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MCA蓄電池FC12-24 12V24AH機(jī)房配套
公司產(chǎn)品主要有閥控密封式鉛酸蓄電池、小型密封式鉛酸蓄電池、電動(dòng)助力車用密封鉛酸蓄電池、膠體電池、摩托車用鉛酸蓄電池等幾大類型，被廣泛應(yīng)用于通信、電信、不間斷電源（UPS）、應(yīng)急照明、汽車船舶、電動(dòng)車、金融系統(tǒng)、太陽能系統(tǒng)、警報(bào)系統(tǒng)等行業(yè)。產(chǎn)品先后取得了出口產(chǎn)品質(zhì)量許可證、ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、UL認(rèn)證、CE認(rèn)證、泰爾認(rèn)證、等
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
MCA蓄電池FC12-24 12V24AH機(jī)房配套
MCA蓄電池FC12-24 12V24AH機(jī)房配套
廣東中商國(guó)通電子有限公司創(chuàng)立于2001年8月，是注鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的高新科技企業(yè), 公司主導(dǎo)產(chǎn)品為通信用電池、動(dòng)力電池、光伏儲(chǔ)能用電池、高功率電池。 產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、金融、鐵路等基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)；太陽能、風(fēng)能、智能電網(wǎng)、電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能電站等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過十余年的發(fā)展，公司已成為國(guó)內(nèi)外的電池制造商。
中商國(guó)通秉承“致力于提供*的產(chǎn)品和服務(wù)”的質(zhì)量方針，踐行精益生產(chǎn)理念，建立了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全過程的質(zhì)量管理體系；堅(jiān)持環(huán)保節(jié)能的制造理念，注重全員職業(yè)健康安全，打造敬業(yè)、創(chuàng)新、開放、進(jìn)取的企業(yè)文化。公司先后通過了ISO 9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，IS0 14001環(huán)境管理體系認(rèn)證，OHSAS 18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證和法國(guó)BV公司SA8000社會(huì)責(zé)任體系認(rèn)證; 公司產(chǎn)品通過了CE、UL和泰爾認(rèn)證，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。
中商國(guó)通堅(jiān)持“自主創(chuàng)新，銳意進(jìn)取”的發(fā)展觀，始終堅(jiān)持與高校和科研院所的戰(zhàn)略合作，建立了佛山市風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電控制及儲(chǔ)能技術(shù)工程中心。引進(jìn)國(guó)內(nèi)外*設(shè)備和儀器，擁有多項(xiàng)國(guó)技術(shù)，制造能力達(dá)到了水平。擁有二十多項(xiàng)，中商國(guó)通自主研發(fā)核心產(chǎn)品——漸變式膠體電池，榮獲*、環(huán)保部、*和*認(rèn)定“重點(diǎn)新產(chǎn)品”，廣東省六廳局聯(lián)合認(rèn)定“廣東省自主創(chuàng)新產(chǎn)品”。
中商國(guó)通堅(jiān)守“品牌*，信譽(yù)高尚”的經(jīng)營(yíng)理念，以為客戶提供化、現(xiàn)場(chǎng)化、主動(dòng)化服務(wù)為宗旨，通過完善的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)向提前發(fā)現(xiàn)客戶潛在需求、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的服務(wù)轉(zhuǎn)型，努力與客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)合作共贏。
中商國(guó)通持續(xù)貫徹“全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)宗旨，致力于綠色可再生能源的開發(fā)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的推進(jìn)，為解決世界能源問題而探索，為實(shí)現(xiàn)的綠色和諧而努力，爭(zhēng)取為構(gòu)建和諧社會(huì)、實(shí)現(xiàn)人類、社會(huì)和自然的和諧共存做出積極貢獻(xiàn)。
應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)系統(tǒng)；
◆ 自放電?。?nbsp; ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長(zhǎng)； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
◆ 符合標(biāo)準(zhǔn)。 ● 自行車、紅綠警示燈等。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。
2、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間*無需加水。
3、采用*的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長(zhǎng)。
4、全部采用高純?cè)牧?，電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有*的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。
6、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。
應(yīng)用領(lǐng)域
1、通訊：手提式無線電發(fā)報(bào)機(jī)、手提式終端機(jī)。
2、動(dòng)力：電動(dòng)工具、玩具、攜帶式吸塵器、無人搬運(yùn)機(jī)器人。
3、信號(hào)系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng)。
4、EPS和UPS系統(tǒng)。
5、其他便攜式設(shè)備或便攜工具電源
UPS模塊式設(shè)計(jì)概念全面優(yōu)化了“N+X”投資方案，客戶僅需多購置X個(gè)較小功率的模塊，即可輕松實(shí)現(xiàn)X次故障冗余及升級(jí)擴(kuò)容。其MTBF（Mean Time Between Failure）比單機(jī)的MTBF提高了許多倍。
模塊化UPS系統(tǒng)陣列中的所有功率模塊平均負(fù)擔(dān)系統(tǒng)負(fù)載，各并聯(lián)模塊皆為內(nèi)置冗余的智能型獨(dú)立個(gè)體，無需系統(tǒng)控制器對(duì)并聯(lián)系列集中控制。任何模塊發(fā)生故障后(包括系統(tǒng)控制模塊)，其冗余設(shè)計(jì)便會(huì)充分發(fā)揮效用，全面保障設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)的故障冗余，同時(shí)用戶還可根據(jù)需要選擇超過一次容錯(cuò)率的冗余。也就是說客戶如果在一個(gè)系統(tǒng)中安裝了比能支持系統(tǒng)負(fù)載所需要的模塊還多X個(gè)模塊，那么就能夠在有X個(gè)模塊失效的情況下仍保證維持系統(tǒng)全部正常工作。
N+X模塊化陣列機(jī)的可用性比1+1單機(jī)并機(jī)的可用性高，根本原因一是：N+X系統(tǒng)中X個(gè)模塊為冗余備份的，只有在X個(gè)模塊同時(shí)壞的情況下，系統(tǒng)才不正常供電，分析可知當(dāng)X=3時(shí)，可用性已經(jīng)近似為1；二是模塊化陣列系統(tǒng)的模塊故障后可由維護(hù)人員熱插拔，使故障修復(fù)時(shí)間MTTR降到1小時(shí)以下。
因此，UPS結(jié)構(gòu)的模塊化、可熱插拔設(shè)計(jì)，是UPS系統(tǒng)可用性和可維護(hù)性的重要的新技術(shù)標(biāo)志之一。
三、旁路設(shè)置上的區(qū)別：
對(duì)于UPS冗余系統(tǒng)，在旁路設(shè)置上有2種基本結(jié)構(gòu)：一種是每個(gè)單機(jī)或單元各帶一個(gè)旁路，另一種是系統(tǒng)統(tǒng)一設(shè)置一個(gè)大旁路。這兩種設(shè)置方式下，對(duì)系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用來講，有以下幾個(gè)區(qū)別：
在傳統(tǒng)單機(jī)UPS構(gòu)成的冗余系統(tǒng)中，單機(jī)體積較大，但靜態(tài)開關(guān)選擇按單機(jī)容量配置，而且位置靠近功率板，一旦出現(xiàn)故障（如IGBT燒毀）可能連累靜態(tài)開關(guān)的工作。另一方面，由于單元上的差別和通信上的延遲，每個(gè)單元的旁路在切換過程中，并不能做到*同時(shí)切換，從而使得在切換的瞬間，某臺(tái)機(jī)器的旁路承載的電流特別大，從而造成該旁路損壞，進(jìn)而影響整個(gè)系統(tǒng)的工作。再者，旁路分立使得旁路控制復(fù)雜，板件增多，可靠性下降，因此，單機(jī)帶旁路構(gòu)成的冗余系統(tǒng)可靠性降低，這也是傳統(tǒng)并機(jī)臺(tái)數(shù)不宜過多的原因之一。
而有些模塊化UPS的每個(gè)模塊中均含有靜態(tài)開關(guān)，此結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)UPS只是在體積大小上的區(qū)別，也不能解決上述問題。