷。4、換向位置變動比H型的小,應(yīng)用廣泛。

              六、X型符號為

              結(jié)構(gòu)特點:在中位時,A、B、P油口都與T回油口相通。機(jī)能特點:1、各油口與回油口T連通, 處于半開啟狀態(tài),因節(jié)流口的存在,P油口還保持一定的壓力。2、在滑閥移動到中位的瞬間使P、A、B與T油口半開啟的接通,這樣可以避免在換向過程中由于壓力油口P突然封堵而引起的換向沖擊。3油泵不能卸荷。4、換向性能介于0型和H型之間。

              七、U型符號為

             結(jié)構(gòu)特點:A、B工作油口接通,進(jìn)油口P、回油口T封閉。機(jī)能特點:1、由于工作油口A、B連通,工作裝置處于浮動狀態(tài),可在外力作用下運動,可用于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu)。2、從停止到啟動比較平穩(wěn)。3、制動時也比較平穩(wěn)。4、油泵不能卸荷。

              八、K型符號為

              結(jié)構(gòu)特點:在中位時,進(jìn)油口P與工作油口A與回油口T連通,而另一工作油口B封閉。機(jī)能特點:1、油泵可以卸荷。2、兩個方向換向時性能不同。

              九、J型符號為

              結(jié)構(gòu)特點:進(jìn)油口P和工作油口A封閉,另一工作油口B與回油口T相連。機(jī)能特點:1、油泵不能卸荷。2、兩個方向換向時性能不同。 

              十、C型符號為

              結(jié)構(gòu)特點:進(jìn)油口P與工作油口A連通,而另一工作油口B與回油口T連通。機(jī)能特點:油泵不能卸荷;從停止到啟動比較平穩(wěn),制動時有較大沖擊。   1、利用滑閥的中位機(jī)能設(shè)計成卸荷回路,實現(xiàn)節(jié)能。當(dāng)滑閥中位機(jī)能為H、K或M型的三位換向閥處于中位時,泵輸出的油液直接回油箱,構(gòu)成卸荷回路,可使泵在空載或者輸出功率很小的工況下運動,從而實現(xiàn)節(jié)能,如圖1所示。這種方法比較簡單,但是不適用于一泵驅(qū)動兩個或兩個以上執(zhí)行元件的系統(tǒng)。

             

              2、利用滑閥的中位機(jī)能設(shè)計成制動回路或鎖緊回路。為了使運動著的工作機(jī)構(gòu)在任意需要的位置上停下來,并防止其停止后因外界影響而發(fā)生移動,可以采用制動回路。簡單的方法是利用換向閥進(jìn)行制動例如滑閥機(jī)能為M型或O型的換向閥,在它恢復(fù)中位時,可切斷它的進(jìn)回油路,使執(zhí)行元件迅速停止運動。如圖2所示:裝載機(jī)動臂液壓缸采用M型中位機(jī)能的換向閥構(gòu)成的制動油路,動臂在將鏟斗舉升到高位置和下降至低放平位置時能自行限位制動,圖中的回位限位閥(即M型和H型四位四通換向閥)是靠鋼球定位的,當(dāng)鏟斗移至限位點時碰觸開關(guān),二位電磁閥換向,接入壓縮空氣,將定位鋼球壓回槽內(nèi),回位限位閥便在彈簧作用下恢復(fù)中位,切斷動臂油缸的進(jìn)、回油油路,于是動臂連同鏟斗一起被限位制動。

             

              3、利用H型、Y型換向?qū)崿F(xiàn)浮動。例如液壓起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在負(fù)載下回轉(zhuǎn)時,如果制動過急,慣性力將產(chǎn)生很大的液壓沖擊,因此,常常采用滑閥機(jī)能為H型或Y型的換向閥,如圖3所示,當(dāng)換向閥回中位時,回轉(zhuǎn)馬達(dá)處于浮動狀態(tài),然后再用腳制動使它平穩(wěn)的停止轉(zhuǎn)動。圖2所示的裝載機(jī)動臂液壓缸。當(dāng)M型和H型四位四通換向閥處于H位,即浮動位置,這時可以下鏟取物料或者平整場地,鏟斗可隨地面的高低而升降,即實現(xiàn)浮動;另外這種回路在遇到系統(tǒng)突然停止工作時,仍能順利放下鏟斗。在履帶挖掘機(jī)行走馬達(dá)的換向閥上采用Y型滑閥機(jī)能的換向閥,它可以使挖掘作業(yè)時行走馬達(dá)處于浮動狀態(tài)不承受制動載荷。

             

              4、換向閥滑閥中位機(jī)能的選用對壓路機(jī)開式振動液壓系統(tǒng)的換向速度,對壓路機(jī)的振動工作性能有著十分重要的影響。利用H型三位四通換向閥,

              當(dāng)滑閥處于中位時,P、T、A、B四個油口相通而構(gòu)成連通同路。由于激振器旋轉(zhuǎn)慣性的作用,會使振動輪產(chǎn)生余振,從而造成被壓實的鋪層表面產(chǎn)生壓痕,但這對于壓路基的振動壓路機(jī)來說,給基礎(chǔ)層壓實效果產(chǎn)生的影響不大,反而還減少了系統(tǒng)的液壓沖擊力。在圖4中,單頻雙幅振動開式液壓系統(tǒng)中。對于壓路面的振動壓路機(jī),則要求在壓實作業(yè)過程中需停振或或變幅時,激振器能在1.5-1.7s的時間內(nèi),迅速的停止旋轉(zhuǎn)以避免瞬間的余振使壓實表面出現(xiàn)壓痕,而影響壓實質(zhì)量。常采用M型三位四通換向閥,當(dāng)滑閥處于中位時,A、B兩個工作油口截止,能產(chǎn)生很大的背壓,促使馬達(dá)克服激振器的慣性力矩而急速停止旋轉(zhuǎn),這樣就避免了在路面壓實時產(chǎn)生壓痕,但是會在馬達(dá)回路中造成很高的瞬時壓力峰值,提高馬達(dá)及其他有關(guān)元件損壞率。因此通常在換向閥的A、B油口設(shè)置兩個溢流閥對系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)。

              總之,在進(jìn)行換向閥的選用時,一定要根據(jù)工作機(jī)構(gòu)的工作特點選用適當(dāng)?shù)闹形粰C(jī)能。

           

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